Genesis Zero Z.1 anmeldelse

Indholdsfortegnelse:

Genesis Zero Z.1 anmeldelse
Genesis Zero Z.1 anmeldelse

Video: Genesis Zero Z.1 anmeldelse

Video: Genesis Zero Z.1 anmeldelse
Video: ТОР 5 КИТАЙСКИХ ШИН! ЛУЧШАЯ БЮДЖЕТНАЯ РЕЗИНА! #автоподборфорсаж #ильяушаев (Выпуск 101) 2024, Marts
Anonim
Billede
Billede

En topramme til en skarp pris fra den britiske trofaste

Genesis Zero Z.1 adskiller sig fra mange cykler med kulfiberramme til dette særlige prispunkt ved, at den bruger premium-kvalitet 30-40 tons kulstof i sin stelfremstillingsproces.

Ved at kombinere dette rammesæt af høj kvalitet med den seneste generation af Shimano Tiagra-gruppesæt, har Genesis skabt en flot cykel, der – givet virksomhedens stolte arv – skulle levere en race-klar præstation i en pakke, der garanteret går afstand.

Men ville det? Vi hoppede ombord på Zero og tog afsted for at finde ud af det!

Frameset

Billede
Billede

Mens forkanter måske bliver mindre populære inden for steldesign, skiller Zero sig ud med sit trekantede nedrør.

Denne overdimensionerede slange er fortil forbundet med et tilsvarende ekspansivt hovedrør, og mutantslangen fortsætter langs toprøret og indsnævres kun langs dets lidt mindre trekantede form nær sæderøret.

Kædestag i æske rager ud mod kassetten og tilspidser, mens de gør, hvilket yderligere styrker stellets kraftkrævende karakter.

Denne geometri vinkler rytteren lige over forenden. Kabelføringen er helt intern, med en tøndejustering på den bagerste mekaniks kabel tæt på, hvor det pænt kommer ind i hovedrøret.

Særlig omtale går også til det stilfulde malerjob, med blink af lys orange på de indvendige dele af stellet/gaffelen, der står i kontrast til cyklens ellers sort-hvide design.

Gruppesæt

Billede
Billede

Som vi har fundet med andre nye Shimano Tiagra-udstyrede cykler for nylig, er den nyeste inkarnation af det japanske firmas entry-level-gruppesæt et skridt op i forhold til det tidligere med hensyn til æstetik og ydeevne.

Zero'en anvender Tiagra til gearskiftere, bremsekaliber plus for- og bagmekanismerne. Cyklens påstand om løbsparathed understøttes af kombinationen af et 52/36 Tiagra kædesæt og 12-28 kassette.

Afslutningssæt

Billede
Billede

Genesis bruger sit eget efterbehandlingssæt på tværs af bygningen. Road Comfort-sadlen er anstændig nok og topper en 27,2 mm sadelpind i legeret, som udelukker vibrationer.

Tranz-X compact-drop-styr, der måler 420 mm i diameter, tilbyder også aluminium nok til at holde hænderne behagelige på faldene, samtidig med at det tilbyder en ergonomisk behagelig position til kørsel i angrebstilstand.

Hjul

Zero's Alex CX26-fælge har en udvendig diameter på 23 mm og en indvendig diameter på 17 mm, hvilket understøtter 25c Continental Ultra Sport II-dækkene godt, samtidig med at de tilbyder mulighed for at gå op til 28c, hvis ekstra dæmpning og kontaktflader under hjørner er din taske.

Deres 28-egers opsætning og Joytech-hubs er designet med holdbarhed og lav vedligeholdelse i tankerne. De er et godt valg til denne pris, selvom de ikke er de hurtigste eller letteste. Invester i nogle Mavic Ksyrium Elites, og denne pakke er komplet.

Kuren

Nullet ser umiddelbart ud til at være et kompromis. Et avanceret stel udstyret med et lavere gruppesæt, det ligner en cykel, der kan blive svigtet af dens bevægelige dele.

