Canyon Ultimate CF SL 9.0 faktureres som et klatrevåben, men takket være noget højteknologisk assistance er den også god alle andre steder
Det tyske direktesalgsfirma Canyon tilbyder Ultimate CF SL som et mere overkommeligt alternativ til dens endnu lettere SLX-serie. Canyon Ultimate CF SL 9.0 Di2 (dybt åndedræt…) er særligt godt specificeret for pengene, og byder ikke kun på elektronisk gearing, men et fremragende sæt hjul i form af Mavic's Ksyrium Elites. Hvis du allerede har egnede hjul og komponenter liggende og har lyst til at bygge din egen cykel, så vil Canyon endda sælge dig en rammesæt-kun mulighed for kun £749. Hvilken tid at være i live!
Frameset
Canyons Ultimate CF SL carbon-rammesæt adskiller sig fra den avancerede CF SLX-ramme i kraft af dens carbon-lay-up. Den har stadig identisk geometri som de cykler, der køres af WorldTour-holdene Movistar og Katusha. Canyon hævder en vægt på 1.235 kg for rammen og gaffelen, hvilket markerer dem som en ret slank kombination. One One Four SLX-gaflen er en race-specifik rammekomponent, der er designet til at isolere dig fra asf altens større ufuldkommenheder. Siddestøtterne passerer begge sider af sadelrøret for at danne en bred forbindelse med toprøret, hvilket Canyon siger giver en stiv forbindelse, men også tilstrækkelig flex til at holde dig komfortabel i længere tid. Selv indgangspunkterne på de interne Di2-kabler er noget at råbe op om - deres skarpe vinkel designet til at forhindre rammegnidning.
Gruppesæt
Ingen hjørner er blevet skåret i specifikationen af Canyons Ultegra Di2-gruppesæt, fra skiftere og front/bag-mekanismer til kædesæt, kassette og fremragende bremser. Det største gear på 52x11 er rigeligt til selv den største sprinter eller downhill vovehals, mens et mindste forhold på 36x28 burde være nok til at drive dig op ad alle undtagen de længste og mest ondskabsfulde stigninger.
Afslutningssæt
Canyons eget mærkesæt bruges hele vejen igennem, og det er aluminiumsbund af god kvalitet. H17 Ergo-legeringsstyret tilbyder et behageligt kort fald, der gjorde det muligt for os at blive lave og aggressive i relativ komfort. Vi er også store fans af CF SL's Fizik Antares sadel, for dens relativt tilgivende konstruktion, flade siddepind og ruskindseffekt kanter, der modstår glid. Den er fastgjort til toppen af Canyons effektive 27.2 mm carbon sadelpind, som er blevet tunet for at gøre turen så behagelig som muligt.
Hjul
Når vi tester billigere cykler med tunge, men robuste hjulsæt, vil vi ofte foreslå en opgradering til Mavics Ksyrium Elite-hjul. Her kommer de som standard. De matchende Mavic Pro Griplink- og Powerlink-dæk er 25 mm i diameter, indgyder stor selvtillid og styrker den generelle følelse af glathed i turen. Meget bedre end Mavic-dækene for et par år siden, der var berømte for deres manglende greb i vådt vejr.
Kuren
Det er naturligt, at lette cykler med lette ryttere kører langsommere ned end en tilsvarende cykel med en tungere pilot. Tyngdekraft, innit? Men vi var ikke hæmmet af Canyons mangel på bulk i begyndelsen af vores tur ned ad bakke, det elektroniske skift holdt vores kadence så højt som muligt så hurtigt som muligt, i så højt gear som muligt. Udviklingen var hurtig og problemfri. Og det er før vi overhovedet nåede en stigning…
Vi har kørt mange inkarnationer af Canyons superlette 'Ultimate'-serie i løbet af vores år med test, og hver af dem er en cykel, vi med glæde tager til Pyrenæerne i en uge. Denne version skuffer ikke. Der er mange cykler, der tåler en hård dag i sadlen, men denne er i Premier League af komfortable klatrere. Med 25c dæk er den ekstra komfort, der kommer fra støddæmpende bredere gummi, forbundet med VCLS (vertical compliance, lateral stiffness) saddelpinden, som fjerner stort set al hårdhed fra vejen.
Tynde sædestag bagtil og en smal carbongaffel foran hjælper med at udelukke eventuelle resterende vibrationer. Selv uden Di2 flyver Ultimate CF let op ad bakker, men tilføjelsen af elektronisk gearskifte gør det endnu nemmere at finde det rigtige gear fra 11-28 Ultegra-kassetten, uanset om du sprinter på flade eller løfter dig en betydelig stigning. Elektronisk skift gør denne fantastiske cykel virkelig fremragende. 52/36 kædesættet tilbyder en næsten perfekt kombination af gear, når det matches til en 11-28 blok. Mavic Ksyrium Elite-hjulsættet er et godt kompromis mellem hastighed og holdbarhed, uden at der kan ses noget af bremsen.
Det handler dog ikke kun om klatring. Canyon indgyder enorme mængder af tillid til dens evne til at tage sving ned ad bakke eller snoede landeveje på lejligheden. Den er tilsyneladende uklappelig - holdes stabil takket være en hovedvinkel, der er på den afslappede side, og en akselafstand, der holder det hele i skak. Vi kørte Mavics for- og baghjulsspecifikke 25c-dæk ved 85psi i store dele af vores test, og bemærkede ikke noget mærkbart handicap med hensyn til hastighed, men stakkevis af forskel i komfort og selvtillid til sving i forhold til tidligere Ultimates, vi har kørt på 23'ere. Et lidt bredere fodaftryk giver dig mulighed for at dreje cyklen meget længere i selvtillid. Og de ryster overfladeændringer og stød i midten af hjørnet, næsten som om de ikke er der. Usædvanligt for en testcykel, i betragtning af det budget, vi har sat os for disse cykler, er der ikke én komponent, vi ville ændre, som ville gøre en påviselig forskel for dens ydeevne.
Køb Canyon Ultimate CF 9.0 fra £2.349 fra Canyon.com
Geometri
Claimed | Målt | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 537mm | 536mm |
Seat Tube (ST) | 505mm | 505mm |
Down Tube (DT) | 622mm | |
gaffellængde (FL) | 387mm | |
Hovedrør (HT) | 138mm | 138mm |
Hovedvinkel (HA) | 72,5 | 72.4 |
Sædevinkel (SA) | 73,5 | 73.8 |
Wheelbase (WB) | 973mm | 974mm |
BB drop (BB) | 77mm |
Spec
Canyon Ultimate CF SL 9.0 | |
---|---|
Frame | Canyon Ultimate CF SL |
Gruppesæt | Shimano Ultegra Di2 |
Bremser | Shimano Ultegra |
Kædesæt | Shimano Ultegra, 52/36 |
Cassette | Shimano Ultegra, 11-28 |
Bars | Canyon H17 Ergo, legering |
Stem | Canyon V13, legering |
Sadelpind | Canyon S13 VCLS, carbon, 27,2 mm |
Hjul | Mavic Ksyrium Elite |
Sadel | Fizik Antares R5 |
Vægt | 7,28 kg (Størrelse Small) |
Kontakt | canyon.com |