Hersh Disc-anmeldelse

Indholdsfortegnelse:

Hersh Disc-anmeldelse
Hersh Disc-anmeldelse

Video: Hersh Disc-anmeldelse

Video: Hersh Disc-anmeldelse
Video: HERSH Bike Blast Disc 2024, Marts
Anonim
Hersh Disc
Hersh Disc

Du skal se ud over specifikationerne og under overfladen for at afsløre hemmeligheden bag Hersh Disc'ens ramme

Pop-quiz. Hvad står følgende akronymer for? (1) Nasa (2) Scuba (3) Quango (4) Laser (5) Hersh. Svar nederst. OK, jeg vil give dig en nu: Hersh. Da jeg første gang stødte på mærket, gik jeg ud fra, at Hersh var efternavnet på en aldrende italiensk mesterstelebygger, der plejede at skabe skræddersyede cykler til professionelle i 1960'erne, som blev omdøbt med logoer fra et større cykelmærke for at undgå sponsorkonflikter, men som så oprettede butik for sig selv, da alle de store mærker fragtede produktionen til Fjernøsten. Det ser ud til at være historien om de fleste små, italiensk-byggede cykelmærker, men det er faktisk ikke tilfældet med Hersh. Virksomheden blev etableret i 2009, og navnet viser sig at være et akronym for Historie, Energi, Forskning og udvikling, Sport og Højt niveau. Fængende.

Jigs til leje

Hersh Disc forende
Hersh Disc forende

Mange cykler er i disse dage ret dyre, og mange kunder er parate til at betale meget store summer for at få deres drømmecykel. Men det betyder ikke, at værdi ikke er en overvejelse, selv med top-end mærker, og med Hersh Disc kunne jeg i første omgang ikke sammenligne spec-arket med prisen. Mekanisk Ultegra? Alu sadelpind? In-house hjul? 60tpi dæk? En sadel, der kan købes hos en stor online forhandler for mindre end 18 £? Hvordan summer disse komponenter sammen til en cykel med et samlet prisskilt på 4.895 £?

Det er ikke for at nedgøre nogen af de individuelle komponenter, men for næsten fem tusinde ville jeg forvente meget mere. For at finde ud af, hvad der foregik, kom jeg i kontakt med den britiske distributør, Ben Higgins, og alt blev klart. Dette er ikke en almindelig ramme.

‘Hersh har en kerneserie af stel, der alle er håndlavede i Italien. Det er rør-til-rør-konstruktion af en anerkendt rammebygger, og som sådan er disken fuldt tilpasset, fra geometrien til ride-tuning til bundbeslagets præference, siger Higgins. 'Det hele er inkluderet i rammeprisen: 2.450 £.'

Pludselig virkede tingene ikke så mærkelige. Ja, 2.450 kr. er frygtelig mange penge for et stelsæt, men i skræddersyede cykeltermer er det faktisk ikke så tosset. Især når man ved, at den 'berømte rammebygger' er Sarto.

Skræddersyet

Hersh Disc bagmek
Hersh Disc bagmek

Det virker underligt at gennemgå et cykelmærke og begynde at tale om en separat producent, men når det drejer sig om Hersh Disc, er det nødvendigt. Mens navnet på nedrøret er Hersh, er producenten af cykelstellet Sarto, og så snart jeg opdagede dette faktum, tændte det min interesse for cyklen.

Sarto (opkaldt efter dets grundlægger Antonio Sarto, og passende betyder 'skrædder' på italiensk) har lavet stel siden 1950'erne. Gå til Sarto-faciliteten lige uden for Venedig, og du vil se en gruppe yderst dygtige rammebyggere lave rammer fra bunden. De er langt fra billige, men efter at have kørt to Sartos tidligere – den superlette Asola (omdannet som en Nerve 600SL) og fly-vejen Sarto Lampo – vil jeg sige, at de er pengene værd, selv i betragtning af at disse stel koster nord for £3, 000 hver.

For nogle kan ideen om, at et cykelmærke ikke laver sine egne rammer, men får dem fra en anden leverandør på vejen, lyde som snyd, men sandheden er, at dette foregår i næsten alle brancher, og især på cykelmarkedet. Tag en spejder rundt på internettet, og du kan blive overrasket over at høre, hvilket firma der virkelig, fysisk har lavet din cykel. Endnu vigtigere, hvis slutresultatet er, at du får et produkt af virkelig høj kvalitet, betyder det så virkelig noget, hvad navnet på siden er?

Så vidt jeg har været i stand til at opdage gennem mit eget detektivarbejde og samtaler med Higgins, er Hersh Disc en lidt tilpasset version af Sarto Energia. Mange aspekter ser identiske ud, men der er nok forskelle til at antyde, at der har været nogle ekstra designinput fra Hersh.

Hersh Disc sædestag
Hersh Disc sædestag

Energia er ikke en cykel, jeg har kørt, men jeg ved, at den koster 1.150 £ mere end Hersh Disc og har nogle tydelige forskelle. Disse inkluderer et let buet toprør, mulighed for bolt-thru-aksler og især forskellige kulfibre i form af højere modul M46J i Sarto Energia og mellemmodulus T800-fibre i Hersh Disc. Med andre ord, selvom de ligner meget, er Energia lavet af mere klassiske ingredienser. Det er dog ikke for at forringe Hersh Disc. Som rammesæt er det stadig et avanceret stykke håndværk fra en meget velrenommeret kilde. Det viste sig dog at være en vanskelig opgave at finde ud af, hvor god rammen er.

Hersh but fair

Eagle-eyed seere vil have set en forskel i stavningen af 'Disck' på billedet og 'Disc' skrevet her. Det er fordi den cykel, jeg har testet, er en prototype, omend identisk med en, som en kunde ville modtage. Den ankom med umatchede rotorer, en mellemstor mekanik bagpå, når et kort bur ville have været at foretrække, afisolerede stænger og frempind, men ikke sadelpind (disse er Deda-komponenter med logoerne fjernet), dæk og sadel, der føltes ude af deres dybde og til top

det hele slukket, forurenede (læs: ubrugelige) bageste skivepuder.

Hersh Disc off road
Hersh Disc off road

Da Hersh Disc først og fremmest er et rammesæt, er der en del af mig, der føles ubehageligt at ligge i komponenterne, men det er ikke til at komme udenom, at low-end dæk fra Velowurth (jep, mig heller ikke) er dårligt sat op bremser og tunge hjul (som ligner mistænkeligt nogle budget-carbon-import, jeg har set) lægger en dæmper på mine oplevelser med disken.

Dækkene fik Disc'en til at føles utroværdig gennem sving, de tunge hjul var træge op ad bakker, og de forurenede klodser gjorde, at bremserne larmede alt for meget. Alligevel på trods af alt dette kunne jeg godt lide at køre på disken. Den havde samme kvalitet, som jeg fandt i Sarto Lampo, nemlig en raffineret, glat følelse. Den er ret stiv gennem bundbeslaget – hvis mindre, når der skrues hårdt på stængerne i en sprint – og denne soliditet er spredt over hele rammen og giver en behagelig robusthed.

Som en klatre- eller sprintmaskine er der bedre cykler, men til lange ture i midttempo var disken en fin nok følgesvend, og givet en mere velovervejet komponentliste kunne den endda være ret genial. Men som med Chesini GP (anmeldt her: Chesini GP anmeldelse) bliver den skræddersyede cykels verden mere konkurrencedygtig end nogensinde, hvilket gør det meget sværere at sværge troskab til Hersh.

Spec

Hersh Disc ca. 4.895 GBP som testet
Frame Hersh Disc
Gruppesæt Shimano Ultegra 6800
Bremser Shimano RS685 hydrauliske skiver
Bars Deda Zero 100
Stem Deda Zero 100
Sadelpind Deda Zero 100
Hjul Hersh 50 mm carbon-skive
Sadel Selle Italia X1
Kontakt rosasport.co.uk

Svar: (1) National Aeronautics and Space Administration (2) Selvstændigt undervandsåndedrætsapparat (3) Kvasiautonom ikke-statslig organisation (4) Lysforstærkning ved simuleret emission af stråling

Anbefalede: