Denne budgetbevidste Specialized Allez Comp er en legeret racer, der altid har været et stort hit
The Specialized Allez har eksisteret i en eller anden form siden 1981. For 2016 leder Allez Comp en mindre rækkevidde med den erklærede hensigt at give en lydhør og kompatibel tur, der er som hjemme på en 100-miler som det er i et kriterieløb. Tilsvarende stelgeometri til Specializeds racerprøvede cykler, forbundet med en stiv frontende og den iboende skarphed af en legeringsramme kunne hjælpe den med at leve op til dette løfte. Dens specifikationer gør den moden til opgradering, efterhånden som din kørsel forbedres, men er den for meget af et kompromis, som den står?
Rammen
Specializeds Allez Comp Smartweld-ramme er konstrueret af E5-aluminium, der indeholder (som cyklens navn antyder) smart svejseteknologi. Dets hydroformede toprør og nedrør rulles i deres ender, før de svejses ind i et smedet 120 mm hovedrør. Ideen er, at rulningen af rørene ved dette kryds skaber en stivere forende, samtidig med at den bevarer den lettest mulige totalvægt. FACT carbongaflen er den samme, som du finder på firmaets avancerede S-Works-modeller. Med en skarp hovedvinkel og en relativt kort akselafstand lover tallene race-klar smidighed frem for en afslappet cruise.
Selv om denne cykel er 2 mm kortere mellem hjulene, deler denne cykel meget af sin geometri med Specializeds lettere kørende S-Works Tarmac med identiske hovedrør, kædestag og gaffeldimensioner. Af alle de lignende cykler, vi har testet, er Specialized's stel den mest visuelt tiltalende - en overdådig, børstet legeringsfinish med knivskarpe detaljer og glatte svejsninger gør alt sammen denne cykel til noget at savle over. Spørgsmålet, der hænger over legeringskonstruktionen på denne cykel, er, om gaflen og saddelpinden er gode nok til at dæmpe noget af vejens summen, ofte mere udbredt i metalrammer end deres carbon-modstykker.
Components
Specialized har monteret et FSA Gossamer Pro kompakt kædesæt til Allez. Det giver en smule vægt til et tilsvarende Shimano 105 set-up, men efter vores erfaring har det vist sig at være holdbart over tid, om end lidt håndværksmæssigt i sin betjening. Gift med 11-trins 105 gearskiftere, med gearkabler, der løber udvendigt under nedrøret, giver tøndejusteringer mulighed for nemme justeringer på farten. En 11-28 105 kassette giver Allez en identisk gearingsområde som Trek og Vitus cyklerne i denne test.
Shimano 105 håndtag er gift med et FSA Gossamer Pro kædesæt, der tilføjer en hård vægt, men forbliver robust og pålidelig.
Over det øverste rør er alt, hvad du ser, Specializeds eget efterbehandlingssæt, og noget af det er perfekt. Body Geometry Toupe Sport sadlen er en af de mest komfortable siddepinde, vi nogensinde har brugt (vi kender racerløbere på topniveau, der ikke vil bruge andet). Den specialiserede frempind og de kompakte stænger kombinerer med det korte hovedrør for at skabe en aggressiv kørestilling, som nogle vil elske, men andre kan finde ubehagelige på lange dage ude. Det overordnede indtryk er, at komponenterne er anstændige, men at de kunne tåle en opgradering, så de passer til rammen.
Hjul
Det er ikke underligt, at Specialized ikke har malet sine svejsninger - de er lige så glatte og pæne, som du finder på enhver alu-cykel.
Axis 2.0-hjulsættet er kun tilgængeligt på Specialized-cykler – du kan ikke købe dem separat fra en forhandler – og de ville være en af de første ting, vi ville opgradere. Vores sæt, med Specializeds egne Espoir Elite-dæk, tippede skalaen til 2,98 kg, hvilket er ret heftigt, selvom de giver indtryk af at være meget holdbare. Hvis vægten ikke allerede var et knækpunkt, stødte vi også på noget gnidning bagfra på Axis-fælgbremserne, der var monteret på Allez'en, da vi kørte op ad nogle stejlere stigninger. Bremsernes ydeevne var dog mere end tilfredsstillende. Disse Espoir-dæk, selvom de igen ikke var de letteste, viste sig punkteringssikre gennem hele vores test og tilbød overraskende mængder af vejgreb, især på fugtige veje.
Kuren
Kun 10 miles inde i en 50-mile testloop, er det allerede indlysende, at dette stel er en af de stiveste, mest målrettede cykler af sine jævnaldrende. Det føles ærligt t alt lige så lydhørt som Specializeds egen Tarmac racermodel. At dele sin geometri med Tarmacen skaber også en køreposition med hovedet nedad, bum up, perfekt til at angribe hjørner i stedet for at rulle rundt om dem. Fantastisk, hvis du er en hurtig rytter; måske lidt slidt i lange dage i sadlen. Vibrationer fra vejen isoleres til en vis grad af den fremragende carbongaffel, men elimineres ikke tot alt, når man kører på kalecherne. Den stive legeringsstamme kan have noget at gøre med det. Følelsen af forbindelse med kædesættet, som vi oplevede på Treks 105-opsætning, er der heller ikke på FSA-enheden. Vi kunne dog sidde på den Toupe-sadel hele dagen.
Selv om gruppesættet er lidt mix-and-match, har Allez Comp alle mulighederne for en pålidelig cykel til kørsel året rundt. Rammen giver et lydgrundlag for en fantastisk cykel; med nogle fornuftige opgraderinger længere nede, er dette helt sikkert en cykel, der vil vokse med dig. Med sin aggressive geometri kunne den endda være cyklen til at starte din racerkarriere, hvis du tænkte på at tage springet næste forår.
Frame - Højkvalitetslegering med en racerbils geometri - 9/10
Components - Anstændigt sæt, men ikke på niveau med rammen - 7/10
Hjul - Robust, men tung - modnet til en opgradering - 6/10
Kuren - Kvik og sporty, den beder om at blive kørt hurtigt - 8/10
Samlet - 7,5/10
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 538mm | 532mm |
| Seat Tube (ST) | 480mm | 475mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| gaffellængde (FL) | 368mm | 370mm |
| Hovedrør (HT) | 120mm | 120mm |
| Hovedvinkel (HA) | 73 | 72.2 |
| Sædevinkel (SA) | 74 | 73.4 |
| Wheelbase (WB) | 972mm | 973mm |
| BB drop (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
| Specialized Allez Comp Smartweld | |
|---|---|
| Frame | E5 premium aluminiumsramme, Fakta carbon gaffel |
| Gruppesæt | Shimano 105 |
| Bremser | Axis 2.0 |
| Kædesæt | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Specialiseret legering |
| Stem | Specialiseret smedet legering |
| Sadelpind | Specialiseret sportslegering |
| Hjul | Axis 2.0 |
| Sadel | Body Geomery Toupe-sport |
| Vægt | 8,22kg |
| Kontakt | specialized.com |
