Aurum Magma anmeldelse

Indholdsfortegnelse:

Aurum Magma anmeldelse
Aurum Magma anmeldelse

Video: Aurum Magma anmeldelse

Video: Aurum Magma anmeldelse
Video: Il test della nuova AURUM Magma 2024, Marts
Anonim
Billede
Billede

Det er en racers drøm, men det kan betyde, at den appellerer mere til de få end til de mange i det moderne klima

Siden han trak sig tilbage fra pro-racing, har Alberto Contador ikke siddet og spist paella. Hvis der var brug for bevis for, at El Pistolero stadig er i topform, slog han tidligere på året Everesting-rekorden – udfordringen med at samle 8.848 m opstigning ved at gentage en enkelt stigning – og sætte et nyt mærke på 7t 27min 20sek.

Den rekord er siden blevet slået, først af den irske rytter Ronan McLaughlin med en tid på 7h 04min 51sec, derefter af amerikanske Sean Gardner, der dykkede 22 sekunder under det magiske syv-timers mærke den 3. oktober. Men der var noget andet ved Contadors Everesting-bedrifter, der fangede de globale mediers opmærksomhed: hans cykel.

Spændende nok kørte Contador på en prototype af sit eget nye mærke, et joint venture med en anden tidligere professionel, to-dobbelt Giro d'Italia-vinder Ivan Basso. Cyklen var denne, Aurum Magma, som blev lanceret et par måneder senere.

Golden billet

Mærkenavnet, som Basso selv forklarede til Cyclist (på Zoom) ved cyklens lancering i september, blev valgt, fordi aurum er det latinske ord for guld.

'Det er vinderens metal, den maksimale belønning, en atlet kan modtage,' fort alte han os. Desuden er navnet på denne første model, Magma, et nik til det store antal kilometer, som parret af tidligere professionelle siges at have kørt i test på skråningerne af Mount Teide, en vulkan på Tenerife, i løbet af cyklens to år. udvikling.

Klatring er helt klart i Magma's DNA, og det bekræftes af en stelvægt på kun 805g (påstået, størrelse 54cm), men beskeden fra Iñigo Gisbert, designdirektør hos Aurum, er, at denne cykel er skabt til at være en allrounder i stedet for en specialist.

Køb Aurum Magma nu

‘Vi stræbte efter at balancere vægt perfekt med aerodynamik, stivhed og komfort. Ingen ting skal prioriteres, siger han. Som Contador også påpeger, skal cyklen i et Everesting-forsøg være lige så dygtig til at falde som at klatre, da der er lige så mange nedture, som der er opture, i hans tilfælde 78 gentagelser af en del af Navapelegrín-stigningen i Spanien.

Billede
Billede

Jeg hører dig, Bertie, men med en vægt på 6,78 kg og med den resolutte stelstivhed, som Magma besidder, kører denne cykel op ad bakke som den kendte gnaver op ad et afløbsrør, så jeg tror, det er sikkert at placere Magma i den mærkede kategori 'klatrercykel'. Det hjalp bestemt med at holde mig i kontakt med nogle af mine bedste KoM-tider nogensinde, selv i en periode med pandemisk magtnedgang.

Racers hjerte

Det er nemt at mærke racerstamningen bag Magma (og ikke kun fordi den var udstyret med rør).

Fra mine allerførste pedalomdrejninger havde den en elektrificerende livlighed over sig. Ud over at klatre fremragende giver stivheden og den lette vægt lige store udbytte, når man accelererer på fladt, og cyklen holder hastigheden glædeligt godt i betragtning af dens beskedne aero-prætentioner.

Det havde en måde at få mig til at køre i racertilstand, som om jeg havde en sportsdirektør, der råbte til mig fra bilruden, 'Lad det ikke være! Fuld gas nu! Gå! Gå! Gå!’

Billede
Billede

Køb Aurum Magma nu

Håndtering er lige så livlig, med en husflues smidighed. De første par ture spekulerede jeg faktisk på, om det var lidt for nervøst, men jeg vænnede mig hurtigt til det.

