Nem at bruge bestillingswebsted betyder, at frisk frugt og grøntsager leveres - på cykel - allerede næste dag
Pedal Me kom først til min opmærksomhed i november sidste år, da cykeltaxitjenesten forud for den følgende måneds parlamentsvalg begyndte at annoncere for sit tilbud om gratis ture til valgstederne. Uden input til, hvem selskabet og dets ryttere mente, passagererne skulle stemme på, var dets mål at deltage mere end resultatet.
På det tidspunkt var ingen af os opmærksomme på coronavirus og anede ikke, at vi kun var et par måneder væk fra en pandemi, der ville bringe verden næsten i stå - og bringe et ødelæggende dødstal med sig.
Spol frem til i dag, og premierministeren, der vandt valget, efter at have givet hånd, da han måske ikke burde, og senere befandt sig på intensivafdelingen, er tilbage bag sit skrivebord og ser på, hvordan Storbritannien kan forlade lockdown.
Vi er med rette afskrækket fra at besøge supermarkeder eller andre vigtige butikker for at gøre vores del for at bremse og i sidste ende standse spredningen af Covid-19.
En indlysende måde at gøre det på er at få dagligvarer leveret til døren. Tesco driver en irriterende version af Glastonburys billetsalgsplatform, hvor du går online ved midnat, genopfrisker siden, kun for at finde ud af, at alle pladserne for de næste tre uger er optaget.
Men i store dele af Greater London er der et cykeldrevet alternativ med en meget mere pålidelig leveringstid.
Bevæger mig fra for det meste kun at ride folk fra A til B - et marked, der vil være faldet under lockdown - Pedal Me har ledt efter andre måder at overleve på. Men ud over at overleve, er virksomheden - eller ser i det mindste ud til at være - i fremgang, og det er ikke en lille del takket være dets nye supermarked.
Bestil, vent en dag, nyd det
Pedal Me Supermarkets bestillingsside - supermarket.pedalme.co.uk - er ret nem at bruge, har en god spredning af produkter ud over grøntsagsboksen, der trak mig ind og tilbyder produkter fra uafhængige forhandlere, som jeg ellers ikke ville have gjort. har hørt om.
Hvis du desuden bestiller inden kl. 18.00, ankommer en ladcykel til din adresse den følgende dag med en kasse fuld af friske råvarer.
Stående et godt stykke tilbage fra hoveddøren, tjekkede den muntre udbringningsrytter, at den gik til den rigtige adresse og gik videre til den næste levering. Lige da han kørte afsted, ankom fortiden for at se fremtiden, da en stor hvid varevogn stoppede ved kantstenen for at levere en postkassestørrelse pakke til en nabo.
Forbinder små detailhandlere med bredere markeder, nu og efter corona
Supermarkedet er ifølge Pedal Me-grundlæggeren Ben Knowles en tilpasning af dets eksisterende leveringsservice.
'Vi arbejder med en masse små startups, der laver utrolig mad, norm alt leveret direkte til restauranter og barer,' forklarede han.
Men for Knowles handler Pedal Me om bredere forandringer. 'Hos Pedal Me forsøger vi at køre projekter, der er "alle gode" - som fungerer for alle omkring os. Med det nye Pedal Me-supermarked søger vi at hjælpe leverandører, forbrugere og den bredere by ved at flytte leveringsrejser over til ladcykel og give et voksende antal medarbejdere job af god kvalitet ind i fremtiden.'.
Coronavirus-lockdownen vil ikke fortsætte for evigt, og Knowles og Pedal Me kigger allerede forbi det til, hvad der kan komme næste gang.
'Den endelige vision er, at vi forbinder lokale producenter i zoner over hele London, hvor nogle leverandører er mere globale og leverer uden for deres zone, hvor de producerer noget, der ikke er tilgængeligt i andre områder, men de fleste har en høj tæthed af kunder i nærheden.
'For eksempel vil en kunde få brød fra et lok alt bageri, kaffe fra et lok alt kafferisteri, bøger fra en lokal boghandel og gin fra et destilleri på den anden side af byen. Selvfølgelig - vi har været nødt til at starte mindre end det.
'De vigtigste omkostninger ved online shopping er logistik. Ved at samle logistikken - for eksempel en cykel, der laver et stort antal leveringer på et lille område - og i kraft af det faktum, at vi er exceptionelle til at planlægge og organisere logistik for vores kunder, kan vi være utrolig effektive.
'Når du bringer det sammen med det faktum, at vi så leverer med det mest effektive leveringssystem på tværs af bymiljøer i verden - Pedal Me ladcyklen kørt af en højt trænet Pedal Me-rytter - kan vi tillade disse små udbydere at konkurrere med med de større spillere, hvilket giver dem et marked, ikke bare i disse lockdown-tider, men langt ud over det.'
Til sidst tilføjer han, at Knowles og Pedal Me 'begyndte at tage imod Uber - nu har vi besluttet også at tage imod Amazon.'
