Pinnacle Dolomite 5 er en alu-indrammet, skivebremset mile-muncher
Designet specielt til vejforhold i Storbritannien, siger Pinnacle, at dens legeringsramme Dolomite 5 skaber en balance mellem en mere opretstående sportslig cykel og 'en præstationsmaskine, som den erfarne rytter vil føle sig hjemme på under vintertræning'.
Shimano hydrauliske skivebremser giver også løfte om pålidelig og forudsigelig bremsekraft i de vådere måneder.
Endnu bedre, på tidspunktet for trykningen er Dolomite 5 i øjeblikket reduceret til £850, fra dens oprindelige pris på £1.000 – god grund til at få fat i en hurtigt? Lad os se…
Frameset
Udover at være usædvanligt smuk, har Pinnacle's stel også tredobbelt- og dobbelt-butted legeringsrør, hvilket gør det muligt for producenten at justere stellet til stivhed, hvor det betyder noget med så lidt indflydelse på vægten som muligt.
Et ret langt hovedrør fremmer en mere opretstående kørestilling (justerbar ved at flytte disse afstandsstykker under frempinden for en mere aggressiv kørestilling), mens det skrånende toprør giver en kompakt bageste trekant, der giver maksimal styrke bagtil og minimerer derfor tab i kraft.
Det betyder også, at der er en masse synlige sadelpinde, der hjælper med at isolere dig fra vibrationer. Kablet er indvendigt ført, hvilket burde hjælpe med dit vinterrengøringsregime. Monteringspunkter til stænkskærme og et stativ giver denne afslappede cykel masser af praktiske funktioner.
Gruppesæt
Shimanos RS505 hydrauliske skiftere er 105-niveauer i det japanske firmas komponentsortiment. Det kræver lidt at vænne sig til de let buleformede bremsehætter, men de er et behageligt sted at hvile hænderne og betjene de forreste og bageste 105-mekanismer for at arbejde gennem 50/34 FSA Gossamer-kædesættet/11-gears Shimano-kassette.
Stjerner i gruppesættet er selve bremsekaliprene. BR785'erne findes ofte på tre gange prisen på cykler, og de er solide præstationer og inspirerer masser af selvtillid, selvom de øger den samlede vægt af denne cykel.
Afslutningssæt
Pinnacles efterbehandlingssæt af eget mærke inkluderer ergonomisk behagelige styr i legeret med korte fald, selvom vi foretrækker dem lidt smallere.
Den 27,2 mm sadelpind i legeret hjælper med at absorbere vibrationer, men sadlen er for dæmpet til vores smag, hvilket berøver os lidt følelse bagtil.
Hjul
Alex Rims' dobbeltvæggede Draw-fælge har et 32-egers design og udviste næsten ingen flex i test.
Vi er imponerede over deres pålidelighed, men de er ikke de letteste skivehjul, hvilket tilføjer en smule til den samlede rotationsvægt af Pinnacle. Når det er sagt, for en vintercykel vil vi til enhver tid tage pålidelighed og lang levetid frem for lav vægt.
Continentals 25c Grand Sport Race-dæk er tilstrækkelige, men modne til opgradering. Der er plads til 28c i rammen, hvis du vil vælge endnu større komfort.
Kuren
Vi testede en Dolomite 4 tidligere i år, og det er en underdrivelse at sige, at den imponerede os meget. Så forventningerne til Dolomite 5 var høje, og vi blev ikke skuffede.
Opgraderinger til bremserne i forhold til 4'eren, hvilket øjeblikkeligt tillader 5'eren at skinne, mens stellet gjorde det muligt for os at blive komfortable fra off og sætte os til rette i en prøvetur uden træthed.
På vejen er der flere ting, der konspirerer for at gøre Dolomite til den slags cykel, det føles som om, du har ejet i årevis. Selvom den ikke besidder evnen til at lægge enorme watt til jorden på den måde, en superstiv racer ville gøre, er turen særlig behagelig, og vores størrelse S-ramme sætter os i en øjeblikkeligt hyggelig køreposition.
Det skrånende toprør efterlader en rimelig længde af sadelpinden frilagt, hvilket hjælper med at isolere bagsiden fra vejstemning. Continentals 25c Grand Sport-dæk er dårlige med hensyn til rullemodstand og direkte vejgreb, men de er forudsigelige under dæmpere forhold og udjævner ufuldkommenheder på vejene godt.
De skivespecifikke Alex Rims viste sig at være pålidelige og viste ingen mærkbar flex under kraft, og en udholdenhedsspecifik hovedvinkel gør det muligt for cyklen at reagere sikkert, forudsigeligt og sikkert. OK, denne cykel vil ikke oplyse dit liv, men den vil reagere perfekt gennem en vinter med fugtige veje og kolde starter.
En målt vægt på 9,44 kg hjælper ikke, når vejen stiger, men en anstændig spredning af gear fra 11-28-kassetten giver dig alle muligheder for at finde et passende forhold til stigninger.
Cyklens vægt og afslappede geometri er dog en stor fordel på strækninger ned ad bakke. Håndtering af Dolomites trumfkort er dens hydrauliske skivebremser – en meget velkommen overraskelse på en landevejscykel på £850.
De præsterer bemærkelsesværdigt godt under alle forhold, med næsten perfekt modulation, uanset om du betjener Shimanos hydraulisk-specifikke RS505-håndtag med en finger eller fire, og direkte stopkraft er der i overflod, hvis du skulle støde på nærsynede bilister og blive bedt om at smid ankrene ud med hast.
En carbongaffel kombineres med afslappet geometri for at give forudsigelig styring med minimal vibration. Dækkene er tilstrækkelige snarere end fantastiske, og vi ville bytte sadlen ud med noget mere støttende og mindre 'squishy', men en komfortabelt afbalanceret samlet pakke placerer denne cykel højt på vores ønskeliste over vintercykler, og til denne pris er det en bemærkelsesværdig stykke sæt.
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | 470mm | 474mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 629mm |
| gaffellængde (FL) | 375mm | 376mm |
| Hovedrør (HT) | 140mm | 140mm |
| Hovedvinkel (HA) | 71,5 | 70,6 |
| Sædevinkel (SA) | 73 | 73 |
| Wheelbase (WB) | N/A | 991mm |
| BB drop (BB) | 75mm | 75mm |
Spec
| Pinnacle Dolomite 5 | |
|---|---|
| Frame | 6061-T6 varmebehandlet aluminiumsramme, carbonbladgaffel |
| Gruppesæt | Shimano 105 |
| Bremser | Shimano BR-785 hydrauliske skivebremser |
| Kædesæt | FSA Gossamer, 50/34 |
| Cassette | Shimano CS-5800, 11-28 |
| Bars | Pinnacle 6061, legering |
| Stem | Pinnacle Road Ahead, legeret |
| Sadelpind | Pinnacle, legering, 27,2 mm |
| Hjul | Alex Draw |
| Sadel | Pinnacle Race |
| Vægt | 9,44kg |
| Kontakt | evanscycles.com |
