Hvem ser på prisen, når ædle gram er på spil?
Det tyske mærke Tune har specialiseret sig i at lave de letteste cykelkomponenter muligt, men i tilfældet med dens Wasserträger 2.0-bur har det faktisk tilføjet noget ekstra vægt.
'Oprindeligt havde vi et bur, der var endnu lettere, omkring fire gram,' siger Harry Czech, international salgschef hos Schwarzwald-virksomheden.
‘Det lignede stort set et ottetal, kun to bånd af kulstof og aramidpolymer krydsede over.
‘Hvert bur var mere eller mindre unikt, fordi hvert bur var håndlamineret, men boltehulsboringerne var virkelig dårlige, og for at være ærlig var det bare så grimt,« tilføjer han.
‘Hvis du også spildte isotonisk drik på den, da du satte din bidon i igen, reagerede den mærkeligt nok på en eller anden måde med buret og limede flasken ind i det.'
Tune besluttede at gå tilbage til tegnebrættet for at designe noget mere praktisk. Resultatet blev Wasserträger Uni.
'Dette var meget smukkere, og funktionen var meget bedre, men vægten var steget op til 19g,' siger Czech.
Uni tilbydes stadig af Tune, fordi lad os se det i øjnene, 19 g for et flaskebur er næppe rimeligt, men det er nu afløst i letvægtsindsatsen af Wasserträger 2.0, som Tune har formået at få ned til en kun 9 g.
'Dette var vores virkelige præstation,' siger Czech. "Dette andet redesign har al funktionaliteten og skønheden fra Uni, men med en vægt, der nærmer sig vægten af vores originale bur."
Czech forklarer de produktionsmetoder, der har gjort det muligt at skabe sådan et let flaskebur: 'Vi bruger den samme metode til at producere vores fælge.
'Toray T700 fiber og harpiks går i formen og presses med en blære ved omkring 145psi. Så bager vi den, og når vi trækker den ud, er den klar – en komponent, der holder hele livet, lige ud af ovnen.’
Et højkvalitetsbur med så lille en vægtstraff tiltrækker opmærksomhed fra masser af eliteryttere. Tune sponsorerer en række pro-hold og finder deres feedback uvurderlig.
'Vores produkter gennemgår strenge tests i den virkelige verden som et biprodukt af sponsoratet,' siger Czech.
I sidste ende er det denne feedback, der forhindrer Tune i at blive endnu lettere. Tjekkisk siger, at Tune nemt kunne få vægten ned til 7 g, men at gøre det ville begynde at kompromittere produktets holdbarhed.
‘Det giver ingen mening for os at gøre buret værre for en besparelse på 2 g.’
Så hvis mulighederne for at tabe vægten fra din cykel bliver stadig mere marginale, kan du overveje disse.
Husk på, at ifølge et eksperiment fra 1901 af Dr. Duncan MacDougall, vejer den menneskelige sjæl 21 g - det er hele 3 g tungere end et par Wasserträger 2.0 flaskebure.
De kan være dyre, men du behøver i det mindste ikke at sælge din sjæl.
