Big Ride: Mount Teide, Tenerife
Vi opdager, at Tenerifes månelandskaber og klippeformationer kan give et strejf af magi til ethvert to-hjulet eventyr
- Introduktion
- Stelvio-passet: verdens mest fantastiske vejstigning
- Colossus of Rhodes: Big Ride Rhodes
- Kører den bedste vej i verden: Rumæniens Transfagarasan Pass
- The Grossglockner: Østrigs alpegigant
- Slaying the Beast: Sveti Jure stor tur
- Pale Riders: Big Ride Pale di San Martino
- Chasing perfection: Sa Calobra Big Ride
- Tour de Brexit: Irish Borders stor tur
- Legends of the Giro: Gavia Big Ride
- Big Ride: Col de l'Iseran
- Norge stor tur: Fjorde, vandfald, teststigninger og uovertruffen udsigt
- Topmøder og switchbacks: Stor tur i Turini
- Ridning på Colle del Nivolet, Giro d'Italias nye bjerg
- Stor tur: På skråningerne af Gran Sasso
- Big Ride: I tynd luft på Pico del Veleta
- Big Ride: Solskin og ensomhed på den tomme ø Sardinien
- Big Ride: Østrig
- Big Ride: La Gomera
- Big Ride: Colle delle Finestre, Italien
- Cap de Formentor: Mallorcas fineste vej
- Big Ride: Mount Teide, Tenerife
- Verdon Gorge: Europas Grand Canyon
- Månedens Komoot-tur nr. 3: Angliru
- Roubaix Big Ride: Vind og regn til kamp med pavéen
I Tenerifes vilde natur kan en cyklists sanser blive adskilt fra virkeligheden. Mens jeg tramper gennem en vulkansk verden af røde askekegler, gyldne pimpstensfelter og skinnende sorte obsidian-klipper, kan jeg se Teide-vulkanen truende højt over mig, hvilket får mig til at mistænke, med et vink, at jeg må være meget lavere nede på dagen. stor stigning, end jeg havde håbet.
Men da jeg kigger i den anden retning, indser jeg, at jeg – takket være en forvirrende sky-inversion – allerede er højt over skyerne, som absurd flyder under den fyrreskov, jeg lige har cyklet igennem. Jeg trækker min nakke ved synet af skyer, der svæver under træer, og jeg føler, at jeg stirrer på et landskabsmaleri, der er blevet hængt på hovedet.
Mærkelighed omgiver mig. Jeg kan mærke solskinnet riste min ryg og smage den s alte sved, der drypper ned af mine kinder, men jeg kan også fornemme den metalliske kulde, der kommer fra snepladerne, der er hobet op langs vejens sider. Jeg kan dufte fyrretræer – en aroma, jeg norm alt forbinder med bjerge – men også den tykke duft af varme, solblæste klitter.
Og selvom min hjerne ved, at jeg er milevidt fra havet, ser det ud til, at jeg flyder på en kæmpe bølge af vand, når jeg krummer rundt i et sving på vejen. Denne hårnålesving skærer sig gennem de glatte, flydende konturer af en 10 meter høj størknet lavastrøm – lok alt kendt som La Tarta ('kagen') for sine farverige lag af hvid pimpsten og sort og rød bas alt – der ser ud til at hæve sig og falde som en bølge ved at slå mod kysten.
Er jeg lav eller høj? Varmt eller koldt? Cykle eller surfe? I dette hallucinogene landskab er jeg ikke sikker på, om jeg skal tage et billede eller ringe til en læge.
Dette er alt sammen en del af den kalejdoskopiske skønhed i Tenerifes Teide-nationalpark, et UNESCO-verdensarvssted, hvor snoede klippetinder bryder ud af sorte lavamarker og klitter af sand, tonet okker-orange og smaragdgrøn gnistre under røde bjerge lige så levende som Vuelta a Espana's maillot rojo. De unikke landskaber på Tenerife er ulig noget, en cyklist vil støde på på de kontinentale cols i Alperne eller Pyrenæerne.
Pro dreams
Cyklister efterspørger selvfølgelig mere end bare Instagram-venlige landskaber, og denne sadelformede ø i Atlanterhavet, 1.000 km syd for det spanske fastland og 300 km fra det vestlige Sahara i Afrika, er fortsat den vigtigste højde- træningsmål for verdens bedste ryttere. Profferne lokkes dertil, ikke kun af Teide National Parks fitness-forstærkende højde, hvor de kan træne i den tynde luft i mere end 2.000 m over havets overflade, men også af det pålidelige solskin året rundt, stille veje og episke stigninger.
Ugen før vi ankom til øen, var Astana, Movistar, Katusha og Cannondale her alle. Et par uger senere valfartede Chris Froome, Geraint Thomas og deres Team Sky-kammerater deres egen pilgrimsrejse til øen. Professionelle cykelryttere kommer typisk her til tre-ugers træningslejre, som siger alt, hvad du behøver at vide om de mange forskellige tilgængelige ruter. Og hvis de kan blive ved med at komme tilbage, kan vi også. Efter at have udforsket det nordvestlige hjørne af Tenerife for en stor tur i 2013 (se udgave 13), er cyklist vendt tilbage for at opdage en mindre udforsket sydøstlig rute og få nyt indblik i dette cykelmekka.
Min kammerat er Alberto Delgado (han måtte være en cykelrytter med et navn som det), som driver Tenerife Bike Training-firmaet sammen med sin bror Marcos. Adskillige guidefirmaer opererer på øen, men det er svært at slå Albertos lokalkendskab – en latterligt fit Ironman-atlet, der voksede op på øen og kender hver vej, cafe, naturskønne hvilested og mikroklima (der er 11 forskellige klimazoner på øen). ø, så du altid kan finde blå himmel, selv på sjældne dage med regn.
Brødrene Delgado tilbyder guidede træningsture, og deres syv-dages ture afsluttes med hjemmelavet paella og lokal chorizo-pølse hjemme hos Mama Delgado. Aldrig har en restitutionshake i pulverform virket så rar i sammenligning.
'Fordi de professionelle cykelryttere gør Tenerife til deres træningshjem, udforsker de nu mere af øen,' siger Alberto, da vi begiver os ud fra Granadilla, en lille by med ferskenfarvede huse i den sydlige del af øen, hvor vores 141 km sløjfe begynder. »Når jeg ser Chris Froome uden for hans hotel, spørger han altid om ruter. David López [også fra Team Sky] spurgte mig om steder at udforske. Vi har set Alberto Contador gøre en indsats på lidt kendte veje. Jeg tror, de kan lide at finde nye veje at træne på.’
Proffer er hurtige til at dele deres oplevelser på sociale medier, så det er ingen overraskelse, at amatørryttere nu også strømmer hertil. "Vi får mange britiske ryttere, men også besøgende fra Australien, Amerika, Japan og Israel," siger Alberto. "Omkring 40 % af vores kunder er tilbagevendende besøgende." Han indrømmer med et undskyldende grin, at han håber, at vi alle har grufulde vintre: "Når der er dårligt vejr i Storbritannien, vil alle gerne komme til Tenerife."
SE RELATED: Sådan bliver du en bedre klatrer på bare én måned
Øen har store cykelplaner. En stor sportsturnering er ved at blive stillet op til 2017, og Vuelta a Espana-arrangørerne rygtes at overveje et par spektakulære etaper på De Kanariske Øer næste efterår. "Det er fantastisk at se denne ø, hvor jeg voksede op, blive så populær blandt cyklister, men jeg har altid vidst, at det er et særligt sted at ride," siger Alberto.
Vi begynder vores tur med et bølgende streg langs TF-28 balkonvejen, der skærer langs den sydøstlige flanke af øen og tilbyder konstant udsigt over det glitrende Atlanterhav nedenfor. Mellem vejen og havet er terrasserte landbrugsområder, tomat- og bananplantager og landsbyer med farverige firkantede huse, der er spredt ud over bjergsiden som en spildt spand med børns mursten.
Vejbelægningen langs denne strækning er blandet med strækninger af pletfri asf alt opdelt af kilometervis af ujævn kaos. Jeg blæser langs de mere glatte sektioner og rejser mig simpelthen op og nyder havudsigten på de mere klumpede dele. Heroppefra kan du se kystbyen El Medano. I 1519 stoppede den portugisiske opdagelsesrejsende Ferdinand Magellan og spanieren Juan Sebastian Elcano i denne by for at hente deres sidste forsyninger af kød, brænde og vand, før de fortsatte på, hvad der ville blive den første jordomsejling.
Med lidt mere ydmyge rejseplaner (gør det tilbage til hotellet i ét stykke) fortsætter vi med at ride over stenbroer og glide gennem pas hugget ind i klippeklipperne. Lyse klumper af bougainvillea lyser vejen op, og palmer eksploderer mod himlen som frosset fyrværkeri.
Vi passerer Barranco de Badajoz – en frodig kløft fyldt med vilde oliventræer og tumlende vandfald, hvor arkæologer har opdaget mumificerede lig rituelt forberedt af Guancherne (den oprindelige befolkning på Tenerife) forud for den spanske invasion fra det 15. århundrede af øen – og tag videre til den østlige by Guimar.
Herfra tager vi TF-525 gennem byerne Las Chafiras og Arafo, men før vi går i kamp med den kolossale vulkan, stopper vi ved restauranten La Cueva de Nemesio for at få noget mad. Siddende på en solskoldet gårdhave fortærer vi spanske æggekage, der er syet i smørtunge rundstykker. Alberto siger, at lokale cyklister norm alt putter sig i kaningryderet eller papas arrugadas – rynket bagte kartofler drysset med krampesprængende s alt og pebersovs.
Lad stigningerne begynde
Så begynder vi TF-523-stigningen – det første 18 km lange segment af en to-trins opstigning til Teide National Park – terrænet ændrer sig, med et grønt, tropisk landskab, der erstatter det tørre krat og terrasserede landbrugsområder fra tidligere i dagen. Alberto har det ikke godt, og egoistisk er jeg ret glad. Det er trods alt en mand, der har gennemført Kona Ironman på Hawaii. Vi sætter os ind i en blid rytme og kanter langsomt op ad stigningen. På vej op tager vi en pause for at kigge over de stejle fald ned i de dybe kløfter nedenfor. Da vi når toppen af stigningen, træder vi i pedalerne gennem en tæt fyrreskov.
Krydset mellem TF-523 og TF-24 markerer starten på den anden 19 km lange del af stigningen. TF-24 er en fantastisk skovvej, der går ind i Teide National Park fra den mindre kendte østlige tilgang. Kæmpe fyrretræer står langs vejen og dekorerer asf alten med plettet sollys. Jeg deltager i en improviseret sprint med et øgle, men det slipper væk.
Vejen her er glat med en let stigning på 4 %, selvom den af og til stiger til 11 %, men det er længden af stigningen, der gnaver i mine ben. Vi rider nu gennem de skyer, jeg havde set fra kysten tidligere i dag, men tågen varer ikke længe. Da vi kommer ud fra skoven og ind i Teide Nationalpark – som dækker 189 kvadratkilometer af dramatisk vulkangeologi – opløser udsigterne al smerten i mine ben. Ovre foran bugter et tyndt stykke vej sig hen over et snestøvet landskab af skovklædte tinder med keglen fra den 3.718 m høje Teide-vulkan i horisonten.
'Teide til de lokale, ryddeligt for en waliser,' skrev Geraint Thomas i sin selvbiografi fra 2015 The World Of Cycling Ifølge G. »Det sparker op, og det sparker op igen. Det er godt. Og lige så rigtig dårligt. Men det er klatring: Jo hårdere stigningen er, jo mere tiltalende er den.’
