Anonim
Cycling tips for wet descents

Oleg Brovko via Flickr

Faldende er en af ​​de vanskeligste evner at lære på cyklen, og det bliver endnu vanskeligere i vådt vejr. Regnvejrsdage kan skabe uhyggelige cykelture, men der er et par ting, du kan gøre for at gøre dine ture mere sikre og meget sjovere. Omfavne ridning i regnen med hjælp fra tre vejeksperter, der har kørt i alle slags miljøer og kender de bedste tricks til at forblive oprejst, uanset hvor nedstigningen tager dig.

RETTET: 8 væsentlige tip til ridning i regnen

Forbered din cykel
Hvis det regner, kan du drage fordel af regnudstyr som fendere for at holde dit sæt rent og sænke dit dæktryk, især til teknisk terræn. Det er det første råd, som Brandon Davis, hovedtræner i Wattage Cottage, og Sean Kelly, hovedtræner for Ontario Cycling Association, tilbyder, når det kommer til regnfulde afstamninger. Det skyldes, at jo lavere dit tryk er, jo større er dækkets kontaktplade med jorden, hvilket betyder bedre trækkraft.

Gå så lavt som du kan: For et standarddæk på 700x25 foreslår Davis, at du kører din vægt i kg plus 10 PSI, så hvis du er 70 kg (ca. 154 pund), skal du køre ikke mindre end 80 PSI. (Få din rutine med dårligt vejr i orden med denne udvidede guide til at forberede din cykel til regnfulde forlystelser.)

Skrub hastighed tidligt
En våd nedstigning er ikke tiden til at prøve nye ting eller tage risici på din cykel; du vil tage det roligt og holde styr på din cykel, selvom den ikke føles så dårlig. Hvis der kommer et hjørne op, skal du begynde at skrubbe din hastighed tidligere, end du normalt ville. ”Det tager et sekund eller to længere tid [på våde nedkørsler] for dine bremseklodser at begynde at gribe ind og bremse dig ned, ” siger Kelly. Davis tilføjer, at du absolut ønsker at være færdig med din bremsning, inden du går ind i svingen: Du har måske det lyst, at du går for langsomt, men det er bedre at glide sikkert gennem hjørnet end at ramme jorden.

Brak ikke i hjørnet
Hvis du skrubber din hastighed rigtigt, er dette cykeltips en no-brainer, men alle tre busser understreger, at på våde rides er det største nej-nej bremsning i hjørner. "På tørre veje kan du fjerde bremserne lidt, men i det våde kan det få dine hjul til at miste trækkraft, " siger Heath Dotson fra HD Coaching. ”Og absolut ikke være på forbremsen i vendingen. Det kan få forhjulet til at skubbe ud, og det vil for de fleste mennesker være uopretteligt. ”

RELATERET: 6 nøgler til at mestre vejafkørsler

Vær opmærksom på vejforholdene
Kelly anbefaler, at man undgår malingslinjerne på vejen, især under våde forhold - de bliver glatte, når de er våde, og det er pinligt at blive taget ud af den hvide linje. Davis kører temmelig ofte i regnen i North Carolina, og i det varme klima kan læsning af vejen blive endnu vanskeligere. ”Vær forsigtig, hvis det har været varmt før regnbygerne, da olierne i fortovet kan overfladen og gøre det virkelig glat, ” advarer han. Hvis du ved, at en bestemt vej bliver ultralydig, skal du planlægge en alternativ rute, der holder sig til flere grusveje og snavs i stedet. "Frisk asfalt er fantastisk i det tørre, men et mareridt i det våde, " tilføjer Dotson.