Men det er ikke tilfældet, da Shimanos seneste Tiagra-gruppesæt næsten er på niveau med dens suveræne 105 i sin ydeevne. Dette er umiddelbart indlysende, da den forreste mek skifter jævnt, vælger den store ring, og vi kører ned ad bakke for at starte vores første testloop.

Zero er sikker på nedkørsler, og den belønner generøst seriøst pedaling.

Billede
Billede

Rammens reaktionsevne fjerner i mellemtiden hakket kød på vejen. Den højere gearing, der tilbydes af dens 52/36 kædesæt, er et halvvejs mellem en 50/34 kompakt og den engang udbredte 53/39 racers opsætning, og den passer perfekt til denne cykel, hvilket giver os mulighed for at få mest muligt ud af den iboende stivhed af rammen.

Når vi har fået pusten tilbage og sat os ind i en rytme på rullende veje, imponerer Zero'ens komfortniveauer også.

Selvom Conti-dækkene ikke er de hurtigste, afleder de mange vejvibes med 90psi i slangerne. Men når vi står over for en ordentlig kort, skarp stigning, begynder hjulene selv at svigte pakken med deres bulk.

Som forventet skal kompromiser accepteres til denne pris. Dette er en racerklar landevejscykel – dens stel viser sig at være stram og lydhør – men uden racerhjul opfylder den ikke sit potentiale.

Som en cykel for at få en rekordtur i århundreder, vil du dog blive rådet til at kigge nærmere. Håndtering af Zero'ens stejle hovedvinkel placerer den i 'skarp' styring.

Men på samme tid giver det tricket at skabe selvtillid at presse hårdere i hjørnerne.

Lige ud af kassen, den er velindrettet, bortset fra at spidserne af det kompakte styr tvang vores arme bredere ud og derfor øgede spændingen mellem skulderbladene, når vi kørte i længere perioder på drops.

Deres legeringskonstruktion transmitterer nogle vibrationer, men den generelle glathed af rammen og brede dæk opvejer enhver hårdhed, der mærkes foran.

Den skarpe front-end-geometri betyder, at retningsændringer er et simpelt tilfælde af peg-og-skyd, mens bagenden er et behageligt arrangement.

Det, du har her, er med andre ord et næsten perfekt løb og et sportsligt stel, som du kan pynte på, hvis dine ambitioner bliver til konkurrence.

RATINGS

Ramme: Alt ved rammen skriger 'stift!'. 9/10

Komponenter: En blanding af Genesis' egen og fremragende Shimano Tiagra. 7/10

Hjul: Anstændigt nok, men hverken de letteste eller hurtigste. 7/10

Kuren: Overraskende behagelig for en racy maskine. 8/10

En topramme til en skarp pris fra den britiske trofaste. Det giver tricket med at skabe selvtillid at presse hårdere ind i hjørnerne.

Geometri

Billede
Billede
Claimed Målt
Top Tube (TT) 565mm 565mm
Seat Tube (ST) 540mm 540mm
Down Tube (DT) N/A 614mm
gaffellængde (FL) N/A 372mm
Hovedrør (HT) 175mm 175mm
Hovedvinkel (HA) 73,5 grader 73,3 grader
Sædevinkel (SA) 73 grader 73 grader
Wheelbase (WB) 990mm 990mm
BB drop (BB) N/A 62mm

Spec

Genesis Zero Z.1
Frame

30/40T Monocoque Carbon Road Race-ramme

Genesis Carbon SL Road Race-gaffel

Gruppesæt Shimano Tiagra
Bremser Shimano Tiagra
Kædesæt Shimano Tiagra, 52/36
Cassette Shimano HG500, 12-28
Bars Genesis Tranz-X, legering
Stem Genesis-kode, legering
Sadelpind Genesis carbon, 27,2 mm
Hjul Alex CX26, Continental UltraSport II 1 25mm dæk
Sadel Genesis Road Comfort
Vægt 8,74 kg (størrelse M)
Kontakt genesisbikes.co.uk

Anbefalede: