Fulcrum har brudt ny vej med sit Racing Zero Carbon DB-hjulsæt, med stor effekt
Fulcrum har et stort udvalg af hjulsæt, der passer til mange budgetter og køreapplikationer, men dets nye Racing Zero Carbon DB-hjulsæt er tilsyneladende det mest spændende design, det tilbyder i øjeblikket.
Til at begynde med er Racing Zero Carbon DB Fulcrums første tubeless-kompatible carbonfælg. Det italienske mærke har længe solgt sine carbonfælge med uborede fælgbed, med henvisning til den øgede stivhed og strukturelle integritet, som dette præger fælgen med, men det er første gang, at fælgbedet og sidevæggene er specielt designet til at sidde på slangeløse dæk.
Racing Zero Carbon DB's fælg er også bredere indvendigt, hvor Fulcrum antyder, at diameteren på 19 mm vil passe godt sammen med 25 mm og 28 mm dæk.
Køb Fulcrum Zero Carbon DB-hjulsættet fra Chain Reaction Cycles
Hjulsættet er det eneste skivebremsedesign på markedet, der også parrer aluminiums-eger med en carbonfælg. Fulcrum har i øjeblikket monopol på denne byggeteknik - det eneste andet design er dens egen fælgbremseversion af netop dette hjulsæt.
Talene slutter ikke der: det forreste nav rummer USB-keramiske lejer inde i en aluminium- og carbon-twill-skal, mens det bagerste nav er fremstillet af en enkelt aluminiumsstang, der igen indeholder Fulcrums USB-lejesæt.
Racing Zero-familien er kendt for sin letvægt og acceleration, så behørigt fremsætter Fulcrum nogle dristige påstande om dette hjulsæts reaktionsevne - mærket siger, at overdimensionerede navflanger og blade, dobbelt-butted aluminium eger giver Racing Zero Carbon DB hjulsættet med en stiv byggekvalitet, der lover at hjælpe rytteren med at accelerere og klare skarpe stigninger.
Fulcrum siger, at fælgvægten holdes hjælpsomt lav i denne henseende takket være en idiosynkratisk konstruktionsteknik, som den kalder ARC-teknologi. Ved at bygge hovedstrukturen ud af T800 ensrettet carbon og derefter forstærke egerhullerne med 3K carbon twill, hævder mærket at have reduceret vægten ved at eliminere unødvendigt materiale mellem hver eger isætning.
Logikken bag denne teknik er sund - i hvert fald i legering. Fulcrum har forsøgt at kopiere effekten af aggressiv bearbejdning af metalfælge mellem egerne, hvilket har været en teknik, der har været brugt med god effekt i lang tid af Mavic og Fulcrum selv. Men da det er en relativt uafprøvet metode i carbon fælgkonstruktioner, kan der være en øget chance for, at fælgstivheden bliver ofret.
På papiret har i det mindste Fulcrums nye konstruktionsteknikker båret frugt - Racing Zero Carbon DB'erne tipper skalaen ved 1450 g, hvilket er konkurrencedygtigt let for et 30 mm dybt skivebremsehjulsæt - det kan sammenlignes positivt med hjul, der koster et betydeligt beløb også mere.
On the road
Den snigende, lakerede finish af carbonfælgene kombinerede de bladede aluminium-eger, der antyder hjulenes evne til acceleration, selv efter blot at have sat dem ind i en cykel. Deres usædvanlige konstruktion har skabt et visuelt slående hjulsæt, der giver den runde rør, traditionelt udseende cykel, jeg satte dem i en bestemt moderne og aggressiv kant.
Racing Zero Carbon DB-hjulene har den kørekvalitet, der understøtter deres udseende. På trods af at fælgene tilsyneladende undgår hver en smule unødvendig kulstof, er hjulsættets samlede stivhed til at tage og føle på. Kombineret med hjulenes lette vægt betyder dette, at Racing Zero Carbon DB'erne giver en reaktiv, hurtig karakter til en cykel, hvilket gør hastighedsstigninger usædvanligt givende.
Den indvendige fælgbredde på 19 mm (og 26,5 mm udvendig med) passer fint sammen med 28 mm slangeløse dæk. Designs fra andre mærker på markedet har i øjeblikket vist, at der er mulighed for med succes at skubbe indvendige fælgdimensioner endnu bredere, så måske er det et område, Fulcrum kunne søge at tage fat på i fremtidige iterationer af dette design.
Når det er sagt, var overgangen mellem fælgvæggen og de Pirelli Cinturato-dæk, jeg brugte, meget ren, en funktion, som aktuel forskning tyder på, hjælper luftstrømmen over hjul-dæksystemet for at forbedre aerodynamikken. Jeg kan ikke sige, at jeg har bemærket, at hjulene holder høje hastigheder som dybere fælge, men på en dybde på 30 mm ville jeg heller ikke forvente, at et hjul var alt for aerodynamisk.
Køb Fulcrum Zero Carbon DB-hjulsættet fra Chain Reaction Cycles
I dette tilfælde vil jeg sige, at afvejningen af en lav fælgdybde for niveauet af reaktivitet og kørefølelse, som disse hjul giver, er alligevel mere end det værd.
Til sidst fandt jeg ud af, at den uborede fælg på Racing Zero Carbon DBs var en fantastisk fordel at have, når det kommer til opsætningen af slangeløse dæk. Det er simpelthen et bedre system end fælgstrimler eller stik - det gør opsætningen i sagens natur mindre kræsen og mere sikker og er en funktion, som flere mærker bør overveje at designe i deres hjulsæt.
Fulcrums Racing Zero-familie har et højt omdømme takket være en omfattende arv af originale og innovative designs af høj kvalitet. Jeg vil sige, at Racing Zero Carbon DB-hjulsættet ikke gør andet end at styrke det omdømme og legitimt udvider Racing Zero-navnet til det moderne hjulmarked.
