Vi gennemsøger Eurobikes haller, så du ikke behøver: Canyon, Rotor, Tacx, Garmin og Lifebeam indenfor
Eurobike er noget som Aladdins hule møder Trotter's Independent Traders. Hvis du aldrig har været det, er der i alt 12 haller (A1-A7 og B1-B5) hver med en specialitet – cykelteknologi, tøj osv. Inden for hver af dem er de store mærker og forskellige andre små mærker til at udfylde hullerne, så for at give dig en smagsprøve på Friedrichshafen-oplevelsen har vi samlet vores yndlingsartikler fra Eurobike.
Canyon
Udover at vise nogle seriøse præmievindende cykler kørt af Alexander Kristoff og Nairo Quintana, holdt Canyon-standen også noget virkelig spændende ny teknologi.
Først var en skivebremse Ultimate CF SLX Disc, der blev placeret ved siden af 'Projekt 6.8'. Projekt 6.8 var Canyons første indtog i skivebremser tilbage i 2006, som næsten udelukkende blev lavet internt ved hjælp af nogle hackede Campagnolo-håndtag. Canyon er nået langt siden da med Ultimate, men det var opsat på at sige, at selvom det har været langsomt med at bringe en disc-racecykel til markedet, ønskede den at vente, indtil den var fuldt ud tilfreds med produktet. Vi skulle snart se Ultimate CF SLX Disc i pro-feltet.
Canyon viste også en cykel med indbyggede sensorer, der er i stand til at udsende data til en passende hovedenhed, næsten som telemetri i F1-stil. Canyon var ret kede af, hvordan det hele fungerer, men forvent grundlæggende tal, såsom hastighed, blandet med effekt og endda magre vinkler.
Det mest spændende var Canyon integrerede hovedenhed. Enkelt sagt er hovedenheden en dum skærm, der viser den app, der i øjeblikket kører på den telefon, den er tilsluttet. Dette betyder, at hovedenheden ikke har brug for meget computerkraft eller store batterier, så den kan være ret lille og slank. Canyon viste det med Strava og Google Maps, men der var forslag, at det også vil være i stand til at gentage SRM-oplysninger til brug for de professionelle.
Kontakt: Canyon.com
Rotor
Vi så først nøje på det nye Rotor Uno-gruppesæt i vores artikel 'Fremtiden er hydraulisk' for en uge siden, men Eurobike var første gang, vi var i stand til at få fingrene i gruppesættet. Rotor Uno er et hydraulisk betjent 11-trins gruppesæt, der lover en praktisk t alt vedligeholdelsesfri oplevelse takket være et lukket hydraulisk system.
Første indtryk er godt – gruppesættet ser godt bygget ud og virker gennemtænkt, for eksempel har de hydrauliske skiftelinjer samme størrelse som Di2-kabler for at maksimere kompatibiliteten med eksisterende rammer. Kæden er lavet af KMC, og Rotor producerer sin egen kassette, men efter Shimano-mønsteret. Magura laver bremserne, og du kan vælge mellem hydrauliske fælg- og skivebremser.
Skiftet er glat, men lidt tungt på de prototypeprøver, vi prøvede, selvom Rotor forsikrede os om, at skiftet ville være betydeligt lettere ved lanceringen. Skiftet fungerer på samme måde som Sram (kort tryk for et hårdere gear, længere tryk for et lettere gear), og du kan skifte fire gear ned ad gangen.
Kontakt: Rotorbike.com
Tacx
Tacx brugte Eurobike som en mulighed for fuldt ud at afsløre sin seneste turbo-træner, Neo. Neo er den første ægte magnetiske direktedrevne turbo-træner på markedet, og den er et stort skridt fremad for Tacx virtual reality-maskiner.
Tacx fort alte os, at direkte kørsel er et stort spring for ægte vejfølelse. På en normal turbo-træner er rullen norm alt fastgjort til modstandsenheden og svinghjulet via en rem, hvilket betyder, at det tunge svinghjul drejer et meget større omdrejningstal, end et norm alt hjul ville. Ved at matche vægten af svinghjulet på Neo til vægten af et almindeligt hjul og montere kassetten direkte, giver Neo en følelse og spin down-effekt meget tæt på at køre på vejen.
The Neo er kompatibel med forskellige VR-programmer såsom Zwift og Trainer Road, sammen med den nye Tacx-app. Neo er i stand til at generere sin egen kraft fra pedalhandlingen, men du skal tilslutte den for at motoren kan simulere nedkørsler. Takket være formen er det også en af de pæneste sammenfoldelige turbo-trænere, vi nogensinde har set. Tacx sender os en Neo til gennemgang, så vi vil undersøge hele udvalget af muligheder, når det ankommer.
Kontakt: Tacx.com
Garmin
Garmin havde et par nye ting på sin stand, inklusive Varia-lysserien og Virb XE-kameraet. Vi har i øjeblikket fået dem til gennemgang, men også nyt på standen var Edge Explore 1000.
Garmin beskriver Edge Explore 1000 som værende 'ideel til touring og eventyr'. Enheden leveres forudindlæst med Garmin Cycle Map vej- og cykelstier, som det var som interessepunkter. Den anden store nyhed er, at Explore 1000 er den første Garmin-enhed, der tilbyder hændelsesdetektionsfunktioner. Edge Explore 1000 kan registrere en ulykke ved hjælp af det integrerede accelerometer og derefter sende en cyklists placering til nødkontakter.
The Edge Explore forventes at begynde levering til efteråret med en vejledende pris på £349,99.
Kontakt: Garmin.com
Lifebeam
Lifebeam har specialiseret sig i bærbar teknologi – specifikt i at skjule sensorer i beklædningsgenstande, der derefter bruges til at måle din krops forskellige tilstande. Det har gjort dette for det amerikanske militær og luftvåben med stor succes i en årrække, og nu har det indgået partnerskab med Lazer.
Lazer Lifebeam-partnerskabet har stået på i et stykke tid, men indtil for nylig var du nødt til at købe hjelmen med pulsmåleren forudinstalleret. Nu er der en opdatering til produktet, så du kan eftermontere det på adskillige Lazer-hjelme. Du skal blot tage dækslet af i nærheden af størrelsesjusteringen og sætte Lifebeam-enheden på plads – det kan nemt gøres på under to minutter. Tag hjelmen på, tilslut den til din hovedenhed, så kan du se din puls.
Lifebeam har givet os en prøve at prøve, så hold øje med en anmeldelse i løbet af de kommende uger.
Kontakt: Lazersport.co.uk
Kom tilbage i morgen for at se cykler, hjul og tilbehør.
