En fantastisk tur og visuel kontrol af motorens støtteniveau fra stængerne
Orbea Gain var en af de første e-road-cykler derude, med en profil, der ligner en normal landevejscykel med drop-stænger. I 2021 har den fået en makeover, med stelfunktioner mere som Orbea OMX performance pedaldrevne cykel og en opdateret Mahle ebikemotion X35 Plus bagnavsmotor.
All Gains kommer nu også med en hovedenhed, som giver information om rækkevidde og det assistanceniveau, du har valgt. Plus, i stedet for at skulle bruge den øverste rør-knap til at ændre assistanceniveauer, kan du også gøre dette via knapperne på hovedenheden.
Det er lidt nemmere end to-skub-metoden ved at bruge toprørsknappen, hvor du også skal scrolle gennem hjælpeniveauerne, hvis du vil falde til et lavt støtteniveau. Med hovedenheden kan du trykke på den venstre knap for at reducere støtten eller den højre for at øge støtten med et niveau.
Køb Orbea Gain M20i fra Leisure Lakes Bikes nu
Rækkeviddeestimatet er en anden god egenskab ved hovedenheden, selvom jeg fandt, at den øgede, snarere end mindskede, min rækkeviddeangst. Da jeg var på vej ud hjemmefra og løb med hastigheder over de 25 km/t, hvor motorstøtten stopper, var jeg rolig med 100 km-plus rækkevidden rutinemæssigt vist.
At komme hjem gennem Chilterns involverer mindst to betydelige bakker, og fristelsen er at bruge det højeste røde støtteniveau for at komme op på dem hurtigere og mere komfortabelt, især da det ændrer sig fra at kravle op ad dem under min egen damp i laveste gear, hvilket er normen på ikke-assisterede cykler.
Men det førte til et alarmerende hurtigt fald i rækkevidden, hvor lyset på toprørets batteriniveau hurtigt skiftede fra at vise over 50 % kapacitet til mindre end 25%.
Jeg løb aldrig tør for strøm, men opsætningen så ud til at løbe hurtigt igennem saften, og i modsætning til Ribble SL e, som jeg også har testet, var jeg nødt til at genoplade Orbea'en efter hver tur.
Pulsar One-hovedenheden er let at læse og bruger ANT+ til at forbinde til motorens elektronik. Det betyder, at du også kan koble den til en pulsmåler og en effektmåler for at få flere køredata.
Hvad den ikke har, er GPS-funktion. Hvis du ved, hvor du skal hen og er ligeglad med at have en registrering af din rute, er det fint. Men hvis du vil have Strava-statistik eller rutevejledning, skal du sætte en anden computer på dine barer eller bruge en app som Strava på din telefon.
Køb Orbea Gain M20i fra Leisure Lakes Bikes nu
På den positive side, uden en GPS-chip, vil Pulsar One køre i evigheder på sit møntcellebatteri. Og dens forreste montering er meget pænt integreret i fronten af frempinden og er kompatibel med Garmin og andre mærkers computere, hvis du ikke har noget imod at give afkald på motorstyringen og bare bruge toprørsknappen til at ændre assistanceniveau.
Pæn integration
Der er også integreret et 60-lumen kørelys i computerbeslaget. Det er en pæn funktion, der øger din synlighed, selvom der ikke er nogen blinkende tilstand. Der er også en 12-lumen baglygte, der er smart integreret i sadelpindsklemmen - igen er der kun en konstant tilstand.
Da du har et batteri med dig for at køre motoren, giver det mening at bruge det til at drive dine lys i stedet for at tilføje endnu flere batterier til din last.
Tilbage foran er der også ren cockpitintegration, portet fra Orca. Der er en kort ekstern kabelføring fra enden af stangtapen, men den forsvinder hurtigt ind i en rille på undersiden af frempinden, dækket af en plade, for aldrig at dukke op igen, før den når mekanismerne og bremsekaliprene.
