Retro cykeltest i stål: Ritchey v Bowman v Cinelli

Indholdsfortegnelse:

Retro cykeltest i stål: Ritchey v Bowman v Cinelli
Retro cykeltest i stål: Ritchey v Bowman v Cinelli

Video: Retro cykeltest i stål: Ritchey v Bowman v Cinelli

Video: Retro cykeltest i stål: Ritchey v Bowman v Cinelli
Video: A Dream Motorbike Garage Tour With Tenerife on Triumph Motorcycle Rentals 2024, Marts
Anonim

Tre højkvalitetsmaskiner, der blander klassisk stil med banebrydende ydeevne

Med kulstof, der dominerer landevejscykelmarkedet, og aluminium det foretrukne valg for budgetmindede racere, er det nemt at overse stålets dyder som rammemateriale.

Stærk og billig, men også tung, den plejer at blive forbundet med billige 'cykelformede genstande'.

Men ligesom vinylplader og paperback-bøger har stålcykelstel en vis form for retro-appel – især for den mere romantisk indstillede cyklist, der kan lide at mindes om sportens guldalder.

Faktisk, delvist takket være begivenheder som L'Eroica, der hylder vintage cykler og sæt, er stål nu mere populært, end det har været i årevis, og brugerdefinerede stelbyggere viser smukt udformede rammer, der er lige så meget kunstværker som højtydende maskiner.

I den mere overkommelige ende af markedet er det muligt at købe hyldestålcykler af høj kvalitet, der blander retro-chic med moderne teknologi for at give noget af den gammeldags charme med fordelene ved lav vægt og top ydeevne.

For at finde ud af, om de kører lige så godt, som de ser ud, tog vi tre sådanne cykler – en britisk, en belgisk, en amerikansk – til en dag ude på ruten London til Brighton, en af de ældste udfordringer inden for cykling, med bygader, bølgende landeveje og et par bakker undervejs…

Keeping it real

Når man ser på stålcykler, er det værd at overveje præcis, hvad vi mener med 'stål'.

I den billigste ende af markedet (supermarkedsspecialcykler under 100 £) kunne det være 'blødt stål', bedre egnet til brug i gasrør eller stilladser, men i den øverste ende bruger stelbyggere meget raffinerede legeringer, som derefter udsættes for komplekse varmebehandlingsprocesser for at øge deres trækstyrke. Derfor den enorme prisforskel.

En af stålets berømte kvaliteter er dets komfort, men dette er ikke en iboende egenskab ved metallet, snarere en fordel ved dets store styrke.

Dette giver bygherrer mulighed for at bruge smalle rør i tyndt metal, der kan bøje sig under belastning uden at blive trætte – stål af højeste kvalitet kan trækkes ind i rør, der kun er 0,4 mm tykke, mens de forbliver stærke nok til at understøtte rytterens vægt og kræfter af ridning.

Aluminium vil på den anden side snart svigte, hvis det får lov til at bøje for meget, så det skal bygges ind i federe, tykkere, stivere rør.

Som med aluminium giver moderne teknologi også rammebyggere mulighed for at forme stålrør til ikke-runde profiler med former, der giver ekstra stivhed, hvor det er nødvendigt (såsom bundbeslagets område) uden at skulle bruge ekstra materiale, hvilket yderligere hjælper med at holde vægt ned.

Cyklerne

Billede
Billede

Ritchey Road Logic | £2.100

Tom Ritchey er en af de mennesker i cykelindustrien, der er nem at holde af – han har designet og lavet cykler i mere end 40 år, de er ikke stærkt markedsført, og de er smukt funktionelle med fremragende design og detaljer.

Dette er den britiske eksklusive første test af den opdaterede Road Logic, V2, men ændringerne fra V1 er karakteristisk lavmælte.

Læs hele Ritchey Road Logic-anmeldelsen

Billede
Billede

Bowman Layhams | £2.800

London-baserede Bowman Cycles er en lille, men voksende producent, og den størrelse giver nogle klare fordele, da de seneste trends og ny teknologi hurtigt kan tilpasses og rulles ind i deres tilbud.

Det er derfor interessant, at den fjerde maskine fra designbordet skal være en, der rammer en gammel niche, nemlig den stænkskærmskompatible, lette vintermaskine, der kan bruges hele året.

Læs hele Bowman Layhams-anmeldelsen

Billede
Billede

Cinelli Nemo Tig | £3.999,99

Et af de ældste navne i mainstream-cykling, næsten alle gamle cykelfanatikere kan fortælle dig en historie om et Cinelli-produkt, de ejede og elskede.

Det er aldrig en let opgave at konvertere den tidligere beundringsværdighed til løbende forretninger, men det er lige, hvad Cinelli har formået med storslåethed.

Læs hele Cinelli Nemo Tig-anmeldelsen

Vinderen: Bowman Layhams

Når engang var grundpillen i cykelfremstillingen, har stål indtaget bagsædet i de sidste par årtier, da aluminium og kulstof har taget over.

Så det er interessant at bemærke, at alle tre af vores cykler bruger det ældgamle materiale på nye og anderledes måder; disse er meget mere end blot genopfriskning af gamle cykler med en fancy ny finish.

De tackler også forskellige nicher på forskellige måder, så det, der binder dem sammen, er materialet.

Billede
Billede

Vores tur med retro-tema viste sig ikke kun at være en fantastisk dag ude, men også en fremragende måde at teste cyklerne på, fra stoppet og starten af byens kørsel til weekendkrigerens dunkende med et par stejle stigninger og hektiske løb for at starte, tacklede hver cykel det på deres egen måde.

For dem, der ser på en subtil maskine, som de kan opgradere og vokse ind i, så rammer Ritchey Logic plet.

Den er mild måde og med lige nok lynlås til at du kan holde trit og have det sjovt.

Interessant nok er Cinelli Nemo i den anden ende af det samme spektrum med sine mere race-fokuserede ambitioner og konstruktion.

Bowman Layhams sidder et sted i midten, der kan klædes ud som en heldags-cruiser, som en vinter-hack-come-fancy-pendler eller som en sportslig racer.

Det er et så alsidigt og imødekommende stel, at det vil klare partiet ganske glimrende.

Anbefalede: