Cyklistens tamme mekaniker fortæller os, hvordan du får din tur godt i gang, hvis du ikke har adgang til en rejsetaske
Første gang, jeg hørte bagagehåndtering omt alt som 'kastere', var i filmen Fight Club. Anden gang var, da min ven ankom til lufthavnen i Genève for at opdage en stor revne i nedrøret på sin splinternye carboncykel. Faktisk var 'kastere' en af de mildere betegnelser, jeg hørte knyttet til bagagehåndtering den eftermiddag. Alligevel kan det være en risikabel forretning, selv med det mest samvittighedsfulde personale på luftsiden, at transportere din cykel i lastrummet på et fly. Forberedelse af din cykel ordentligt vil gå langt i retning af at sikre, at den ankommer i ét stykke. Mens dedikerede cykelbokse giver den bedste beskyttelse, tager næsten alle cykler den besværlige rejse fra producent til forhandler i intet andet end en papkarton, og meget få lider skade undervejs. Hovedårsagen er måden de er pakket på. Bestik din lokale cykelbutik med en pakke kiks i bytte for en cykelboks sammen med så meget af den originale emballage som muligt. Mest afgørende er det at få fingrene i plastikafstandsstykket, der kommer med slidser mellem gaffelenderne, når der kommer nye cykler. Når du er bevæbnet med disse genstande, skal du bare følge disse trin…
Fjern bagskifteren
Bagskifteren sidder stolt over stellet og er særligt modtagelig for beskadigelse. Lad kablet være tilsluttet, fjern det fra bøjlen og pak det ind i bobleplast. Hvis dette lyder for svært, skal du bare flytte det ind i det største kædehjul, da dette vil holde det gemt så tæt på rammen som muligt. Nu er det også et godt tidspunkt at tage pedalerne af.
Beskyt rammen
Rørlagring, som du kan få billigt i de fleste byggemarkeder, er ideel til at beskytte dit stel mod utilsigtede stød. Skær den i længder, så den passer til alle rammens hovedrør, og fastgør den med tape.
Fjern forhjulet
Tag forhjulet ud og fjern spyddet. Hvis det er lykkedes dig at få nogle propper fra cykelbutikken, skal du stikke dem ind i hullerne på hver side af akslen. Hvis du ikke har nogen, skal du tape firkanter af kort over enderne for at forhindre, at de river siden af æsken eller ved et uheld beskadiger dens indhold.
Indsæt gaffelafstandsstykket
Skub afstandsstykket ind i bunden af gaffelen. Din cykel kan meget vel ende med at ligge fladt med anden bagage stablet ovenpå, så det er især vigtigt at sikre sig, at gaffelbenene er beskyttet mod at blive knust eller bøjet af det, der ligger oven på dem.
Fjern styret
Nu vil du gerne have stængerne i flugt med rammen. Hvis din cykel er lille, kan du muligvis bare dreje frempinden 90 grader og dreje stængerne op og under toprøret. Ellers bliver du nødt til at fjerne stilken. Tag styret og spænd dem fast til toprøret. Justerbare tåstropper er perfekte til at sikre stængerne, ellers vil tape eller lynlås gøre det godt. Det kan være nødvendigt at frakoble bremsekablerne for at få stængerne på plads.
Pak tilbehøret
Glem ikke nogen af de små dele, du har fjernet! Disse kan gå i en separat æske eller på anden måde, spænd dem fast til rammen. Husk at tage den tape eller de lynlåse, du skal bruge for at gentage processen for din hjemrejse. Forsegl kassen og skriv dit navn, adresse, telefon, e-mail, flynummer og destination på siden. God rejse.
Passer i kassen
På trods af, hvad nogle mennesker måske fortæller dig, vil trykaflastning i lastrummet ikke få dine dæk til at eksplodere, så lad dem være i det mindste delvist oppustede, da dette vil hjælpe med at beskytte fælgene. Lad kæden sidde på den største kædering, da dette vil hjælpe med at beskytte tænderne mod at blive bøjet. Sænk cyklen ned i kassen. Du vil pakke forhjulet sammen med fronten af rammen. Find et stykke pap til at lægge mellem det og resten af cyklen. Til sidst skal du fjerne sadelpinden og lægge den i kassen.
