Soci alt indstillede atleter vil være i stand til at dele billeder og historier via netværket fra senere på sommeren
Strava tilføjer elementer, der gør det muligt for sine brugere at kommunikere med hinanden på måder, der mere traditionelt er forbundet med sociale netværk som Facebook. Indtil videre vil 36 af dets sponsorerede atleter være i stand til at poste 'historier, fotos, spørgsmål, geartips, løbsrapporter, anbefalinger og træning' sammen med detaljer om deres aktiviteter.
Almindelige brugere vil også kunne få adgang til den forbedrede funktionalitet senere på sommeren.
'Strava er et sted, hvor atleter kommer for at forbinde med hinanden, dele deres erfaringer og lære af hinanden,' forklarede Aaron Forth, Chief Product Officer hos Strava.
'Indtil nu har disse forbindelser udelukkende været baseret på atletiske aktiviteter. Vores mulighed er at hjælpe atleter med at have samtaler ud over deres daglige aktiviteter ved at dele alt fra yndlingsudstyr til tips til genopretning af skader til rejseanbefalinger.
'For at åbne op for disse samtaler introducerer vi medlemmernes mulighed for at poste nye typer indhold.'
Flytningen er en del af Stravas strategi om at udvide sit netværk til at blive en one-stop-shop, der dækker alle elementer af atletisk aktivitet. Selvom Strava ikke frigiver data om, hvor mange brugere der har tilmeldt sig tjenesten, plejer estimater at foreslå omkring 10 millioner aktive konti.
Så selvom de stadig har et stykke vej at gå, indtil de indhenter Facebooks 1,86 milliarder almindelige brugere, er de tydeligvis opsatte på at skabe en unik sportsbaseret niche inden for det sociale medielandskab.
Oprindeligt udgivet i 2009 som en app, der giver brugerne mulighed for at logge deres atletiske præstationer og konkurrere med hinanden over brugerdefinerede geografiske "segmenter", mærket har længe udråbt sig selv som "det sociale netværk for atleter".
Efter at være vokset massivt siden da har Strava forgrenet sig til dataanalyse med Strava Metro, som leverer "anonymiserede og aggregerede data" til transportafdelinger og byplanlægningsgrupper for at "forbedre infrastrukturen for cyklister og fodgængere."
Deres seneste træk antyder et ønske om yderligere at udvide brandets tilbud.
