Nye Force eTap AXS-komponenter øger alsidigheden af Srams meget populære anden-tiers trådløse gruppesæt
Et væld af nye Sram Force eTap AXS-komponenter øger alsidigheden af Srams meget populære anden-tiers trådløse gruppesæt, og det får et fornemt nyt, blanksort look at starte op.
Nye muligheder tilgængelige i Sram Force eTap AXS-gruppen inkluderer bredere gearforhold i begge ender af drivlinjen plus en bredere DUB-aksel som standard parret med en ny Wide forskifter for at øge dækafstanden bag på gruscykler med et 2x sæt -op.
Forreste mekanik og kædesæt
Up front er et nyt bredt kædesæt og forskifterparring designet til at arbejde specifikt sammen af to årsager. For det første har Sram tilføjet en 43/30 kædering combo til Force eTap AXS, nu dens laveste 2x kædesæt gearing mulighed, men dette kræver en specifik forskifter for at opretholde perfekt skift på de mindre ringe.
43/30-kombinationen opretholder kritisk forholdet mellem en maksimal forskel på 13 tænder mellem ringstørrelserne, noget som Sram siger er afgørende for at minimere den effekt, et frontskift har på pedaleffektiviteten.
Den anden og ganske væsentlige fordel ved de nye Wide-komponenter er forbedret frigang til bagdæk.
Dette vil være gode nyheder for alle, der ønsker at bruge en dobbelt kædering opsætning på en gruscykel, da placeringen af forskifteren norm alt begrænser brugen af meget brede dæk.
Det nye Sram Force eTap AXS Wide kædesæt har en forlænget DUB-aksel (5 mm længere samlet) for at øge bredden med 2,5 mm på hver side.
Den nye brede forskifter sidder også 2,5 mm længere udenbords og frigør lidt plads bagved for at lette brugen af større dæk, som Sram angiver op til 700x45 mm og 650b x 2,1”(53 mm).
Udover den tilbudte ekstra frigang og det nye skinnende, blanke sorte look, forbliver funktionen af den nye Wide forskifter stort set uændret, idet den bibeholder det samme eTap-batteri og Sram's Yaw, trimløse frontskift.
For dem, der er interesseret i detaljerne ved bikefit og undrende: øger dette Q-Factor (afstanden mellem krankarmene)? Svaret er ja. Dette er blevet forlænget med 5 mm samlet (2,5 mm på hver side).
Kædelinjen er også påvirket af de samme 2,5 mm - hvilket gør den nye kædelinje 47,5 mm.
I øjeblikket er der ingen effektmåler mulighed for dette kædesæt, da boltcirkeldiameteren er mindre (94 mm) sammenlignet med de andre håndsving i området (107 mm).
Kassette og bagskifter
For at gå med den nye front af drivline-muligheder har Sram også tilføjet en Force-niveau (XG-1270) 10-36t kassette (12-speed) til rækken. Ligesom ændringerne foran, kræver de nye gearforhold en ny bagskifter (den maksimale kapacitet af den nuværende Force eTap AXS bagmekanisme er en 10-33t kassette).
Den nye Force eTap AXS Wide bagskifter - tydeligt markeret med 'MAX 36T' er designet til at parre specifikt med den nye lavere 10-36t kassettestørrelse. Ellers er det stort set uændret. Igen bortset fra en mere avanceret, blank æstetik, bevarer den det samme eTap-batteri, Orbit-koblingssystem og overdimensionerede jockeyhjul.
Kassetten monteres via XDR-driverhuset, som i resten af Srams 12-speed kassettesortiment.
Et nyttigt punkt at bemærke er, at den nye Wide 36T max bagskifter stadig er kompatibel med mindre kassetter - så den vil også skifte fint med 10-33t og 10-28t kassetter og kan bruges i en 1x opsætning eller som en 2x med en af Srams kædesæt muligheder, som følger: 43/30, 46/33, 48/35, 50/37
Tilføjelse af disse nye gearingsmuligheder betyder, at Sram har udvidet sit gearudbud til at have betydeligt større rækkevidde - nu 516 % - hvilket er væsentligt større end konkurrenterne (Shimano GRX-muligheder vist med blåt i følgende tabel).
Sram har også bevaret et godt antal enkelttandsspring på det nye 10-36t kassetteforhold, som vist i følgende oversigt, som også sammenligner det med konkurrenternes kassettemuligheder.
Priser
XG-1270 10-36 12-speed kassette £170
Force eTap AXS Wide (36T max) bagskifter £415 (batteri ikke inkluderet)
Force eTap AXS Wide Front Derailleur £290 (batteri ikke inkluderet).
Force Wide Crankset (165-172,5 mm) £390 (nederste beslag medfølger ikke).
Som en side til disse komponentlanceringer har Sram også tilføjet nogle smarte nye Paceline-rotorer i 140 mm og 160 mm størrelser (6-bolt og center-lock alle £40 hver) samt en finurlig ny løsning til alle, der ønsker at bruge en dropper-sadelpind på deres 1x gruscykel.
Sram har redesignet skovlen, der norm alt er tildelt front mek-skift på dens mekaniske 2x-gruppesæt, således at den nu kan bruges som en fjernbetjening til dropperstolpe.
Sram har i det væsentlige lige fjernet skraldemekanismen inde fra det venstre gearskiftegreb, således at pagajen nu problemfrit kan aktivere en dropperstolpe. (Det var muligt at gøre dette tidligere, og vi har allerede set denne teknik meget brugt, men det var åbenbart meget mere besværligt at omgå skiftemekanismen).
Denne dropper-indstilling er tilgængelig på HRD-skiftehåndtag (kun brugt som en del af en 1x-opsætning, af indlysende årsager) på dens Force-, Rival- og Apex-greb. Skiftegreb til en pris af henholdsvis £273, £231, £202.
Alle ovennævnte produkter bør være tilgængelige i butikkerne i maj.
