Giants seneste tilbud på markedet for udholdenhedscykler forbedrer komfort og overensstemmelse uden at ofre ydeevne
Isærligt nu med frigang til 32c-dæk og stadig kun tilgængelig med skivebremser, forbedrer Giant Defy Advanced de allerede eksisterende udholdenhedskvaliteter fra tidligere modeller med det formål at hjælpe med at køre ved at tilbyde en "jævnere, mere kompatibel tur".
Giant omfavner behovet for komfort, når du tilbringer lange timer i sadlen, og har opdateret udholdenhedsgeometrien for Defy Advanced for at imødekomme inklusion af bredere dæk samt udvide den køreudjævnende D-Fuse-teknologi til styret, absorberer vibrationer og øger compliance.
Nixon Huang, senior globale vejkategorichef hos Giant, forklarede, hvordan kørekvaliteten er blevet forbedret.
'Vi fokuserede på at finde nye måder at give den en endnu jævnere, mere raffineret kørekvalitet for at hjælpe med at minimere træthed, men uden at gå på kompromis med dens effektivitet og høje ydeevne på vejen,' sagde Huang.
Den nye Giant Defy Advanced er udstyret med Shimano Ultegra Di2 og har en kassetterækkevidde på 11-34, hvilket er bevis på Giants intention om at skabe en cykel, der er egnet til 'de mest udfordrende veje' og antyder alsidighed til kørsel uforudsigelige bagveje og mere end bare asf alt.
D-Fuse-teknologi
D-Fuse-teknologien blev først udviklet af Giant i 2014 på TCX cyclocross-cyklerne for at forbedre kørekvaliteten og blev oprindeligt brugt i sadelpinden til at absorbere vibrationer og stød for at bidrage til en behagelig tur.
Efter at have vist sig at være succesfuld i cyclocross og tidligere Defy-modeller, har Giant udviklet teknologien yderligere og udvidet den til styret for at øge komforten i forenden af cyklen.
Sympatisk over for ydeevnen, teknologien går ikke på kompromis med stivheden og er også lettere end de runde stænger, samtidig med at den tilføjer cyklens udholdenhedsevner og minimerer træthed ved at absorbere vejstød.
Defy Advanced Pro's frempind er også blevet genovervejet og er nu mere aerodynamisk og snigende.
Denne teknologi er også udvidet til bagsiden af cyklen med Giants D-formede sadelpind. Designet, der absorberer vejstød og vibrationer, kan klare 12 mm vandring for en mere behagelig fornemmelse.
Rammegeometri
Giant har opdateret geometrien af Defy Advanced for at bringe den i overensstemmelse med de compliance-drevne tilpasninger. Bundbeslaget er blevet sænket for at give plads til op til 32 mm dæk, og rammen er udviklet til skivebremser.
Selvom dette overvejende vil forbedre kørekomforten, er frigangen til 32 mm dæk også et lille nik, den seneste trend med all-road-cykler, som er lige så behagelige på ujævnt, gruset terræn som glat asf alt.
Forbedring af pålidelighed og udvidelse af terrænet, som Defy Advanced er i stand til at tackle, gør inkluderingen af skivebremser til en velkommen forbedring.
Topmodellen inkluderer også en integreret dobbeltsidet effektmåler.
