Campags længe ventede første skivebremsehjul er godt designet og beundringsværdigt let
Hvad er en argentinsk meteorologs yndlingshjul? Det bliver Zondaen, opkaldt efter den tørre vind, der fløjter ned ad de østlige skråninger af Andesbjergene.
Indtil nu, hvis den meteorolog kørte en disc-cykel, ville de ikke have været i stand til at montere den med Campagnolos utvivlsomt stive, mellempris-alufælge.
Alle ting skal dog ske, selv når det drejer sig om de notorisk traditionelle italienere, så her er Campagnolos første skivebremsehjul nogensinde.
Det mest bemærkelsesværdige er fælgformen, som ikke engang bærer det mindste antydning af et overflødigt fælgspor, en facet af tidlige skivefælge, da fabrikanterne skyndte sig at lave skivehjul.
G3-egermønsteret (hvor egerne er grupperet i tre), som findes på de fleste af Campagnolos baghjul, er nu også foran for at klare bremsekræfterne fra skivebremser.
Fælgprofiler er asymmetriske for at opveje effekten af at have et skivenav (venstre flanger skal bevæge sig indenbords, hvilket ændrer afstivningsvinklen på egerne) og bremsens torsionskræfter.
Hjulsættet vejer påstået 1.675g – 135g mere end fælgbremsen Zondas, men beundringsværdigt i betragtning af de ekstra eger og mere kødfulde nav.
Campags længe ventede første skivebremsehjul er godt designet og beundringsværdigt let.
