Det er ved at blive koldt udenfor, så hvorfor ikke skabe din egen 'smertehule' og starte din indendørs træning?
Mens mange af os kan lide at tro, at vi ville køre i alt slags vejr, kan det nogle gange være for meget. Det er her, turbo-træneren kommer ind i billedet. Designet til at holde en cykel i en stationær position, bruger turbo-trænere en lang række forskellige systemer til realistisk at genskabe følelsen af at køre på asf alt.
Typer af turbo-træner
Der er en række forskellige systemer, der passer til dit budget eller dine præferencer. I den nederste ende af skalaen har du de billigste - og kraftigste - magnetiske trænere (de kaldes magnetiske, fordi det er sådan modstanden genereres). Priserne for disse starter omkring 100 GBP.
Dernæst er maskiner med væskemodstand, som tilbyder en mere støjsvag og mere realistisk tur – disse starter ved omkring £200.
I den øverste ende har du i mellemtiden de smarte elektromagnetiske direkte-drev-enheder, som ser, at du faktisk fjerner baghjulet og forbinder din cykels kæde direkte til selve træneren. Indgangspriser for disse starter ved omkring £800.
Hvorfor skal jeg få en turbo-træner?
Udover at undgå de åbenlyse problemer, som det frygtelige vejr medfører, kan en turbo-træner give dig mulighed for at træne specifikt.
Cyklistens klummeskribent og topcykeltræner Pav Bryan fortæller os, hvorfor trænere er et vigtigt sæt for moderne cyklister:
‘Turboer er fantastiske til træning af benhastighed og teknik, såsom kadence eller enkeltbenede øvelser.
Konsekvente resultater
'Isolering af visse træningsindsatser på denne måde vil hjælpe dig med at opnå stærkere resultater på lang sigt, fordi vejtræning kan være så inkonsekvent.
‘Vi ved alle, hvordan det er at hamre en rigtig god tur kun for et sæt trafiklys for at stoppe dit flow.’
Hvordan fungerer turbotræning?
Ideelt set skal sessioner planlægges, så afsæt en periode til at gøre det og hold dig til det.
'Byg op til 60-90 minutter på træneren,' fortæller Pav os. Længere og du kan lige så godt dele det op og gøre halvdelen om morgenen med halvdelen om aftenen.
'På den måde vil du træne din krop til at restituere hurtigere, og for mange er to kortere sessioner mere produktive end en lang,' forklarer han.
Beat the kedsomhed
Og han har også nogle råd om den mulige kedelighed ved statisk træning.
‘Jeg vil sige, at hvis du kan træne for at leve med kedsomheden, så vil du være ment alt stærk til de længere sportsaktiviteter, hvilket forbedrer din smertebehandling til købet, forklarer han.
‘Ved at overvinde dine mentale barrierer under træning, vil du være bedre rustet til at holde dig derude på vejen. Hvis det hele dog bliver for meget, kan du altid holde dig til en film, musik eller træningssoftware som Zwift for at få dig igennem det!’
Et hurtigt HIIT
Som med al træning skal øvelser skræddersyes til det, du forsøger at opnå, men et godt udgangspunkt for en turbo-træner er at prøve High Intensity Interval Training (eller HIIT).
Som mange længere vinterture, der ser ud til at forbedre din udholdenhed og udholdenhed, er HIIT en fremragende måde at opbygge kondition på og betyder også meget mindre tid i sadlen.
Efter en indledende opvarmning på 10 til 15 minutter kan du køre sprint med maksimal indsats i 30 sekunder afbrudt af en lav-anstrengende restitutionspedal i 1-2 minutter.
Gør dette så mange gange som muligt, før du laver en 10-minutters opvarmningsindsats, mens du holder kadencen høj, men modstanden lyser.
Dette vil forhindre enhver mælkesyre fra sprintanstrengelserne i at sidde i musklerne.
