Opdateret landevejscykel med fedtdæk overbygger kløften mellem grus- og vejudholdenhed
BMC Roadmachine X er en alsidig carbon grus-tilstødende udholdenhedscykel med sunde dækafstande og et rammesæt, der er ren BMC. Oprindeligt tilbudt i to modeller med SRAM's splinternye XPLR 1× gruskomponenter, vil Roadmachine X koste 4.450 £ / 4.799 £ / 4.699 £ med komponenter på rivalniveau og 5.700 £ / 6.299 £ / € 5.999 med Force. En aluminiumsmodel, der koster €2.299, er også på vej.
Opdatering, januar 2022: Vi har nu offentliggjort vores fulde BMC Roadmachine X-anmeldelse
Roadmachine blev først lanceret i 2016 som en alsidig udholdenhedscykel, og den originale Roadmachine X – en aluminiumscykel med en mere eksplicit bøjning til hele vejen – dukkede op to år senere.
2022 BMC Roadmachine X: grus-tilstødende vej, eller vej-tilstødende grus?
BMC er ikke bange for at rode med sin nomenklatur, og Roadmachine X afspejler, hvor grumset sondringen mellem hurtige gruscykler og den mere barske ende af vejens udholdenhedsspektrum er blevet.
Det er bygget op omkring et rammesæt i fuld carbon, som BMC siger tilbyder "udvidet alsidighed" til alt fra en "B-road blast" til en "multi-surface adventure ride".
Roadmachine X's designsprog er helt i overensstemmelse med tidligere BMC'er, med en lignende faldet sædestagsprofil og velkendt vinkelstil.
Faktisk, hvis du er virkelig velbevandret i BMC's sortiment, vil du måske bemærke, at rammen er identisk med den eksisterende Roadmachine – det er konstruktionerne, der faktisk har ændret sig.
Comfort er en vigtig del af designet, og BMC, et mærke, der elsker et akronym, fremhæver Roadmachines TCC eller Tuned Compliance Concept, som er en smart måde at sige, at der er masser af compliance indbygget for at gøre cyklen mere behagelig i ujævnt terræn.
Dette opnås via de nu allestedsnærværende faldede og fladtrykte sædestag, som BMC med rette kan hævde at have været en tidlig fortaler for.
Der er også en D-profil sadelpind til at tilføje ekstra flex, og cyklen leveres med 32 mm dæk som standard, med frigang for en maksimal bredde på 33 mm.
Det tal placerer Roadmachine X i den squishiere ende af landevejscykler, men få vil klassificere den som en ren grusmaskine. Selvom der ikke er nogen definition af, hvad der gør en gruscykel, foreslår vi, at frigang til minimum 38 mm dæk er en forudsætning.
Det er dog ikke en kritik, og vi elsker en landevejscykel med ekstra alsidighed, der ikke er alt for kompromitteret til ren asf altkørsel.
Roadmachine X's geometri ligger i en mellemting, der er ret typisk for udholdenhedscykler og bestemt mindre høj end mange grustilbud. Rækkevidde og stak for en størrelse på 54 cm er henholdsvis 386 mm og 562 mm, mens hovedvinklerne varierer fra 71.2 til 72 grader på tværs af størrelsesområdet – intet er for besynderligt. Cyklen kommer i seks størrelser fra 47 cm til 61 cm.
Mens Roadmachine X har en slags integreret frempind, er BMC ikke gået på fuld superbike her, med bremseslangerne blotlagt, hvor de bevæger sig fra stang til ramme. Med trådløse gruppesæt på de to lanceringsmodeller er der naturligvis ingen gearkabler at forholde sig til.
I øvrigt, mens standardbygningerne kun har 1× drivlinjer, ser det ud til, at der er et aftageligt forskifterbeslag, så 2× burde være en mulighed.
Udover flagskibet carbon-cykler tilbyder BMC en meget mere overkommelig aluminiumsmodel i form af Roadmachine X AL One.
Dette vil blive tilbudt i en enkelt Shimano GRX mekanisk opbygning og ser ud til at være længere hen ad vejen-grus kontinuum med frigang til dæk op til 45 mm brede.
2022 BMC Roadmachine X-specifikationer, priser og tilgængelighed
BMC Roadmachine X ONE
- Frameset: Carbon
- Gruppesæt: SRAM Force AXS XPLR
- Fælge: XRD-522
- Tilgængelighed: Nu
- Pris: £5.700 / $6.299 / €5.999
BMC Roadmachine X TWO
- Frameset: Carbon
- Gruppesæt: SRAM Rival AXS XPLR
- Fælge: XRD-522
- Tilgængelighed: april 2022
- Pris: £4.450 / $4.799 / €4,699
BMC Roadmachine X AL ONE
- Frameset: Aluminium
- Gruppesæt: Shimano GRX RX810 / RX600
- Fælge: XRD-522
- Tilgængelighed: maj 2022
- Pris: 2,299 €