Jeg ville ønske, jeg havde haft denne cykel for 10 år siden, da jeg stadig kørte seriøst. Men det er alt i fortiden, og i sandhed oplevede jeg, at jeg vendte tilbage fra mine ture på Magma og følte mig lidt mere forslået, end jeg foretrækker i disse dage. Det er et udyr, der skal tæmmes, hvilket kan være sjovt, men det er også en berøring, der kan bæres efter et stykke tid.

Et skifte mellem hjul og dæk fra de medfølgende 25 mm rør til 28 mm slangeløse gjorde underværker, men jeg ville stadig stoppe med at kalde denne cykel behagelig. Måske er jeg bare ved at blive blød i min indtrængende alderdom, men jeg føler, at hr. Contador og Basso måske har misset et trick.

Billede
Billede

Det er næppe overraskende, i betragtning af deres baggrund, at de har leveret en cykel, der er så egnet til racerløb, men de fleste af os kører ikke, så jeg kan ikke lade være med at føle, at Aurum har skabt en cykel til de få, ikke mange.

Det kan have været bevidst, men cykler som Cervélo Caledonia og Specialized Tarmac SL7 beviser, at det er muligt at bygge en racermaskine på topniveau uden at gå på kompromis med komforten.

For ikke at ende med negativt, må jeg bifalde Aurum for at have bibeholdt en enkel sadelpind og cockpit-arrangement med en pæn intern kabelløsning for at sikre, at justeringer og vedligeholdelse holdes problemfrit. Magmaen har også en elegant positur: vidunderligt rent, moderne, men alligevel klassisk udseende.

Sunday Cruiser er det ikke, men KoM-smasher er det bestemt – hvis du har benene til det.

Køb Aurum Magma her

Billede
Billede

Vælg af sættet

Castelli Pioggia 3 skoovertræk, £60, saddleback.co.uk

Efteråret præsenterer en fodtøjsgåde. Den er mild nok til at køre uden overtrækssko, men våde og snavsede veje betyder, at sko og sokker har brug for beskyttelse.

Castellis Pioggia 3-overtrækssko er blevet min favorit. De er vandtætte og alligevel ekstremt lette (108 g pr. par) og fleksible, så de antager en slank og sandsynligvis ret aero-form.

Den høje manchet med justerbar lukning sikrer god dækning og en tætsiddende pasform, og de er endda behagelige mod huden. Deres tynde fleecefor vil også holde tæerne ristede ind i den tidlige vinter.

Køb Castelli Pioggia 3 skoovertræk fra Tredz nu

Alternativt…

Billede
Billede

italiensk hingst

Hvis dit hjerte er indstillet på Euro-flair og race-afstamning, men du ikke er sikker på Aurum, hvad så med Colnago V3Rs (£3.599 rammesæt), som kørte til sejr ved dette års Tour de France af Tadej Pogačar?

Køb Colnago V3R'erne nu

Billede
Billede

Ude af mainstream

Factor's O2 VAM er en anden WorldTour-testet cykel, der kan prale af et højt stivhed-til-vægt-forhold, mens den bevarer et ret klassisk udseende. En Sram Red eTap AXS-version koster omkring 9.000 GBP.

Køb Factor O2 VAM nu

Spec

Frame Aurum Magma
Gruppesæt Sram Red eTap AXS HRD
Bremser Sram Red eTap AXS HRD
Kædesæt Sram Red eTap AXS HRD
Cassette Sram Red eTap AXS HRD
Bars Zipp SL70 Ergo
Stem Zipp SL Speed
Sadelpind Zipp SL Speed
Sadel Prologo Scratch M5 Nack
Hjul Zipp 303 Firecrest, Schwalbe Pro One 25mm rørformet dæk
Vægt 6,78 kg (størrelse 56 cm)
Kontakt aurumbikes.com

Alle anmeldelser er fuldstændig uafhængige, og der er ikke foretaget betalinger af virksomheder, der er omt alt i anmeldelser

Anbefalede: