Vanedannende vejracer-cum allrounder, der udmærker sig ved opstigninger
Det er ikke for ofte, at jeg cykler i fart, mens jeg nynner på Hits From the Bong. Jeg vil bedst forklare mig. Cirka 20 miles inde i min første tur på Scott Addict RC 30 strammede vejen sig sammen, skar gennem en landpark og rejste sig foran mig som Evel Knievels startrampe.
Da jeg kendte den lokale stigning af Launde Abbey ret godt, satte jeg cyklen i den lille ring (af frygt for ellers at knække kæden), steg ud af sadlen og forberedte mig på et minut eller to med maksimal hjerte- sats anstrengelse.
Det, der faktisk skete, var, at da jeg var halvvejs oppe af bakken, havde jeg skiftet hele vejen op ad blokken til det punkt, hvor jeg skulle sætte den i den store ring. Dreng, kan denne ting klatre! Derfor, hvis du følger min logik, vil Cypress Hills øjeblikkelige øreorm sige: 'Jeg vil gerne blive høj, så høj…'
Lys på fødderne
At holde hovedparten af Scott Addict RC 30 på et minimum var kernen i dens designopgave. "For at beslutte os for rammedesignet var det første, vi så på, hvordan vi kunne spare vægt," siger Scott produktchef, Frank Oberle.
'Så kiggede vi på integration og aerodynamiske lektioner, vi kunne anvende fra Scott Foil og Scott Plasma.'
Det er en designtilgang, der afspejler den fra virksomheder som Specialized, der i år droppede aero Venge til fordel for Tarmac SL7, en cykel, der er en aero og hurtig allrounder.
Oberle foreslår, at der ikke er nogen planer om at gøre noget lignende hos Scott i en overskuelig fremtid, når han bekræfter formålet med Scott Addict RC 30: 'The Addict er en letvægts klatrecykel, men den har nogle aero-fordele. Den mest aero-cykel, vi har, er stadig folien. Men Addict RC 30 er også designet til at appellere til fans af Foil…'
Frameset and match
Hvordan har Scott opnået det lette stel, som bidrager til den samlede vægt på 7,88 kg af en størrelse medium Addict RC 30?
'Vi bruger vores bedste fibertype til hele Addict RC-serien,' siger Oberle. 'HMX SL Ultimate kulfiber har en hul struktur, som tillader en superren indvendig struktur og sparer vægt på nøgleområder. At have færre bindingspunkter hjælper også med at spare noget vægt.'
I praksis viser det sig, at Scott Addict RC 30 driver mig op ad lokale bakker på en Strava-segment-genererende måde (og i betragtning af det antal gange, jeg har nået denne cykel i de seneste måneder, er jeg lidt irriteret over ikke at opfange et par Local Legend-segmenter også…).
Rammen i sig selv er stiv med bjælke og tilbyder en sikker nedstigningsevne lige så dygtig, som den stiger op. Styret bøjer dog lidt for meget efter min smag, når man angriber en kort stigning på drops… det forringer et ellers styret missil fra en klatrer.
Denne egenskab er dog mere velkommen, når du fortærer rullende veje ved hastigheder på over 30 km/t, hvor den tjener til at dæmpe vibrationer i forenden. Syncros-sadelpinden i kulstof beskæftiger sig beundringsværdigt med at isolere din bagende fra vejvibes.
Udstyrstjek
Scott Addict RC 30 er prydet af et næsten komplet Shimano Ultegra-gruppesæt. De eneste bevægelige komponenter, der kommer væk fra pakken, er en Shimano 105-kæde og -kassette, hvoraf sidstnævnte tilbyder en spredning på 11-30 - mere end nok rækkevidde at lege med, når det matches med Shimano Ultegra 52/36 mellemkompakte kædesæt.
Hydrauliske Ultegra-emhætter og fladmonterede kalibere griber 160 mm rotorer foran og bagved, og tilbyder både financeret bremseydelse og standsning på 30-0 kmt.
Magnetiske gaffelbunddæksler kan fjernes for nem adgang til kaliberbolte, samtidig med at cyklens rene udseende bevares. Pænheden og integrationen af Scott Addict RC 30 toppes af en af de nemmeste at gennemskue integrerede frempindsopsætninger, jeg har oplevet.
Kanalisering af de mekaniske kabler gennem stængerne og under en hætte på frempinden for derefter at slippe ud ned ad styretøjet giver et overskueligt færdigt produkt.
'Fordelen er, at den er mere aero og har et renere udseende, men det var virkelig svært at få det rigtigt, tilføjer Oberle. 'Vi brugte meget tid på at finde løsningen, især for cykler med mekanisk skift. Målet var at gøre det mekanikervenligt.'
Videre det på
Ud over at den er mere end tilstrækkeligt udstyret til ture op ad bakke og ned ad dale, er denne cykel en cykel, jeg med glæde stiller op på et crit-løb.
Dens tillidsvækkende dygtighed til at køre i sving er allerede fremragende, når man bærer 28c Schwalbe One-gummi, og jeg har ingen grund til at tro, at det ikke ville gå i vejret, hvis punkteringsmodstanden blev ofret for rullemodstanden.
Når det er sagt, passer dækkene godt til bygningen i dens nuværende tilstand, idet de ruller gennem spredte korn og over dybe ufuldkommenheder på dårligt vedligeholdte B-veje.
Vendereaktionen fra Scott Addict RC 30 er hjulpet af en 72,5° hovedvinkel og akselafstand på 992 mm. Den æder sving, især ned ad bakke, som en særlig gnu-berøvet løve.
Denne cykel klarer det hele. Måske med undtagelse af at være det ideelle værktøj til en club 10 TT, men det er aero, let og hurtigt. Monter en Ultegra-kassette for lidt mere vægtbesparelse; måske endda en tæt-forholdsblok for at fremme mere problemfri fremgang, og du har dig selv den ene landevejscykel til at styre dem alle.
Spec
Frame | Addict RC Disc HMX kulfiberramme og -gaffel |
Gruppesæt | Shimano Ultegra |
Bremser | Shimano Ultegra R8070, hydrauliske skiver, 160 mm foran og bag |
Kædesæt | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
Cassette | Shimano 105 R7000, 11-30 |
Bars | Syncros Creston 2.0 |
Stem | Syncros RR iC |
Sadelpind | Syncros Duncan 1.0 Aero |
Sadel | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
Hjul | Syncros RP2.0 Disc, Schwalbe One Race-Guard-dæk, 700 x 28 |
Vægt | 7,88 kg (størrelse M) |
Kontakt | scott-sports.com |