Sådan udskiftes et bundbeslag

Indholdsfortegnelse:

Sådan udskiftes et bundbeslag
Sådan udskiftes et bundbeslag

Video: Sådan udskiftes et bundbeslag

Video: Sådan udskiftes et bundbeslag
Video: How to Remove and Install Bottom Brackets - Threaded Shell (BSA, T47, Cartridge, etc.) 2024, Marts
Anonim

Vores praktiske guide til de værktøjer, dele og teknikker, der kræves for at skifte dit krankbeslag hurtigt og nemt

Indtil begyndelsen af 80'erne ville det sandsynligvis have resulteret i, at mange små kuglelejer havde givet et bud på frihed på tværs af gulvet. I dag har bundbeslag forseglede engangspatronlejer, og efterhånden som rammerne er blevet kraftigere, er lejerne øget i diameter for at give mulighed for lettere, stivere kædesæt, der bruger større aksler.

Forseglede enheder betyder, at udskiftningen også er blevet nemmere, hvilket er lige så godt, da de i modsætning til de gamle løse kuglebeslag ikke kan serviceres og har typisk en kortere levetid – de skal muligvis udskiftes årligt hvis du kører seriøst. Og sådan fortsætter den teknologiske fremskridts uimodståelige fremmarch.

Hvis din cykel er udstyret med Shimano-dele, er der stor sandsynlighed for, at den bruger Hollowtech-systemet (Srams GXP-standard fungerer på samme måde), som passer til standardgevindene, der er skåret ind i en traditionel bundbeslagsskal.

Men mens et traditionelt bundbeslag sidder inde i rammen og inkluderer akslen i en enkelt enhed, sidder Hollowtech-lejer uden for rammen, og akslen er integreret i kranken.

For at kontrollere, om din BB skal udskiftes, skal du slippe kæden af den mindste klinge og dreje håndsvingene. Hvis der er en slingre fra side til side eller følelse af grynethed, er det tid til en ny.

Med det rigtige værktøj og knowhow behøver dette ikke at kræve en tur til cykelbutikken – følg blot vores trinvise guide til udskiftning af dit krankbeslag. Bemærk, at hvis din cykel har en ny-stil pressfit bundbeslag (såsom BB30), er det nok bedst, du tager en tur til din lokale uafhængige cykelbutik.

Sådan fjerner og udskifter du et knirkende bundbeslag

Tid,: 45 minutter

Workshop Saving: £20

1. Fjernelse af håndsvingene

Dekomprimer lejerne
Dekomprimer lejerne

Den venstre håndsving er sikret med to klembolte (kompressionshætten i enden presser akslen mod lejerne, mens klemmeboltene holder den på plads). For at fjerne håndsvinget skal du først løsne klemmeboltene med en 5 mm unbrakonøgle. De kan være i en sjov vinkel, og de er lavet ret stramt, så undgå at bruge en unbrakonøgle med kugle, hvis det er muligt.

2. Dekomprimer lejerne

Fjern kompressionshætten. Shimano bundbeslag kræver et specielt værktøj til dette (for eksempel Park Tool BBT-9, £19.99), som integrerer værktøjet med den skruenøgle, du skal bruge i trin 5; separate værktøjer er også tilgængelige. Hold fat i den og prøv ikke at miste den, reservedele er mærkeligt svære at få fat i.

3. Slip sikkerhedsspærren

Slip sikkerhedsspærren
Slip sikkerhedsspærren

Med en lille flad skruetrækker frigøres sikkerhedsspærren – som er placeret mellem de to klembolte – ved forsigtigt at skubbe den opad. Træk krankarmen af spindlen - den skal glide let af uden stor kraft. Hvis du syntes, at sikkerhedslåsen var svær at fjerne (og fuld af grus), er det nu et godt tidspunkt at give den en hurtig rengøring.

4. Knapudtræk

Krankudtræk
Krankudtræk

Løft kæden af den mindste klinge, og lad den hvile på bundbeslagets skal. Hold edderkoppen (hvor kæderingene forbinder håndsvingets arme) og træk hele samlingen fra bundbeslaget. Hvis den ikke rokkes, så brug en blid overtalelse med en blød hammer. Vores erfaring er, at hvis det er tid til at udskifte BB'en, vil din håndsving sandsynligvis være svær at få ud.

5. Britiske eller italienske tråde?

Britiske eller italienske tråde?
Britiske eller italienske tråde?

Brug nøgledelen af bundbeslagets værktøj til at fjerne bundbeslaget. For britiske BB'er (mærket BSA), drej det højre leje med uret for at fjerne det, det venstre mod uret; for italiensk stil BB'er (mærket ITA), drej begge mod uret (korrekte retninger er norm alt markeret).

6. Ryd op i trådene

Ryd op i trådene
Ryd op i trådene

Rens kanterne og gevindene med en klud og noget opløsningsmiddel (såsom Finish Line Speed Degreaser). Det er vigtigt, at siderne er glatte, og at lejerne sidder jævnt i rammen. Børst trådene med et lag anti-slid.

Hvis du opdager, at dine lejer bliver slidt hurtigt (inden for et par måneder), kan dette meget vel være årsagen. Hvis det er tilfældet, er det tid til en tur til butikken for at få trådene jaget og konfronteret med det passende skæreværktøj.

7. Monter de nye lejer

Monter nye lejer
Monter nye lejer

Det nye bundbeslag bør komme med en plastikmanchet. Skub denne ind i højre side af BB-koppen, og skru - kun med fingrene - koppen med ærmet fastgjort i rammen. Når det er fingertæt, skrues det andet leje i på den modsatte side. Spænd først det højre leje med den nederste beslagsnøgle og derefter det venstre leje til 35-50Nm (hvis du ikke har en momentnøgle, er dette 'pisse tight').

Det er ret nemt at krydse BB'en her, hvilket er en dyr fejl. Hvis kopperne ikke kommer ind i hånden, kan du nemt tage dem ud og prøve igen. De skal skrues i omkring 50 % af vejen uden værktøjet.

8. Udskift kædesættet

Udskift kædesættet
Udskift kædesættet

Skub højre side af kædesættet tilbage gennem bundbeslaget (husk at skubbe kæden tilbage over BB), og sæt kæden tilbage på den mindste klinge. Giv den et spin for at sikre, at den vender jævnt. Skub venstre hånd ind på den del af spindlen, der stikker ud fra den modsatte side af bundbeslaget.

9. Komprimer igen

Fjern håndsvinget
Fjern håndsvinget

Udskift kompressionshætten, og drej den ved hjælp af værktøjet, indtil den knap er fingerstram (0,7-1,5 Nm) – vær forsigtig, da overspænding vil få lejerne til at slides for tidligt. Drej håndsvingene for at kontrollere, at de roterer frit. Udskift sikkerhedsspærren, spænd klemmeboltene til 10-15Nm, og du er færdig.

Anbefalede: