Soma Smoothie er en utrolig ønskværdig cykel, der bestemt lever op til sit navn
Soma er et lille mærke baseret i San Francisco. Dens filosofi afspejler områdets hippieværdier, og den hævder at lave produkter til hverdagscyklister, ikke kun dem, der ønsker at abe de professionelle. Smoothien er dens road race-ramme, men den byder stadig på stænkskærm og stativbeslag, hvilket øger dens alsidighed. Vi var ivrige efter at finde ud af, om praktisk og spænding udelukker hinanden, eller om en cykel virkelig kan give begge dele. Det er også absolut, midt-70'er Stevie Nicks-niveau smukt. Ikke at vi er tilbøjelige til at blive påvirket af noget så overfladisk…
Frameset
Med sin vandrette, ikke-kompakte, geometri og traditionelle runde rør-profiler ser Soma resolut retro ud. Den øverste del af selve hovedrøret rager en centimeter eller deromkring højere, end du ville forvente over toprøret. Med et meget slankt headset har hele gruppen et behageligt slankt udseende. Dette design gør det muligt for stellet at bevare sit flotte udseende uden at ofre for meget stand-over højde eller at skulle bruge en upraktisk lav frontende. Ellers er der ikke meget, der markerer denne ramme så meget anderledes end en, der kommer fra æraen med old-school fjerpinde og 14-23 freehubs. I modsætning til de fleste cykler er der ikke noget udskifteligt drop-out, hvilket betyder, at hvis du mangler skifterophænget, skal du bruge en stelbygger til at reparere den. På plussiden er dette usandsynligt og betyder, at muligheden for, at den bliver beskadiget i første omgang, er langt lavere end med en udskiftelig type. Sædekraven er også integreret i stellet, som rent praktisk hverken er her eller der, men det ser flot ud. På bagsiden er der masser af plads til bredere dæk eller stænkskærme sammen med stativbeslag. Vores testcykel kom med en Kinesis carbongaffel med en mellemhøj afstand. Et matchende stålnummer er også tilgængeligt – montering af det vil øge holdbarheden og dækafstanden, men også øge vægten.
Gruppesæt
Fuldfør Shimano 105, så ingen skænderier her. Da du er en brugerdefineret konstruktion, vil du være i stand til at specificere et kompakt, traditionelt eller pro-kompakt kædesæt, sammen med den blok, der passer dig på bagsiden. 50/34 og 11-28 vores kom med virker et fornuftigt valg.
Afslutningssæt
Vores testcykel havde en sadelpind og frempind af høj kvalitet fra Deda. Som standard leveres Smoothien med Soma's Highway 1-stænger. De er korte og overfladiske med en blid kurve. Fizik Ardea sadlen har mere end gennemsnitlig polstring. Ikke at vi havde noget særligt ønske om at bytte det, men hvis du skulle ønske det, er det usandsynligt, at det bliver et problem, da der er mulighed for at ændre komponenter ved bestilling. Cane Creek leverede headsettet til vores konstruktion, en high-end model med en ekstrem lav profil overdel. For at komme så lavt, og for at spare vægt, kører den på Norglide bøsninger frem for lejer. Disse glatte skiver er tynde og lette, men har tendens til at blive slidt meget hurtigere. Uanset hvad er det generelle niveau for efterbehandlingssættet upåklageligt.
Hjul
Fulcrum's Racing 5'ere er fantastiske hjul. Lav vægt kombineres med pålidelig holdbarhed. Deres nyligt opdaterede design har nu en moderne, bredere fælg. Dette bør øge deres allerede anstændige aerodynamik og betyder, at de Continental Grand Prix-dæk, de er udstyret med, ender med at se endnu bredere ud. Disse er gode nok til at rulle på og giver et godt greb uden at skabe mærkbart træk. Selv deres trådperler, som tilføjer omkring 50 g pr. bøjle, bremser ikke de iboende nippede hjul.
Kuren
Det er svært ikke at varme sig til en cykel, når det ser så godt ud. Heldigvis, selvom den var grim, ville Somaen stadig elske en tur, der, som navnet antyder, er ekstremt glat.
Tange-rør har måske ikke Reynolds eller Columbus' ry, men vægten viser, at Soma ikke er nogen sværvægter. Denne mangel på bulk er indlysende i den måde, den kommer op på. De tynde rør fik os til at mistænke, at det kunne være på den fleksible side. Bagenden, som kommer i spil, når man træder hårdt i pedalerne, er dog ret ubøjelig. Fronten er mere fleksibel side-til-side, selvom det først bliver mærkbart ved spurt og endda da ikke rigtig i en irriterende grad. Hjulene og dækkene er også en vinderkombination, der får fart med en lille indsats og bevarer den takket være en moderat aero-profil. De toner sammen med rammen for at få det bedste frem i hinanden. Alt mere fleksibelt, som de tunge, 32-egers traditionelle håndbygninger, der ofte pryder denne slags cykler, ville have berøvet Somaen noget af dens målbevidsthed. Som det er, kompenserer hjulene nemt for den lille flex i rammen, så du kan nyde komforten fra de tynde rør uden nogensinde at føle sig dårligere, når du skubber lidt hårdere.
Geometrien, baseret på matchende 73-graders sæde og hovedrør, giver ingen overraskelser. Ikke for slap, ikke for flyvsk, lige tilpas. Hovedrøret er moderat højt, så standardpositionen er mere velegnet til lange timer i sadlen end at smadre varme omgange. Rammen gør et fantastisk stykke arbejde med at overdøve snakken, hvilket får pockerede veje til at føles mere som nylagt asf alt og er absolut den mest behagelige ved test.
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 580mm | 575mm |
| Seat Tube (ST) | 570mm | 570mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 635mm |
| gaffellængde (FL) | N/A | 375mm |
| Hovedrør (HT) | 195mm | 195mm |
| Hovedvinkel (HA) | 73,5 | 73.0 |
| Sædevinkel (SA) | 72,5 | 73.0 |
| Wheelbase (WB) | 1005mm | 1005mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 68mm |
Spec
| Soma Smoothie | som testet |
|---|---|
| Frame | Soma Smoothie Tange Prestige |
| Gruppesæt | Shimano 105, 11-speed |
| Bremser | Shimano 105 |
| Kædesæt | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Soma HWY One |
| Stem | Deda Zero2 |
| Sadelpind | Deda RSx02 |
| Hjul | Fulcrum Racing 5s |
| Dæk | Continental Grand Prix GT |
| Sadel | Fizik Ardea |
| Kontakt | cycleworx.co.uk |
