Få fat i skræddersyet lædertape, som du kan lide det
Busyman Bicycles drives passende nok af en travl mand. "Min venteliste er norm alt fem måneder, men har været så lang som ni måneder, med tre måneders forsinkelse, da Busyman blev kørt sammen med mit gamle job," siger Mick Peel, virksomhedens australske grundlægger.
‘Mine venner siger, at det ligger i min natur altid at lave noget, så det er der, navnet kom fra. Forretningen går godt, så det ser ud til, at jeg lever op til det.’
Som Busyman har Peel produceret skræddersyet cykelbaseret læderarbejde siden 2008. Han arbejder fra sag til sag, og kunder kontakter ham via hans blog.
Hans repertoire har udvidet sig til sadeltasker og endda tegnebøger, men han fokuserer hovedsageligt på sadelbetræk og stangtape.
‘Båndet var mit første produkt,’ siger Peel. 'Jeg forelæste i modedesign på University of Melbourne, så jeg lavede noget lædertape til at ordne den cykel, jeg plejede at pendle på.
‘Det var sjovt, så jeg prøvede at pakke en sadel ind. Derefter er det en ganske almindelig historie – jeg lavede et par stykker for venner, så spurgte en anden, og pludselig blev det til en forretning.’
Selv om der bestemt er efterspørgsel efter at udvide Busyman Bicycles, er Peel fast besluttet på at beholde tingene, som de er.
‘Jeg har altid fundet stor glæde ved at lave ting selv. For mig handler det om håndværket. Jeg har ingen interesse i at være produktudvikler eller produktionsleder, der laver lagerting og bliver fjernet fra processen. Jeg skal arbejde direkte med materialet,' siger han.
I Busymans tilfælde er materialet altid læder, men det varierer i type afhængigt af produktet.
Sadler er pakket ind i kængurulæder, men stangtape er lavet af okselæder, fordi det har lidt mere pude end kænguru, siger Peel, og huderne er meget større, så han ikke behøver at samle så mange strimler for at få den nødvendige længde.
'Jeg har lavet et par produkter i syntetisk læder til veganere, men det er meget sværere at arbejde med,' tilføjer han.
Keeping it simple
For at lave en rulle tape klipper Peel stropperne til i bredden af en farvet hud. Når han har fået længden, 'skives' kanterne af båndet med en kirurgisk skalpel - affaset ned, så båndet vikles pænt.
‘Så gentager jeg processen med en smallere strimmel underlag – hvis det øverste lag er designet til at være perforeret, ville det være strimmelen med kontrastfarve,’ siger han.
Så er det et spørgsmål om at forberede detaljerne, som norm alt er en sekvens af ensartede perforeringer. »Jeg laver hver enkelt i hånden med en hammer og hul. Det tager lidt tid, siger Peel. 'Derefter er båndet stort set færdigt.'
Stangbåndets materialeegenskaber er så forskellige fra normale bånd, at installationen kommer med dens svagheder. "Der er ingen klæbende bagside på tapen - den er bare afhængig af spændingen af omslaget til at holde det på plads," siger Peel.
‘Jeg anbefaler at nedsænke tapen i vand, før den påføres for at blødgøre læderet. Fibrene kan bevæge sig mere frit og tilpasse sig bedre til stængerne. Det strammer også, når det tørrer, hvilket gør det sikkert.’
Peel forklarer, at det kræver tålmodighed at installere korrekt, men at du ikke vil fortryde den tid, det tager. 'Det holder meget længere end norm alt bånd.
‘I dag når jeg ikke at ride nok til at fortælle dig det med sikkerhed, men jeg har haft rapporter om folk, der har kørt 25.000-30.000 km, før de skiftede den.
'Jeg vil sige, at det er lidt længere end de fleste.'
