Anmeldelse af første tur: Cervelo P3 tidskørselscykel

Indholdsfortegnelse:

Anmeldelse af første tur: Cervelo P3 tidskørselscykel
Anmeldelse af første tur: Cervelo P3 tidskørselscykel

Video: Anmeldelse af første tur: Cervelo P3 tidskørselscykel

Video: Anmeldelse af første tur: Cervelo P3 tidskørselscykel
Video: Dr.SLane's Cervélo P3 Time Trial Machine 2024, Marts
Anonim

Vi laver en hurtig inspektion af en cykel, der er blevet ikonisk i triatlon- og tidskørselskredse

Denne Cervelo P3 er en langvarig fast del af mærkets flåde, men forbliver en favorit for dem, der tager fart seriøst. Vi tager et kig på denne Shimano Ultegra Di2-udgave, et perfekt indgangsniveau til de højere niveauer af indenlandske tidskørselskonkurrencer.

Cervelo var det første mærke, der virkelig brød formen med hensyn til aerodynamik med Barrachi i 1996, da Gerard Vroomen og Phil White var nyuddannede ingeniører.

Siden da er P-serien af tidskørselscykler blevet betragtet som benchmark på tværs af tidskørsel og triatlon.

Cervelo P3 var, ikke overraskende, efterfølgeren til P2, og havde et langt og vellykket løb i pro-feltet.

På tværs af tidskørsel og triatlon-begivenheder kan den prale af flere professionelle sejre end nogen anden cykel og fortsætter med at være det mest populære valg på professionelt Ironman-niveau.

Selvfølgelig har P3 ændret sig lidt i sin levetid, snarere end blot at eksistere i stas, efter at P5 afløste den.

Den aerodynamiske fordel ved P3 understøttes godt af Cervelos hvidbøger, som samler CFD- og vindtunnelanalysen, der blev brugt i udviklingen af rammen.

Hvidbogen dækker udviklingen af P5, men ørneøjet vil bemærke, at bortset fra bremseplacering og et traditionelt ikke-integreret cockpit, er Cervelo P3 en kulkopi af P5, kun flere tusinde pund billigere.

Purister af TT-scenen søger stadig efter den forrige generation P3C, solgt indtil 2013, for dets kortere headtube, der passer til mere aggressive aerodynamiske positioner.

Den største forskel på designet har været en stigning i hovedrørshøjden for at matche den gennemsnitlige stak for de fleste racere og undgå aerodynamisk ugunstige afstandsstykker, samt bringe andre aerodynamiske fordele til forkanten af rammen.

Billede
Billede

Den relativt høje højde foran er dog bestemt ikke under min ideelle frontendehøjde til TT, og den giver stadig meget mere plads til manøvre end de mange tidskørselsrammer, der har valgt en integreret front slut.

For dem, der virkelig er gearet til de små positioner, vil det begrænse nogle eksperimenter.

Mavic Cosmic Elite-hjulsættet er et fantastisk træningshjul, og efter min erfaring temmelig bombesikkert, men tydeligvis ikke klar til racerløb til en cykel i dette niveau.

Det er en vigtig overvejelse, når man ser på en pris på fem grand, da det kan koste yderligere tusind at få cyklen op til racerspecifikationen.

Udover det er specifikationerne ret positive for dette frameniveau.

Carbon 3T Aura Pro-styr og forlængere er en høj ydeevne og dyr tilføjelse til konstruktionen.

Som mange aerodynamiske tvangstanker vil vide, spiller frontenden dog en uforholdsmæssigt stor rolle i rytterens og cyklens samlede modstand.

Mens en integreret løsning ville være bedre mod vinden, er justerbarheden af en konventionel stang og frempind en kæmpe gevinst for alle, der ikke er fuldstændig informeret om optimal position og pasform.

ISM Adamo-sadlen er også en favorit for seriøse racerløbere, der ønsker at bevare cirkulationen i intime områder, selvom det ikke er tilladt i racerløb på UCI-niveau.

Selv om jeg nogle gange er skeptisk med hensyn til afvigelser fra det specificerede gruppesæt på en build, synes jeg, at Rotor 3D30-kædesættet er en god tilføjelse til Cervelo P3.

Billede
Billede

Det holder sig godt sammen med Shimano Ultegra-kædesættet i prissammenhæng, hvilket tyder på, at det er et supplement til cyklen snarere end en omkostningsbesparende foranst altning.

Cervelo gør i det hele taget et godt stykke kørekvalitet, men vi tager dette med på vejen i løbet af de kommende uger for virkelig at afgøre, hvor godt teori har omsat til funktion.

Tjek tilbage for at få en komplet anmeldelse i de kommende måneder.

Spec

Frame Cervelo P3 Carbon
Gruppesæt Shimano Ultegra Di2 6870
Bremser Shimano Ultegra 6800
Kædesæt Rotor 2320 BBright
Cassette Shimano Ultegra 6800 11-speed 11-25
Bars 3T Aura Pro
Stem 3T ARX Pro
Sadelpind Cervélo Carbon, Aero, Rail Adjust
Sadel ISM Adamo Prologue sort
Hjul Mavic Cosmic Elite
Vægt 9,0kg
Kontakt derby-cycle.com

Anbefalede: