Merlin ROC 105 anmeldelse

2024 Forfatter: Bryan Jacobson | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 02:57

En direkte-til-forbruger aluminiumsracer fra Merlin, der får materialet til at fungere til sit yderste

Merlin har samlet cykler under deres husbanner siden 2000 og mener, at ROC er deres bedste aluminiums-vejmaskine nogensinde. De hævder, at den har en splittet personlighed, da den er en sportslig cykel med en stærk streak.

Specifikationen

Frame

På trods af at de er hydroformede, er rørene, der udgør rammen, relativt tilbageholdte i deres profiler. Det afrundede rør er særligt overdimensioneret og ændrer profil lidt fra den ene ende til den anden.

Den spænder over hele bundbeslagets skal og skaber et bredt kryds for øget stivhed. Enkle, men tætte kædestag, der strækker sig bagud fra dette punkt.

Over toppen er det V-formede toprør designet til at modstå vridningskræfter, mens de meget tynde stilet-stilstag mod bagsiden af cyklen sigter mod at tillade en vis bevægelse, samtidig med at de holder vægten nede.

Omkring en centimeter i diameter møder de det overdimensionerede sæderør ved en sædeklynge, der på grund af forskellene i størrelse og fri plads mellem de to stag virkelig er ret smuk.

Gearkablerne er meget velplejede, og de pænt trimmede kabler går direkte ind i hovedrøret.

Det er let at forlade dem via en stor åbning ved bunden af beslaget, mens den bagerste bremsewire er ført langs undersiden af toprøret.

Kulstofgaflen har en tilspidset aluminiumsstyrer, og det matchende hovedrør rummer et integreret FSA-headset.

Gruppesæt

Ved at være direkte på markedet ville du forvente et højere niveau af gruppesæt, hvilket er, hvad du får i form af Shimanos fremragende 5800-serie 105-gruppesæt.

Dens håndtag er slanke og passer godt til hånden, mens aktiveringen af både skiftere og bremser kræver minimal indsats.

Med 11 hastigheder er springene mellem 11-28 kassetter perfekt stive. Sadlen til sammenligning er ret squishy og har en trykaflastningskanal.

Hjul

Selv om det er udpeget som 'entry level' i Fulcrum-serien, betyder trickledown, at Racing Sport-hjulene kommer med mange af de funktioner, du finder på meget dyrere par, såsom brede asymmetriske fælgprofiler, holdbare forseglede patronlejer og højere spænding eger, der øger stivhed og kraftoverførsel. De er udstyret med Continental Ultra Sport-dæk.

Deres 25c-bredde understøttes pænt af fælgen, hvilket giver en god profil og masser af bump-spisende volumen.

Med en let foldeperle tilfører de ikke overskydende vægt, mens det relativt høje antal tråde pr. tomme og klæbrig blanding hjælper dem med at låse fast på asf alten og udjævne dens ufuldkommenheder.

Kuren

Første indtryk

Der jeg trak ROC'en ud af kassen for første gang, føltes den komplette cykel decideret uvæsentlig. På vejen betyder det, at hele pakken kommer i gang med et absolut minimum af indsats.

De første indtryk af Merlins geometri er, at den helt sikkert er i den smartere ende af det sportslige cykelspektrum.

Hurtig til at bevæge sig og hurtig at dreje, det lover bestemt at blive en sjov cykel at brænde nogle kilometer på.

On the road

Det komplette Shimano 105-gruppesæt er meget behageligt at bruge. Alt fungerer fejlfrit. Bremsning er kraftfuld, og skiftet, især mellem klingerne, er hurtigt og tillidsvækkende.

Cyklens nedrør med stor diameter er ret konventionel i sin næsten kontinuerligt runde profil. Dens bredde sikrer dog, at der ikke er meget tegn på, at det drejer hen over cyklens front.

Den er også triple-butt ed, hvilket betyder, at den bliver tyndere indvendigt i tre trin. En af virkningerne af dette er, at mens hele cyklen forbliver stiv, formår den også at fjerne noget af kanten fra terrænet under hjulene.

Det er en lidt æterisk ting at forklare, men Merlin er bestemt en aluminiumscykel, der virkelig får materialet til at fungere til sit yderste.

Resultatet er en tur, der er overlegen i forhold til de fleste billige carbonrammer, som kan føles død til sammenligning.

Men selvom cyklen gør et fremragende stykke arbejde med at dæmpe noget af brodden fra vejen, er det stadig en ret stram pakke.

Komfortabel til en racercykel i aluminium, den er ikke så glat som mange dedikerede sportscykler.

Håndtering

Merlins hemmeligt kamplystne natur afspejles i dens geometri. Det korte hovedrør er bestemt nede omkring racerlængden, mens dets 72,5 graders vinkel også giver ret hurtig drejning.

I lighed med Tifosi er der absolut ingen grund til, at du ikke kunne fastgøre et nummer og køre ræs på det.

Faktisk betyder dens flyvske natur, at den kræver lidt mere input for at holde den på sporet end mere sports-tourer-stil sportive cykler.

Den ret lange stilk fremhæver dette yderligere, og bringer rytteren ind i en relativt strakt position.

Men cyklen bærer ikke dens rædsomme certifikater for meget. Det kompakte 50/34 kædesæt betyder, at der stadig er masser af gear til at komme over varieret terræn, mens sadlen er tæt polstret.

Husk på dig, cyklens vægt og disposition giver intet anker til dens acceleration, de fremragende Shimano 105-bremser vil sænke farten på en håndvending.

Et tillidsvækkende træk forstærket af det rigelige greb, dækkene har.