Her skærer vi gennem lavaformationen kendt som La Tarta og holder pause for at stirre på de vulkanske klipper, der stikker ud af sneen rundt omkring os. Sne er sjælden på Tenerife, men vi er ankommet kort efter det største indskud i over 10 år. Blandingen af sol og sne er forvirrende. Sveden fra min hjelm drypper ned på vejen og blandes med snesmeltningen, der risler langs asf alten.
Bliver højt
Heroppe ser højden ud til at forstærke det surrealistiske landskab og sulter min hjerne for den ilt, jeg har brug for til at behandle det, der er omkring mig. Vi er nu mere end 2.000 m høje, og hvert pedalslag føles uendeligt hårdere end det sidste. Når jeg kæmper om en hårnål, føles det som om Andre Greipel sidder på mit bryst.
Fordelen ved det distraherende vulkanske terræn er, at jeg presser hårdere uden at være klar over det. Mens vi pedaler højere mod Teide-vulkanen, ser jeg takkede røde klippeformationer, uhyggelige sorte floder af størknet lava og store pimpstensfelter. Det fantastiske hav af skyer, der nu dvæler under os, er forårsaget af den fugtige passatvind, der kondenserer over toppen af øen og møder mere tør luft i omkring 1.800 m. højde.
Synet af Teide-observatoriet, en klynge af hvide kugleformede bygninger, teleskoper, paraboler og laboratorier midt i dette golde terræn, bidrager kun til følelsen af, at vi er på vej ind i et månelandskab. Observatoriet er hjemsted for nogle af Europas bedste solteleskoper og er vært for astronomisk udstyr fra institutioner rundt om i verden.
Efter at vi har kørt forbi observatoriet, støder vi på søjler af sort sten, der rejser sig ved siden af vejen som murene i en fæstning. Så kommer en elektrificerende ned ad bakke på en lang og lige vej, der trænger gennem det livlige terræn. Vi rammer dråberne og skruer op for hastigheden, indtil vi når krydset med TF-21-vejen, hvor et parti dyre kulfibercykler, der tilhører en turgruppe, læner sig uoverensstemmende mod de hvidkalkede vægge i en restaurant - tabt, ser det ud til., midt i ingenting.
Vi er nu i den uhyggelige sunkne caldera i Las Cañadas del Teide, som omgiver vulkanen. Rundt omkring os er lavamarker, tårnhøje klippeformationer og klitter. Ikke overraskende er dette et populært sted for filmproduktion. Faktisk siger Alberto, at han hjalp med noget af det logistiske arbejde til den seneste film i The Fast And The Furious-serien. Kigger over en klit ser vi en kvinde, der tager et topløs billede. Højde gør mærkelige ting ved folk.
Med en blanding af bølgende veje og lange strækninger, hvorpå vi kan øge tempoet, er det et fantastisk sted at ride, men det viser sig at være hårdt arbejde, da højden suger min energi væk. Min hals er så tør, at jeg føler, at jeg har nippet til savsmuld. Dette er ikke den traditionelle måde at blive dehydreret på Tenerife. Mens jeg puster hen over siderne af en vulkan, ved jeg, at tusindvis af mine landsmænd samtidig drikker øl ved stranden i festhovedstaden Playa de Las Americas.
Teide-vulkanen er 3.718 m høj, men den asf alterede vej når 2.356 m, hvorfra en svævebane færger turister til toppen. Langs denne samme høje vej passerer vi Parador-hotellet, hvor Team Sky og andre professionelle ryttere opholder sig under deres ture til Tenerife. Vi kan se et par Astana-varevogne parkeret udenfor.
Vi passerer de røde tinder af Roques de Garcia, den vidtstrakte slette Llanos de Ucanca og den ujævne TF-38-vej, der er blevet snoet og tortureret af varmen. Jeg holder en pause. Efter morgenmaden i morges havde jeg valgt
op en håndfuld sand på stranden nær mit hotel. Nu bøjer jeg mig ned og ruller en snebold op på toppen af en vulkan. Intet opsummerer Tenerifes mangfoldighed bedre.
