Shimanos hjul på Ultegra-niveau er et kvalitetstilbud, selvom de ikke kan prale af den nyeste hjulteknologi
Shimano har aldrig opnået den trækkraft på hjulmarkedet, som den har i gruppesæt. Det er på trods af dets store sponsorater på det højeste niveau i sporten, hvor syv ud af 22 hold ved Tour de France 2020 kører på Shimano-hjul.
Men RS700-hjulene på Ultegra-niveau fortjener overvejelse, hvis du leder efter et robust, allround sæt fælgbremsehjul.
Den manglende profil på Shimanos hjul kan til dels skyldes RS-betegnelsen (står for Road Sport), som dækker alt under Dura-Ace, inklusive indstigningshjul, der ofte er specificeret på mellemklassecykler.
Køb nu hos Wiggle for £630
Ultegra i disse RS700-hjuls navn er mere overbevisende og antyder bedre, hvor de er på hjulmarkedet. De er et carbon/legeringskompositdesign med bremsespor og fælglegering, mens resten af fælgene er carbon, med differentialhøjder: 24 mm foran og 28 mm bagtil og med en bølget profil, der er lavere mellem eger.
Den blandede konstruktion har fordele, da kulstoffet bringer strukturel stivhed, som kan mærkes i RS700 C30-hjulenes solide reaktion på acceleration og spurter. På den anden side, for især fælgbremsehjul, er fuld kulstof en blandet pose, da det nemt kan blive overophedet, hvis bremserne trækkes, hvilket resulterer i strukturelle fejl.
Bremsning i vådt vejr på kulbremsebaner kan også være usikker. De bedste hjul bremser såvel som alufælge, men det er resultatet af dyre overfladebehandlinger. De værste fælgbremse carbonhjul bremser slet ikke i vådt vejr. Slid kan også være et problem.
Disse problemer afbødes stort set af hybridstrukturen af RS700 C30-fælgene: alufælgen afleder varme bedre end kulstof, og du får mere ensartet bremsning, vådt og tørt.
Det er en konstruktionsmetode, som Mavic også brugte til sin første generation af carbon-clinchere, selvom den gik over til fuld-carbon for størstedelen af sine hjul for flere år siden, da den udrullede sin carbon-bremsebaneteknologi.
Køb nu hos Wiggle for £630
Sammenligningen med Mavic's hjul er relevant, da Shimano RS700 C30'erne også ligner Mavic's Ksyrium-hjul i profil. Den 20,8 mm ydre, 16 mm indvendige bredde svarer til Ksyriums og markant smal på det nuværende hjulmarked.
Al snakken er måske om superbrede aero-skivebremsehjul, men for ryttere, der ikke har sprøjtet ud på en ny cykel, er fælgbremser og temmelig snævre rammeafstande stadig en realitet. C30-hjulene med 25 mm dæk passede fint i min otte år gamle Cannondale.
Det betyder ikke, at RS700 C30-hjulene er retro. De kom klar udstyret med slangeløse ventiler og allerede tapede. Jeg var bekymret for, at perlerne på Schwalbe Pro One-dæk, som jeg satte slangeløse op, ikke ville passe til begge sider af ventilen, men der var tilstrækkelig plads og slangeløs opsætning var problemfri, selvom jeg brugte en reservoirpumpe.
Når dækkene var blevet forseglet, var dækkene straks stramme som en klokke på Shimano-fælgene, og jeg har ikke haft nogen af problemerne med langsom tryklækage, der kan plage en slangeløs opsætning.
På vej mod navene er Shimano's en ting af skønhed. De bearbejdede legeringsflanger er boret ud, og boringerne er anodiseret sort, hvilket står i kontrast til den børstede sølvfinish. Selvom jeg ikke fik muligheden for at finde ud af det, kan jeg ikke lade være med at tænke, at de ser ud til at miste deres glans, når de kører på fugtige vinterveje, og de vil sandsynligvis være besværlige at rengøre.
De er quick release, men det passer til føreren af en fælgbremsecykel.
Jeg vejede C30-hjulsættet, tapede og med ventiler på 644 g foran, 954 g bagtil, til en total på 1598 g. Igen er det ikke specielt let og tåler sammenligning med de helt legerede Mavic Ksyrium Pros - tilsvarende pris, men påståede 1410 g.
Køb nu hos Wiggle for £630
For at opsummere ruller Shimano RS700 C30-hjulene pænt, og deres stivhed fører til hurtig opsamling og en responsiv kørefølelse. Men deres ret smalle, ikke-aero-sektion føles lidt bagud i hjuldesignet, og de er mellemvægtige.
Hvis du er ude efter et robust hjulsæt, der kan klare sig langt, og som er kompatibelt med en fælgbremseramme med smallere spillerum, er de dog en god mulighed.
Alle anmeldelser er fuldstændig uafhængige, og der er ikke foretaget betalinger af virksomheder, der er omt alt i anmeldelser
