Ni-gears alucykel med et klassisk look
Om cyklen
Ligesom Genesis er Mekk et andet britisk mærke, og dets seneste tilbud har imponeret os meget. Pinerolo AL SE 0.2 repræsenterer det andet trin på stigen af virksomhedens fire-cykel-udvalg af landevejscykler med aluminiumsramme og har et ni-trins Shimano Sora-gruppesæt. Mekk siger: 'Vi mener, at bare fordi en cykel har et budgetpris, skal den ikke have en budgettur.' Vi er enige i princippets forsvarlighed, men beviset på det vil være i kørslen. Kan Pinerolo'en leve op til dens voldsomme forhåbninger?
Specifikationen
Frameset Afrundede legeringsrør forstærker følelsen af klassiske linjer, der passer til malingen. Et næsten vandret toprør rager ud fra et relativt squat 135 mm hovedrør. Et overdimensioneret nedrør møder det betydelige bundbeslagsareal, hvorfra lige kædestag (så designet til at eliminere tab langs drivlinjen) stikker ud mod bagakslen. Rack-beslag er til stede og korrekte, hvilket giver denne ramme lige så meget praktisk som Genesis. Den store forskel på de to cykler ligger i stelgeometrien - Mekks mere aggressive 72,9° hovedvinkel og kortere hovedrør giver cyklen en mere adræt følelse. En carbongaffel pryder forenden med et bladdesign, der er fantastisk effektivt til at dæmpe vibrationer. Som med de fleste cykler på dette budget, er kablerne helt eksternt og har tøndejusteringer, der er let tilgængelige for justeringer undervejs.
Groupset Det er lidt af en blanding og match-affære, men det hele ler godt. Shimanos 9-trins Sora-opsætning giver nye ryttere masser af forhold, og en 11-27-kassette sikrer, at springet mellem udvekslingerne er mindre end Delta 10's otte-trins 11-32-opsætning. Mekks kompakte kædesæt af eget mærke udfører den enkle opgave at overføre kraft til baghjulet uden besvær. Tektros R315-bremser til hverdagsbrug er gode nok, mens Sora-skifterne virker en lille smule mere glatte end Claris-skifterne.
Finishing kit Mekks interne efterbehandlingssæt mærke Saturae giver det ergonomisk tiltalende 420 mm i diameter kompakte drop-styr. Som med alle budgetcykler holder et enkelt alu-sæt omkostningerne nede - og forudsat at det gør sit arbejde, kan det virkelig give et stel af god kvalitet til at skinne. Måske er det eneste område af efterbehandlingssættet, der ikke falder i vores smag, sadlen, som er alt for polstret til os.
Wheels Shimanos RS501-hjul er faktisk bedre end de RS10'ere, vi har fundet på selv £1.500 carboncykler. De er grundlæggende, legeret clinchers, der bruges til ni-trins kompatibilitet og lav vedligeholdelse, og kan tåle dæk op til 28c, for ekstra komfort. En opgradering fra de billige Schwalbe-dæk ville ikke kun forbedre rullemodstanden, men også selvtilliden.
Kuren
Første indtryk Umiddelbart – eller i det mindste de første par miles af vores test – ser Pinerolo ud til at have det hele. Til at begynde med er det bunkens looker - højglans, klassisk rød og hvid maling er klassisk. Dernæst er dens køreposition på den mere engagerede side, hvilket betyder, at vi er i stand til at angribe og svinge ned ad bakke og blive lave og aggressive på drops.
On the road Nogle begynder-fokuserede landevejscykler gør bare et godt stykke arbejde med at lade deres ryttere komme videre med den simple fornøjelse at køre. Andre, som denne Pinerolo, giver en bestemt følelse af spænding. Der er meget at anbefale AL SE 0.2, ikke kun for nye ryttere, men også for dem af os, der måske leder efter en anden cykel til pendling eller træning. Den måde, hvorpå legeringsrammen overfører kraft fra pedal til baghjul, er overraskende ved dette prismærke - vi fandt os selv i at slå nogle fuld-on sprints på falske flats bare for at svælge i ydeevnen. Denne konstruktion er også et bevis på, at i den virkelige verden, det meste af tiden, er alt hvad du behøver, 18 gear, så længe kassetten er ret tæt-forhold, som Mekks 11-27 tandhjul er. Den er ikke fjerlet nok til virkelig at angribe lange alpine stigninger, men den er adræt og villig nok til at grave i nogle lokale KOM'er. Vibrationer holdes på et minimum, men de er der, selvom frontenden er særligt godt dæmpet, uden tvivl assisteret af den bladede carbongaffel.
Handling Skift sadlen til noget fastere, og vi vil gerne sidde på Mekk hele dagen. Men hvor denne cykel virkelig tager os ved de korte og krøllede er i sin vilje til positivt at angribe sving. Dens styregeometri er til den mere sporty side, og kombineret med en akselafstand på 997 mm giver det en vis hastende effekt i svingene. En af livets store glæder er at bremse hårdt for en hårnål ned ad bakke, ramme spidsen og rejse sig ud af sadlen for at styrke nedstigningen i et stort gear. Pinerolo giver os denne følelse, selvom du skal bruge Tektro-bremserne lidt tidligere end nogle andre. Men dette er ikke bare en cykel for dem, der ønsker at køre racerløb. Ja, det er måske en anstændig kriteriestartcykel, men det er også en god introduktion til langdistanceridning. Lad os være ærlige, de fleste af os bruger vores landevejscykler til netop dette formål – uanset hvor meget tanken om racerløb appellerer i vores sind, hænger den sammen med virkeligheden af vores bankkonti og vores betydelige andres krav. Der er ingen grund til, at fire timer tilbragt i selskab med Mekk på en solskinsdag ikke kunne være din bedste – eller første – tur på sommeren.
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 642mm |
| gaffellængde (FL) | n/a | 375mm |
| Hovedrør (HT) | 135mm | 135mm |
| Hovedvinkel (HA) | 73 | 72,9 |
| Sædevinkel (SA) | 74 | 73,9 |
| Wheelbase (WB) | 996mm | 997mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 70mm |
Spec
| Frame | Halvglat svejseramme i aluminium, carbongaffel |
| Gruppesæt | Shimano Sora |
| Bremser | Tektro R315 |
| Kædesæt | Saturae Hollow, 50/34 |
| Cassette | Shimano HG50, 11-27 |
| Bars | Saturae HB-3038TB, legering |
| Stem | Saturae DA-274, legering |
| Sadelpind | Saturae SP-2003, legering |
| Hjul | Shimano R501 |
| Sadel | Saturae |
| Vægt | 9,72 kg |
| Kontakt | mekkbicycles.com |
