Kære Frank: Det svære kommer i gang

Indholdsfortegnelse:

Kære Frank: Det svære kommer i gang
Kære Frank: Det svære kommer i gang

Video: Kære Frank: Det svære kommer i gang

Video: Kære Frank: Det svære kommer i gang
Video: Komikernes skole-hjem-samtaler 2024, Marts
Anonim

Hvornår bliver vejret for dårligt til at køre i? Frank Strack, dommer for cykeletikette og kurator for 'The Rules', giver sit synspunkt

Kære Frank

Hvor dårligt skal vejret være, før det er OK at springe en tur over? Der er helt sikkert en fin grænse mellem at være en 'badass' (Regel 9) og en idiot. Jered, via e-mail

Billede
Billede

Kære Jered

Problemet med dit spørgsmål er, at du spørger en idiot, så det er meget som at spørge din cola-forhandler, om du burde tage stoffer.

Dårligt vejr er et relativt vanvid, ikke et absolut. En af mine venner red for nylig op ad et bjergpas i Denver, Colorado, i højvinteren. Det er en dobbelt 'høj', fordi Denver allerede er Mile High City, og december i Denver er kold. Mere til sagen, denne ven tacklede passet i let efterårsdragt bestående af knævarmere, en langærmet trøje, ingen hat, og hvad der svarede til stålarbejderhandsker. Dette resulterede i en masse whinging senere, nogle improviserede varmegenereringsteknikker, der involverede den klassiske 'pedaling, mens du bremser hårdt' taktik, umotiveret klatring op af alt, der så stejlt og brolagt ud, og noget blasfemisk snak om en fremtidig 'rygsæk til ekstra kit'. Det må have været god træning, men en frygtelig oplevelse.

Det behøver ikke at være sådan, men det er ofte, når vi ikke forbereder os ordentligt på, hvad vejret har i vente. Dette kompliceres af, at meteorologer har bevist, at de er lige så dårlige til at forudsige vejret, som vi er til at vælge vores sæt.

Bernard Hinault vandt Liège-Bastogne-Liège i 1980 i næsten snestorm, iført en langærmet trøje, bibshorts, en belægning af embro og nogle skide vinterhandsker. Han hævder, at den eneste grund til, at han vandt, var, at han ønskede at komme tilbage til teambilen og ud af kulde og våde så hurtigt som muligt. Han hævder også, at han stadig har tab af følelse i fingrene som følge af kulden den dag i dag.

Andy Hampsten vandt Giro d'Italia i 1988, fordi han boede i Boulder, Colorado (som er endnu højere end Denver), og jeg er sikker på, at han gjorde endnu dummere ting under sine lange træningssessioner. Det skadede ikke, at hans holdledelse var fra det amerikanske midtvest, som kan være endnu koldere end Colorado, og da de læste vejrudsigten for etapen over Gavia-passet, sprang de ud til de lokale skibutikker og købte alle de koldtvejrsudstyr, de kunne finde. Selv med det er fortællingerne om den frygtelige kulde, de udholdt den dag, legende. Johan van der Velde, der førte over toppen af Gavia, sluttede en time eller deromkring efter Hampsten og etapevinderen Erik Breukink, fordi han var nødt til at gøre så mange stop på vejen ned for at varme op.

Jeg er ingen legende, men jeg har kørt i min rimelige andel af dårligt vejr. Min foretrukne slags tur om vinteren er sol-op til sol-ned-bestræbelser, som norm alt afholdes i rædselsfuldt vejr. Hvor jeg bor er det sjældent med godt vejr. Jeg har gode minder fra en sådan tur for to år siden – en rute på 200 km, der blev lagt ud på en dag med konstant regn ved eller nær frysepunktet. Det betød regn ved havoverfladen, slud i mellemhøjde og sne på cols. Sneen på cols var den varmeste, jeg følte hele dagen, fordi regn og slud tilbyder den slags gæstfrihed, som jeg tror, at waterboarding er beregnet til at give, men uden charmen.

Mine hænder blev så kolde, at jeg ikke længere kunne skifte uden brug af begge hænder på håndtaget, hvilket tilføjede en ubestridelig grad af spænding til at skifte gear.

Pointen er, at disse frygtelige oplevelser er dem, der gør os til stærkere, bedre mennesker. De er idiotiske handlinger for de fleste, og selv for os kan de være elendige på det tidspunkt. Men de udvikler sig til den slags erfaringer, vi ville være fattigere uden, og det alene gør dem uundværlige for opbygningen af vores karakter.

Den eneste gang jeg opholder mig indendørs på grund af vejret, er når sort is er en trussel. Jeg flirtede med denne risiko en for mange gange og styrtede så hårdt, at jeg rev klampen ud af min sko og slog pedalakslen gennem krumtappen. Det gjorde heller ikke min hofte eller albue noget godt.

For at omskrive Merckx: Vær sikker, vær hård mod dig selv, og kør så meget eller så lidt, du vil. Men kør. Du vil være et bedre menneske til det.

Anbefalede: