For at styre uden om Tour de France 2019 for at koncentrere os om sit daglige arbejde, t alte vi med Chris Boardman for at tale om cykling som transport
Fraværende som kommentator og ekspert for dette års Tour de France-dækning på ITV4, i stedet for at fokusere på sin rolle som Greater Manchesters første kommissær nogensinde for gang og cykling, udstråler Chris Boardman positivitet om fremtidens politik på dette område.
‘Jeg tror, at fremtiden vil være god for aktive rejser, og vi har sandsynligvis brug for det, fordi vi ikke havde råd til andet,« grinede Boardman og tænkte på udsigten til en Boris Johnson-premierpost.
'Uanset din politik, og jeg tror, vi alle ser med hovedet i hænderne i øjeblikket, er en af de ting, vi kan få ud af, hvad der kommer næste gang, en premierminister, der forstår vigtigheden af cykling'.
Den dag i dag er Johnson meget stolt af sin rekord i cykling i sin tid som borgmester i London, hvor flåden af cykler rullet ud til offentlig leje hurtigt døbt 'Boris Bikes' - en håndgribelig betegnelse for dette - også selvom de blev faktisk indledt af hans forgænger.
Alligevel var parlamentsmedlemmet for Uxbridge og South Ruislip ikke altid en cykelkonvertit. Da Johnson gennemførte RideLondon 100 mile-begivenheden i 2013, husker Boardman, hvordan "han kom der næsten ved en vovemod".
Boardman forklarer: "Folk sagde "du kommer ikke til at lave de her cykelting", og han sagde "Jeg er, det vil jeg gøre", og indså så, ligesom mange gør, at det faktisk er ret meget at cykle. godt, ' jokede Boardman, mens han gjorde sin bedste Johnson-efterligning.
Ikke desto mindre er det stadig et problem at få flere mennesker til at begynde at cykle i Storbritannien, og når vi diskuterede, hvilke foranst altninger en fremtidig regering kunne tage for at reducere barriererne (og reducere vores CO2-fodaftryk undervejs), var elcyklerne hurtige for at poppe op.
'E-cykler skal omfavnes,' sagde Boardman. 'De er noget, folk kan se ud af bilvinduet og sige "ååå, det har jeg ret lyst til".'
I øjeblikket subsidierer regeringen el- og hybridbiler, men der er ingen sådan ordning på plads for deres tohjulede tilsvarende, selvom Boardman tror, at det snart vil ændre sig.
‘Statens tilskud til e-biler vil blive revideret ret hurtigt, fordi regeringen vil være under et stort pres med klimaforandringerne – og det med rette. E-biler er ikke, hvad folk har brug for.
'Økonomisk er regeringen bedre stillet til at subsidiere e-cykler end sandsynligvis nogen anden form for transport, det giver fuldstændig mening'.
For alt det håb, Boardman klart har for fremtidsudsigterne for aktiv rejser, og den rolle, cykling og e-cykler kan spille i det, er han stadig optimistisk med hensyn til nutiden - selv når jeg peger på Channel 5's seneste dokumentar 'Scourge of our Streets' som bevis på, at tingene ikke nødvendigvis skrider perfekt frem.
Som reaktion på dokumentaren reagerede Boardman og mange andre fremtrædende cykelaktivister på den 'påklædte propaganda' ved at minde folk om det menneskelige element, der er involveret i disse typer shows.
'Det handlede ikke om cykler, det handlede om mennesker,' sagde han. "Vi var i stand til at relatere til folk og sige, at det her handler om børn, det her er ikke en særskilt art, det er folk, der kommer på arbejde."
Cyklist t alte med Chris Boardman ved lanceringen af et Ovo Energy-initiativ, der søger at inspirere til større cykeldeltagelse ved at overvinde barriererne for cykling og samtidig reducere vores kollektive CO2-fodaftryk i processen