Alt hvad du behøver at vide om den nye Wilier Filante SLR aero landevejscykel
Den nye Wilier Filante SLR er den nyeste aero racercykel fra det ikoniske italienske mærke og lover at blive dens mest velafrundede aero racercykel til dato.
Siden lanceringen af sin første aero-racercykel i 2010, Imperiale, har Wilier fortsat langs en vej med at udvikle den hurtigste cykel, den overhovedet kan, hvilket i sidste ende resulterede i udgivelsen af Cento10Pro i 2016. En aggressiv og stiv cykel rammesæt afspejlede det trenden på det tidspunkt til at tilbyde aero-ydeevne uden at gå på kompromis med stivhed eller komfort.
Men cykelproduktionen er gået frem i løbet af de fire år siden, og direkte aero-racercykler er ikke længere på mode. I stedet handler førende producenter om at gøre deres aero-cykler lettere og mere komfortable og en bedre kørsel rundt. Dybest set ønsker de, at deres aero-cykler skal have deres kage og også spise den.
Dette er, hvad Wilier håber at opnå med sin nye Filante SLR, en aero-racercykel bygget til den moderne racer.
Aero at heart
Filante er italiensk for 'racy', hvilket giver dig en indikation af, hvilke kvaliteter denne cykel hævder at besidde. Wilier har stadig produceret en aero racercykel, der er designet til at køre meget hurtigt på meget flade veje og er indstillet til at blive brugt af pro-teams Astana og Total Direct Energie i de hurtigste løb i kalenderen.
Men den ledende tekniske chef Claudio Salomoni siger, at han sigtede efter mere end blot en imponerende cykel i vindtunnelen.
Filante SLR er blevet testet i den virkelige verden for at sikre, at det yder på vejen, og på grund af dette har det set en ændring i form fra den udgående Cento10Pro. Mens den vil fortsætte med at bruge Naca bærefladeformer på tværs af rammen, er slangen blevet afkortet til at omfatte flere kamm-hale-profiler.
Wilier har været sparsom med detaljerne om Filantes aero-ydeevne, så det kan være, at den nye cykel er langsommere end den udgående Cento10Pro. Men denne cykel handler om at præstere i den virkelige verden, og Wilier mener, at ved at afkorte stellets rør hjælper den cyklen med at håndtere vind i bredere vinkler.
Interessant nok har Wilier også holdt ved med en bred gaffelstilling til cyklen, svarende til den for Zero SLR, den lancerede sidste år.
Wilier hævder, at test af vindtunnel beviser, at jo bredere gaffel og jo bredere afstanden er mellem gaflen og hjulet, jo lavere bliver luftturbulensen skubbet forbi cyklen, hvilket gør den mere aero.
Med det i tankerne er Filante SLR-gaflen nu 7 mm bredere sammenlignet med den udgående Cento10Pro, så bred faktisk, at den faktisk skjuler cyklens bagerste trekant for luft, der direkte rammer cyklens front, igen noget Wilier hævder hjælper med aerodynamikken.
Wilier siger, at ændring af rørprofilerne også har hjulpet det med at reducere vægten af Filante SLR.
Ifølge mærket behøver glattere rør mindre harpiks under fremstillingen, så Wilier hævder, at den har reduceret stelvægten med 11 % fra Cento10Pro – hvilket slår rammesættet ned til 870g og 360g for gaflen – samtidig med at den bibeholder lateral stivhed.
All in betyder det, at den nye Wilier Filante SLR aerocykel ikke kun er 90 g tungere end dens lette modstykke, Zero SLR, men også en smule lettere end den nye Canyon Aeroad (915g) og Trek Madone (920g) – to af dets førende konkurrenter og kun omkring 70 g tungere end Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier har designet Filante SLR til at være asymmetrisk, noget vi er mest bekendt med at se på konkurrenten Pinarellos F-serie. Den venstre side af Filantes gaffel er blevet forstærket, ligesom drivsiden af den bagerste trekant, for at hjælpe med at modstå de tunge bremse- og drivkraftkræfter, som begge oplever.
Mens Wilier har tilsluttet sig status quo med hensyn til at skabe en mere allround aero-cykel, har den i modsætning til resten bestået med et monocoque-carbon-cockpit i ét stykke. Den kommer i fem stilkstørrelser alle med 35 mm justerbare afstandsstykker.
Ved 88 mm, 101 mm, 114 mm, 127 mm og 140 mm er spindelængderne også en smule anderledes, end du norm alt ville forvente, men dette er blevet gjort for at sikre, at ingen kombinationer af stilkhøjde og længde forårsager overlapning mellem forskellige stelstørrelser.
Styret rummer også gruppesættets kabler fuldt ud. Et brugerdefineret supertyndt topheadsetleje giver plads til kablerne, samtidig med at det rummer en ny rund styrepind, som Wilier siger er stivere end den D-form, der tidligere blev brugt på Cento10Pro.
Specifikationer, farver og pris
Vi er kede af at rapportere, at det nye Wilier Filante SLR ikke vil være tilgængeligt i den smukke Ramato bronzefarve endnu. I stedet må vi nøjes med en pæn matsort, fløjlsrød eller, vores personlige favorit, iriserende grå og grøn finish.
Det nye Filante spejlreflekskamera vil kun være tilgængeligt at købe med elektroniske gruppesæt, men vil blive solgt med optioner fra alle tre store spillere, med priser, der afspejler specifikationsændringerne.
Top af bunken vil være en Campagnolo Super Record EPS-konstruktion med matchende Bora WTO 33-skivehjul, der skal sælges for 11.1600 £. Alternativt kan du vælge en konstruktion med Shamal-carbonhjul, der koster 10 £., 080.
Shimano Dura-Ace Di2-bygningen kommer med to hjulmuligheder: Wilier ULT38KT keramisk hastighed eller Wilier SLR 42 KC carbon. Disse koster hhv. £10, 170, £9, 270 og
Der vil også være mulighed for at købe med Shimano Ultegra Di2, hvilket bumper omkostningerne ned til omkring 7.380 £ med Wiliers SLR 42 KC-hjul eller 6.480 £ med Shimano's RS170-hjul.
Endelig vil der være Sram-byggede Filantes med både Red og Force eTap AXS. Valget af flokken her er Sram Force eTap AXS bygget med effektmåler og SLR 42 KC carbon hjul til £8.100.
For mere om Wilier Filante SLR, besøg Wiliers hjemmeside her.
Wilier Filante SLR-priser:
| Gruppesæt | Hjul | Pris |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbon | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/keramisk hastighed | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/keramisk hastighed | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap m/effektmåler | Wilier SLR 42 KC carbon | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