Rammens forreste ende ser især aero ud med en slank gaffel, der smelter glat ind i hovedrøret, og en kamm-hale-profil til det tykke nedrør, som skjuler batteriet. Bagpå er der et almindeligt rundt sadelrør og stolpe.
Orbea har også øget Gains dækafstand, og du kan montere 40 mm dæk, hvis du vil. De vejgående Gains får 30 mm Schwalbe-dæk på Orbeas egne brede, 42 mm dybe carbonhjul, men der er også enkeltring-grusorienterede muligheder med 38 mm dæk.
Køb Orbea Gain M20i fra Leisure Lakes Bikes nu
På trods af den brede afstand, inkluderer Orbea ikke stænkskærmsbeslag på Gain. De ville være gode at have, og stænkskærme ville have sparet mig for en masse oprydning efter turen på fugtige efterårsudflugter.
Rammens rækkevidde og stak resulterer i en ret oprejst køreposition, så meget af din vægt ligger på sadlen, en Selle Royal Asph alt GR. Det er ret usædvanligt at se en landevejscykel med en sadel mærket Selle Royal i stedet for fra dets Fizik performance-mærke, men det velpolstrede design er velformet og behageligt.
Som med alle Orbeas cykler, kan du variere nogle varer på specifikationerne under bestillingsprocessen, herunder sadlen og dæk.
Vægten over baghjulet og de brede dæk betød, at jeg aldrig gled bagdækket, selv på stejle fugtige veje, når jeg brugte maksimal assistance. Motoren giver den bedste støtte, hvis du sidder og spinner i stedet for at forsøge at kravle ud af sadlen, hvilket hjælper med at begrænse spidser i kraftforsyningen.
Der er forskning, der viser, at el-cykelryttere kører længere og hyppigere end ryttere på konventionelle cykler. Det så på pendlere, men jeg fandt den samme effekt på længere udflugter med Gain. Med mindre spidsbelastning afsluttede jeg turene og følte mig betydeligt mindre træt og mere klar til at tage ud igen uden muskelsmerter.
Min puls var omkring 10 bpm lavere, end jeg norm alt også ville finde, både top og gennemsnit. Et trick, som ebikemotion-systemet har, er at bruge den medfølgende app til at koble motoren til en pulsmåler og øge dens assistanceniveau, når din puls når et foruddefineret tal.
Afslutningsvis
Med lidt over 12 kg er Gain M20i omkring 300 g tungere end Ribble SL e, men det placerer den stadig i den letteste ende af elcykelmarkedet, så den er ikke sløj selv med slukket motor. Top spec Gain M20i med Dura-Ace Di2 burde stort set matche Ribbles vægt.
The Gain er også lidt mere en allrounder end Ribble, og med den smart integrerede motor og batteri ligner og yder den hver tomme den præstationsmotorcykel, den er. At have en motor til at hjælpe i bakker og modvind er bare prikken over i'et.
Køb Orbea Gain M20i fra Leisure Lakes Bikes nu
Spec
| Frame | Orbea Gain Carbon OMR |
| Fork | Orbea Gain OMR-carbon |
| Motor | Mahle ebikemotion X35 Plus |
| Gruppesæt | Shimano Ultegra Di2 |
| Bremser | Shimano Ultegra hydraulisk skive |
| Kædesæt | Shimano Ultegra 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra 11-32 |
| Bars | OC2 Road |
| Stem | Orbea ICR |
| Sadelpind | OC2 carbon |
| Sadel | Selle Royal Asph alt GR |
| Hjul | OC2 Carbon 42 tubeless ready |
| Dæk | Schwalbe One TLE 30mm |
| Vægt | 12,1kg |
| Kontakt | orbea.com |
Alle anmeldelser er fuldstændig uafhængige, og der er ikke foretaget betalinger af virksomheder, der er omt alt i anmeldelser
