E-cykelreklame forbudt, da den "miskrediterer hele bilsektoren"

Indholdsfortegnelse:

E-cykelreklame forbudt, da den "miskrediterer hele bilsektoren"
E-cykelreklame forbudt, da den "miskrediterer hele bilsektoren"

Video: E-cykelreklame forbudt, da den "miskrediterer hele bilsektoren"

Video: E-cykelreklame forbudt, da den "miskrediterer hele bilsektoren"
Video: FURO Aventa: Electric Urban Bike Commercial 2024, Marts
Anonim

VanMoofs seneste annonce var så effektiv, at franske myndigheder har trukket den fra skærmene

Hvis det lykkes dig at få din annonce forbudt, er der en chance for, at du har fået dens budskab spot on.

Det er i hvert fald sådan den hollandske cykelproducent VanMoof vil se det, efter at dens seneste annonce blev forbudt af de franske myndigheder, da den "miskrediterer hele bilindustrien".

De franske reklamemyndigheder, Autorité de Régulaion Professionelle de la Publicité (ARPP), har trukket annoncen og hævder, at den skaber et 'frygtklima' omkring bilindustrien.

Den korte annonce kaster lys over trængslen og luftforureningen forårsaget af motorkøretøjer, der præsenterer VanMoofs e-cykler som en løsning.

I annoncen har en ny bil med et glat udseende, billeder af olieraffinaderier, fabrikker og overbelastede gader projiceret på sin krop. Bilen smelter derefter væk for at blive erstattet af en VanMoof-cykel og sloganet 'Time to Ride the Future'.

Da ARPP trak annoncen fra fransk tv, begrundede ARPP sin beslutning over for VanMoof i et brev.

'Nogle billeder i bilens reflektion er efter vores mening ubalancerede og miskrediterer hele bilsektoren. Billederne af fabrikker/skorstene og en ulykke skaber et klima af frygt, så de bliver nødt til at tilpasses.'

Annoncen (ovenfor), som stadig udsendes i Holland og Tyskland, blev skabt af VanMoof for at hjælpe med at lancere deres helt nye S3 og X3 e-cykler, som sælges for €1.800.

VanMoofs grundlægger Ties Carlier reagerede på beslutningen ved at kalde den censur.

'Det er gådefuldt, at bilfirmaer får lov til at sløre deres miljøproblemer, men når nogen udfordrer den situation, bliver det censureret.'

Dette medførte et voldsomt svar fra ARPP-præsident Stéphane Martin, som fort alte France Info: 'Vi har ikke råd til at stille hele sektorer i et dårligt lys. Det er en vigtig forudsætning for fair konkurrence.

'I nogle områder går den reklame for vidt med billeder, der er unødvendige, såsom røgen fra fabriksskorstene, som ikke har noget med bilindustrien at gøre.'

Den store elefant i rummet her er, at den franske regering har en lang historie med sin bilforretning, som har set virksomheder som Renault, Peugeot og Citroen modtage statsstøtte, mens de også har ansat en stor del af den franske arbejdsstyrke og genererer milliarder i bilsalgsindtægter.

Denne beslutning ser ud til at være truffet i vidende om, at bilindustrien stadig er en stor del af den franske økonomi.

Anbefalede: