Anonim
Giant Factory Off-Road Team Racer Eliot Jackson

David Trumpore

Eliot Jackson, 26, er måske en af ​​de mest analytiske afsendere på verdensmesterskabet i downhill-kredsløbet. Her er hvad Giant Factory Off-Road Team-rytteren kan lære dig om træning, målsætning og - duh - hvordan man nedstikker helvede efter læder.

(Elsker at flyve ned ad bakker? Lad verden vide det med vores periodiske T-shirt med cykeltyngdekraft!)

Cykling: Du kørte motocross fra 5 til 15 år og rejste med din familie til konkurrencer på nationalt niveau. Hvordan kom du ind i mountainbiking?
Eliot Jackson: Min bror afsluttede moto i 2005, og vi besluttede alle, at det var tid til at tage en pause fra vejen. Tre år senere, da jeg var 18, overbeviste nogle venner mig om at tage på en tur til Whistler cykelpark. Jeg troede, det var det mest fantastiske sted nogensinde! Jeg så hver verdenscupvideo efter, og forestillede mig, hvor sjovt det ville være at køre på disse spor. Det blev mit eneste mål at løbe verdensmesterskaber, så jeg begyndte at kvalificere mig.

RELATERET: Sådan kommer man i cykelløb

Derefter vandt du på Sea Otter - dit andet sanktionerede DH-løb - i 2010 og fik dit pro-kort. Blev du tilbudt en plads på et hold lige efter?
Nej. Min første verdensmesterskab det år, jeg tog til Italien med min mor og bror. Jeg tog min cykelkasse og multitool, og de løb støtte ud bagpå en lejebil. Det var cool, fordi det viste, hvor naiv og ambitiøs jeg var. Vi var helt uforberedte, men en masse andre racere trådte op og hjalp os med det. Jeg underskrev med Yeti det næste år.

En sundhedsmæssig tilstand tvang dig til at gå på pension i 2012. Hvordan administrerede du denne bedring?
Jeg havde en stemmesnor-dysfunktion. Da jeg var syg, tvang jeg mig selv til at genopfriske mine forventninger til hvad jeg kunne gøre, men ikke hvordan jeg gjorde det. Så hvis jeg kun kunne gøre et pushup om dagen, nærmede jeg mig det pushup med fokus på et verdensmesterskab. Jeg ændrede også min diæt og lærte at styre søvn og stress forskelligt. Jeg kom tilbage og underskrev i 2014 med Pivot. Da mit helbred blev bedre, var jeg i stand til at starte med racing igen.

Se, hvad træning cyklister skal gøre, når de ikke kører:

Deen

Hvad tror du har været din hemmelighed for succes?
Den vigtigste ting for mig som racer er at lade nogen sten ikke vendes. Dataanalyse, stille out-the-box-spørgsmål og total engagement er min MO Når jeg holder op med at løbe, vil jeg være sikker på, at jeg prøvede så hårdt som jeg kunne og gav alt hvad jeg havde.

Er der noget, du er lige så besat af som racing?
Jeg har statistik i skolen og har programmeret computere siden jeg var lille. Skæringspunktet mellem de to er datavidenskab - besvare spørgsmål med data. Jeg skrev et program til at samle data om Enduro World Series, ligesom hvor langt væk de gennemsnitlige racer-tider er baseret på top 10, og om folk bliver bedre eller værre, hvis en scene er længere. Jeg antager, at min team manager syntes nogle af de ting, jeg opdagede, var interessante - han vil ikke lade mig dele det. For mig er det nyttigt at nedbryde resultaterne på et løb. Hvilket sted var jeg i fra split 2 til 3? Er der en sektor, hvor jeg mistede mere tid? Det hjælper mig med at undgå den fælde at tænke: ”Jeg er bag ved målgangen, derfor er jeg nødt til at gå hurtigere overalt, ” når det bare kunne være et segment på 30 sekunder, jeg har brug for at forbedre.

Du træner også på en landevejscykel. Hvad elsker du mest ved kørsel på vej?
En stor vejstigning er så rart. Du dækker så meget jord. Sidste oktober, da jeg byggede en base af udholdenhed, gjorde jeg et par 85-mile forlystelser fra mit hjem i Thousand Oaks, Californien, op til Santa Barbara. Jeg ville tilbringe natten så cykle hjem.

RETTET: Road Racing 101: Hvad du skal vide

Er der færdigheder, der overføres fra vej til DH?
Jeg lærer at spin cirkler, der står op. Det er vigtigt på en downhill-cykel, fordi du har så meget ophæng, der kan absorbere effekt. Jeg brugte et dataindsamlingssystem, som [Giant teammekaniker] Dave Garland kom med for at se på pedalering på min downhill cykel. Jeg fandt, at overraskende nok kommer mest ophængsbevægelse fra gaflen snarere end chokket. Sammenlignet hastighed versus watt kunne jeg få en idé om, hvad det betød at pedalere en DH-cykel effektivt. Jeg anvendte målingerne på min landevejscykel for at øve. Road ridning gør mig også stærkere mentalt. Jeg laver en tidsforsøg op ad Gibraltar Road [en 6, 1 km, 2600 fods stigning] i Santa Barbara, og lider. Og hvis jeg ikke er bange for at skubbe den ned ad bakke på tynde dæk, burde mountainbiking være let.

Hvilke lektioner fra DH tager du til andre dele af livet?
Kend dine styrker - hvis du arbejder med ting, du allerede er god til, spilder du tid.

Du har sagt, at du elsker at læse. Hvad er din yndlingsbog?
Min foretrukne nonfiction-bog er Superprognoser, som handler om at stille bedre spørgsmål. Som atleter forsøger vi at forbedre præstationen logisk: For at komme hurtigere har jeg brug for færdigheder; for at komme i form skal jeg køre mere og mere hårdt. Hvad hvis den logik er mangelfuld? Hvad hvis det er din kost? Din holdning? Din cykelopsætning? De mennesker, du er i? Hvad hvis du gør mindre vil give dig mere? Jeg elsker også thrillere. I Am Pilgrim af Terry Hayes er min favorit.

Hvilket råd kan du tilbyde andre ryttere?
Forfølg et mål uden nødvendigvis at følge en "normal" sti. Mit mål var at køre verdensmesterskabet, og det optimerede jeg. Jeg var ligeglad med at få erfarne ridende statsborgere. Når du har et enkelt mål, er det lettere at komme dertil.