Hvad går op
I de sidste par timer har vi været engageret i en langsom ekspedition op og over Tenerifes vulkanske hjerteland, så det er rart at vide, at den sidste strækning på 27 km er en nedstigning. Da vi begynder at gå ned, ændrer landskabet sig igen til et vilde vesten-miljø med krat, kaktus og fyrretræer. Vejen hvirvler ned ad bakke som rutsjebanerne ved vandlandet nær mit hotel. Det er en sjov afslutning på dagen, og jeg er glad for at overlade tøjlerne til tyngdekraften og rulle ned ad bakke, og indimellem skåler med mine bremser i nogle af de snævrere sving.
Efter 14 km når vi bjergbyen Vilaflor og stopper ved restauranten Teide Flor for en drink. Denne del af TF-21-vejen er lok alt kendt som 'Wiggins Climb', fordi det var en populær træningsplads for 2012 Tour de France-mesteren.
Når vi ankommer tilbage til byen Granadilla, efter en sidste 13 km lang streg, begynder solen allerede at gå ned over Atlanterhavet. Da vi ankommer tilbage til vores hotel, er turisterne allerede klædt på og klar til at strømme til Playa de Las Americas’ pulserende natklubber. Jeg kan ikke gøre mere end at smutte hen til min altan og kigge tilbage på Teide-vulkanen, der truer over øen. Indtil det 18. århundrede troede mange rejsende sejlere, at Teide var det højeste bjerg i verden, fordi de i modsætning til andre bjerge kunne se det stige direkte fra havoverfladen til 3.718 m. De tog vildt fejl. Men efter en dag brugt på at træde i pedalerne, ville mine ben ikke være uenige.
Rytterens tur
Lapierre Pulsium 600 FDJ CP, £2, 150, hotlines-uk.co.uk
Jeg indrømmer, at jeg blev lidt foruroliget over det franske farveskema på denne cykel, som er til ære for Française des Jeux pro-cykelhold. Så fort alte jeg mig selv, at Union Jack også er rød, hvid og blå, og min nationale stolthed blev dulmet. Men til vigtigere sager: cyklister kommer til Tenerife for at klatre, og denne cykel – som er udstyret med Shimano Ultegra-komponenter – er let og stiv nok til at håndtere Teide-vulkanen, og dens 11-32 kassette betyder, at du aldrig behøver at pedal femkanter for at komme hjem. Den er lige så dygtig på de mere barske veje, den er bygget med Shock Absorption Technology – i det væsentlige en elastomer indbygget i rammen – der hjælper med at absorbere ujævnheder, mens den bibeholder cyklens altafgørende laterale stivhed. Det let hævede hovedrør og det kortere toprør giver en tilgivende geometri til lange dage i sadlen, mens det overdimensionerede hovedrør og nedrør giver ekstra stivhed for at sikre, at du ikke mangler kraft, når du vil åbne den.
Hvordan vi kom dertil
Rejs
Cyklist fløj fra London Gatwick til Tenerife med Easyjet. Flyrejser starter fra omkring £40 hver vej, plus £35 hver vej for en cykeltaske. Da vi var landet, lejede vi en bil gennem Hertz fra £37 per dag.
Overnatning
Vi boede på Hovima Jardin Caleta i Costa Adeje (hovima-hotels.com, £47-£117 per nat) på den sydlige del af øen, hvorfra der er nem adgang til Tenerifes cykelvenlige veje. Hotellet er partner til det nærliggende Tenerife Top Training facilitet, som tilbyder alt fra pools og fitnesscentre til coaching og restitutionsmassage. Du kan opbevare din cykel på dit værelse, og hotellet serverer carb-tunge buffeter for at give næring til lange dage i sadlen.
Guiding
Tenerife Bike Training (tenerifebiketraining.com) tilbyder guidede ture, såsom den ugelange vulkantur, der inkluderer hotelophold, halvpension, overførsler og en støttevogn, der starter ved £695. Skræddersyede pakker er også tilgængelige. Besøg webtenerife.co.uk for at få flere oplysninger om selve øen.
