Hurtig, adræt og komfortabel, FR2 er en velafbalanceret cykel med bred appel
Landevejscykler gennemgår lidt af en identitetskrise i øjeblikket. Producenterne er ivrige efter at understrege deres cyklers raceridentifikation, mens de samtidig sigter mod at gøre dem tilgængelige for en bred vifte af kunder.
Så selv mens de har travlt med at finjustere aspekter såsom aerodynamik og stelvægt, sikrer de også, at de sørger for komfort og alsidighed.
Resultatet er en sektor fuld af cykler, der hævder at være både sporty og komfortable, og sidder lige midt i denne sektor er Felts nye FR2.
Spørgsmålet er, om den har skabt en cykel, der kan skinne på både racerbanen og på en afslappet dag ude i sadlen, eller om den forsøger at behage for mange mennesker og ikke ender med at passe nogen.
Vindende stamtavle
Felts FR-serie er efterfølgeren til Felt F-serien, hvor toppen var F1-cyklen kørt af Argos-Shimano WorldTour-holdet, og som tog Marcel Kittel til sejr i fire etaper af Tour de France i 2013.
‘F-serien eksisterede i et stykke tid og var kendt for at være en virkelig alsidig, holdbar racercykel.
'Det var en ren racer med et stort sadel-til-styr-fald,' siger Heiko Böhle, marketingchef hos Felt og tidligere produktchef.
Den første mærkbare forskel med denne FR-serie er altså en slækkelse af den generelle geometri og et højere hovedrør for at tillade en mere afslappet position på cyklen.
Det er noget, der vil fremme komforten på en lang tur, men som ikke gør noget for sprintere, der leder efter etapesejre i Tour de France.
På trods af denne afdrift mod større komfort kommer FR2'eren med en højst usædvanlig tilføjelse til en cykel til denne pris – en effektmåler.
FR2'eren er udstyret med en Pioneer Single Leg-effektmåler, som fungerer på samme måde som et Stages-håndsving, og tilbyder en off-the-pin effektmåler til cyklen.
Eksperiment
'Det er et ganske interessant eksperiment,' siger Böhle. »Til triatlon ser det ud til at have taget rigtig godt imod.
'Vi havde stor frygt for at øge omkostningerne til cyklen, og om det ville blive taget positivt imod - folk ser ud til at kunne lide det.'
Jeg synes for det første, at dette er et opmuntrende skridt for industrien, da producenter bør være i stand til at videregive OEM-prisbesparelser til forbrugeren for strømmålere, som bliver mere og mere almindelige.
Enhver, der allerede ejer en strømmåler, kan dog betragte det som en uønsket ekstraudgift.
Det andet iøjnefaldende element på FR2 ved første inspektion er bagbremsen, som er monteret i bundbeslaget.
Dette er ikke usædvanligt på aerodynamiske stel, hvor at skjule bremsen for vinden vil bevare vitale watt, men det er mindre tydeligt på FR2, som har få andre aero-prætentioner.
'Det kommer virkelig ned på placeringen af siddestagen,' siger Böhle. »Tidligere havde vi en bremsebro der, som gør bagenden stiv.
‘Men fjernelse af det betyder også, at vi kan forbinde sædestøtterne direkte til toprøret, hvilket øger pladsen til flex, uden at vi ofrer nogen stivhed gennem pedalerne.'
Køb Filt FR2 fra Merlin Cycles nu
Let og løst
Fra starten appellerede FR2 til mig.
Midt i massen af nye skivebremsecykler var det underligt forfriskende at se en ny udholdenhedsracer med fælgbremser.
Det giver i det mindste udbytte i forhold til den samlede vægt og den endelige pris, selv hvis skivebremser fuldstændigt udklasser den traditionelle fælgbremse.
Efter at have kørt meget på disc-cykler for nylig, fandt jeg mig selv i at gribe febrilsk i bremserne ved min første brug af FR2, da det første bid føltes så meget svagere, at jeg et øjeblik havde mistanke om en bremsefejl.
Det tog ikke lang tid at justere tilbage til fælgbremserne, men der er ingen tvivl om, at kørsel i vådt vejr og enhver form for nedstigning er en bunke sjovere, når man kører på skiver.
Når det er sagt, føltes det lille ofre ved bremsning rigeligt kompenseret af den betydelige sammenlignelige vægtbesparelse, som FR2'eren laver over skiveudstyrede udholdenhedsture i samme niveau.
Vægtbesparelse
Den samlede effekt af tungere hydrauliske systemer, stærkere kædestag og gafler og potentielt større (ofte overbyggede) hjulsæt betyder, at jeg har fundet skiveækvivalente cykler, der er næsten 1 kg tungere for den samme spec.
Den kommer ind på 7,3 kg med en effektmåler og elektronisk gearing, og FR er langt mere sympatisk over for at gå op ad bakke.
Jeg bryder mig aldrig om at sige, at en cykel klatrer godt - det er trods alt rytteren, der skal klatre - men FR2 er bestemt velegnet til dem, der er glade for stigninger.
Den har den optimale blanding af stivhed, hvor det tæller, i bagenden, og en imponerende lav vægt.
Jeg besteg Puerto de Velefique i Spanien (14 km ved 7,5%) på FR2 og fandt hele opstigningen en fornøjelse – rammens hurtige reaktionsevne så ud til at anspore mig.
Endnu bedre, jeg var overrasket over, at selv når jeg slibede op ad skråninger på 20 %, hørte jeg ikke det deprimerende knirken fra bagfælgen mod bremsen, en almindelig bugbear af bundbeslag-monterede bagbremser.
Det antydede for mig, at bagenden ikke kun var stiv, men at hjulet og rammen passede godt sammen med hensyn til stivhed.
Mavic Ksyrium Elite har vist sig at være et ekstremt populært hjul, og dets no-nonsense ydeevne her gør det klart, hvorfor det er blevet mødt med sådan en succes.
The thud
Ligesom F1 gjorde, håndterer FR2 præcist og leverer kraft effektivt, men den tilbyder også et niveau af komfort, der sikrer, at vejen aldrig distraherer rytteren fra at fokusere på turen.
Ligesom Specialized Tarmac eller Giant TCR, eller faktisk en hvilken som helst WorldTour-racer i topklasse, absorberer Filt store stød med et isoleret 'dunk' snarere end et skarpt 'ping'.
Sprinting kommer også overraskende naturligt for FR2, og jeg sprang ofte ud af sadlen for at søge efter vejvisere.
Det ser ud til at koble stivhed foran og bagpå på en afbalanceret måde, der belønner store anstrengelser.
Felt kunne beskyldes for ikke at skille sig ud fra mængden i løbet af de sidste par år, hvor innovationen i cykelindustrien har set ud til at springe frem i årtier ad gangen.
Simple fornøjelser
Alligevel, ligesom mærket, er FR2 en cykel, der gør de simple ting rigtig godt.
Måske er den ikke så velegnet til in-hard speed-junkies som F1, men så kan de mennesker se til Felts AR-aero-serie.
FR2 giver rigelig fart og smidighed for de fleste racere og masser af komfort for dem, der hellere bare vil nyde en lang dag på cyklen.
Køb Filt FR2 fra Merlin Cycles nu
Spec
| Felt FR2 | |
|---|---|
| Frame | Felt UHC Advanced + TeXtreme kulfiber |
| Gruppesæt | Shimano Ultegra Di2 |
| Bremser | Tektro T851 direkte monteret bagerste skydelære |
| Kædesæt | Shimano Ultegra Di2 med Pioneer Single Leg power meter |
| Cassette | Shimano Ultegra Di2 |
| Bars | 3T Ergosum Team Ste alth |
| Stem | 2T ARX II Team Ste alth |
| Sadelpind | 3T Stylus 25 |
| Hjul | Mavic Ksyrium Elite |
| Sadel | Prologo Scratch |
| Vægt | 7,30 kg |
| Kontakt | feltbikes.com |
