Anonim
Trek 720

Høflighed Lauren Giles

Det krævede meget at få 7-trins SunTour-frihjulet af min 26 år gamle Trek 720 Multitrack. Meget sved, en dåse med PB B'laster og til sidst en hammer. Da det til sidst løsnede, eksploderede kuglelejer over gulvet i mine forældres garage, forsvandt under hylder og ind i støvede, edderkoppede hjørner. Det ville være umuligt at hente dem, men det ville bestemt ikke være et problem. Jeg ville bare købe mere, tænkte jeg. Det skulle være let nok.

Tre timer og fire butikker senere føltes det som om ingen i hele Atlanta ville sælge kuglelejer. Det var sandsynligvis tilfældet, at Gud selv ikke ønskede, at jeg skulle have kuglelejer. Kuglelejer, syntes det, var den slags ting, som alle enige om ville være let at finde - de er bare små metalkugler - og alligevel var der ingen på lager. Da jeg sad på parkeringspladsen til endnu en anden hardwarebutik (”Måske skulle du prøve Home Depot?”), Sprang jeg endelig. Jeg lagde hovedet ned på rattet på min Honda Fit og græd.

Relateret historie billede Sådan udføres disse fem almindelige cykelreparationer

Da jeg startede projektet i begyndelsen af ​​sommeren, havde det virket let nok. Jeg var ny med at cykle, og mine cykelreparationsevner var begrænset til at skifte bremseklodser. På Dirty Kanza i juni bøjede jeg min derailleur-bøjle i et styrt og ventede i kø i 30 minutter på hjælp ved et kontrolpunkt, idet tiden gik, og min position i løbet blev udhulet. Da jeg kom tilbage til Atlanta, højt over glæden ved DK-målstregen, kom jeg med en god idé: Jeg lærte mig selv cykelreparation ved at fikse min første rigtige cykel, den sorte kromol Trek 720, som mine forældre købte mig til min 11-årsdag. Snart, tænkte jeg, ville jeg aldrig mere sidde ved en reparation.

De værktøjer, jeg ikke kan leve uden

Park Tool Professional cykel hex skruenøgle sæt Park Tool HXS-1.2 Professional Hex skruenøgle sæt

Hver sekskantnøgle, som en cykel har brug for: 1, 5, 2, 2, 5, 3, 4, 5, 6, 8 og 10 mm.

$ 24 | Backcountry.com

Køb nu

Gojo Pumice Håndrenser

Selv de enkleste reparationer vil efterlade dig med fedtede hænder. Gojo renser dig.

$ 8 | Amazon

Køb nu

Park værktøj CN-10 kabel og husskærer Park værktøjskabel og husskærer

Disse trådskærer er designet til cykelkabler og forhindrer flossing.

$ 34 | Amazon

Køb nu

PB B'laster PB B'laster

Hvis det ikke bevæger sig, skal du ramme det med PB B'laster. Hvis den stadig ikke bevæger sig, skal du slå den med en hammer.

$ 9 | Amazon

Køb nu

Også meget nødvendigt: øl. Min favorit til skruenøgle er Orpheus Brewings Transmigration of Souls IPA.

Høflighed Lauren Giles

Hvorfor havde jeg stadig den 26-årige cykel? Jeg voksede op uden for Atlanta, hvor forstæderne blev landet. Der var ikke andre børn i mit kvarter, og derfor brugte jeg timer på at cykle hver dag. Min far lærte mig at skifte dæk og justere min sæde. Jeg kørte rundt med en skrå skruetrækker i lommen som et kombinationsdækhåndtag og våben mod potentielle barnemolestere.

Jeg kørte på denne cykel, indtil jeg blev uddannet fra college. Jeg tog cykeltur over Georgia på denne cykel sammen med min far og bror. Jeg red til klassen, da jeg var i undervisning. Derefter uddannede jeg mig, flyttede til udlandet og stoppede med at køre, mens Trek hang i mine forældres garage. En løbskade bragte mig tilbage til cyklen for at krydse toget, og nu, efter 10 ugers skruenøgle, fik cyklen, der bragte mig så meget glæde, mig i tårer.

Det, der havde virket så enkelt - tag Trek fra hinanden, udskift alt, hvad der var slidt, og sæt det sammen igen - havde taget uger længere tid, end jeg havde forventet. Intet havde været let. Jeg havde brugt timer på at søge på internettet efter diagrammer for de gamle SunTour-komponenter. Jeg havde stukket mig selv med trådskærer. Jeg havde købt en ekstremt stor samling af værktøjer, der er ubrukelige til moderne cykler. (Fortæl mig, hvis du har brug for at låne en Kawasaki ringnøgle.)

Det mindst foretrukne freewheel.

Høflighed Lauren Giles

Jeg troede, dette var projektets sidste dag. Jeg havde bare brug for at sætte frihjulet på igen og udskifte kæden. Men medmindre jeg kunne få mine hænder på en flok små stålkugler, skete det ikke.

Læringserfaringer er sjældent sjov uden konsekvens, og mit Trek-projekt var ingen undtagelse. Da jeg skriver dette, kørte jeg bare Trek for første gang på 15 år (godt, jeg stoppede med at vokse kl. 11). Jeg lærte mere i sommer, end jeg let kan sammenfatte, ligesom hvorfor et skruestikgreb bestemt ikke var det rigtige værktøj til netop dette job. Men det vigtigste var dette: Hvis du elsker cykler, skal du lære at ordne cykler. Det var ikke let, men det var værd at frustrationen, tårerne og trådskæreskaderne var, fordi mine cykler nu ikke længere er mekaniske mysterier.

Det skal kun være for det meste rigtigt.

Mange mennesker elsker at vokse videre om, hvordan cyklen er en enkel og smuk maskine. Disse mennesker har sandsynligvis også stærke meninger om Campagnolo, og jeg formoder, at de fleste af dem lærte cykelreparation i barndommen, muligvis fra en slags skægget fyr, der håndbyggede rammer. De er også fulde af crap. Cyklen er generelt en logisk maskine, men der er cirka 1, 5 millioner afstandsstykker, møtrikker og kuglelejer i din gennemsnitlige cykel, og hvis du adskiller en cykel fuldt ud, vil de på et tidspunkt være overalt i din garage og du vil miste nogle af dem. Den fantastiske ting er, at cyklen stadig fungerer, selvom du rodet nogle af disse ting i de fleste tilfælde. For eksempel er Trek helt samlet, men der er stadig fire nødder på mit arbejdsbord. Jeg ved ikke, hvor de går hen. De går et eller andet sted. Men cyklen fungerer, så jeg vil prøve ikke at bekymre mig.

Få en cykelbutik, der giver dig gratis fedt.

Da jeg først begyndte at cykle, troede jeg, at alle små cykelbutikker var gode cykelbutikker. I mit sind var de lidt som speciale slagterforretninger eller isenkræmmer: enhver, der arbejdede på en cykelbutik var sandsynligvis meget dygtig, super til cykler og glade for at tale om cykler med mig, en entusiastisk begynder. Jeg blev hurtigt disabuseret af det. I den første butik, jeg gik til, var mekanikeren helt glad for at fikse cyklen til mig, men advarede mig mod at gøre noget af det selv. Det ville være svært, advarede han og sandsynligvis spild af min tid. De kunne gøre en fuld revision for $ 250, ville det ikke være lettere? En anden medarbejder i cykelbutikken vidste ikke forskellen mellem et freewheel og en kassette (han insisterede faktisk, at der ikke var en). Jeg ved, at cykelbutikker ikke får betalt for at forklare cykelreparation til nybegynder, men når jeg først fandt en mekaniker, der var villig til at stille mine uendelige og tilfældige spørgsmål, havde han min loyalitet for livet. Han gav mig endda gratis fedt en gang. Jeg troede aldrig, at jeg ville se en pose med fedt som et tegn på god kundeservice, men det var før jeg begyndte at arbejde på cykler.

Høflighed Lauren Giles

Nogle gange har du bare brug for en hammer.

Det freewheel, jeg nævnte, var en bjørn at fjerne. Selv den hellige og mægtige ParkTool Blue Book har ikke instruktioner om at fjerne et 26-årigt SunTour 4-hak freewheel. Der er mange websteder derude til vintage cykelreparation, men de fleste af dem er skrevet til den slags mennesker, der allerede ved, hvad splines er. Jeg ved stadig ikke, hvad splines er. Imidlertid lykkedes det mig endelig at få det rigtige værktøj og finde instruktioner. Selv efter ca. seks anvendelser af opløsningsmiddel bevægede frihjulet sig desværre ikke. Til sidst lagde min far et stykke PVC over håndtaget på removerværktøjet, rakte mig en slegge og stod tilbage. Et voila: kuglelejer overalt. Min cykel på Twitter-ven Eric kaldte dette “effektvedligeholdelse”, og det er både effektivt og bemærkelsesværdigt tilfredsstillende.

Du kan lære noget, hvis du er villig til at indrømme, at du ikke ved noget.

Jeg er ikke i gang med at indrømme uvidenhed. Jeg er advokat. Mit job er at kende ting. Men jeg vidste, at jeg ikke vidste noget om, hvordan man fikserede cykler. Ud over mine hyppige ture til cykelbutikken, da jeg sad fast, tog jeg billeder af cyklen og offentliggjorde dem på Twitter og Instagram. (Typisk billedtekst: “Hvad er dette, og skal jeg udskifte det?”) Bike Twitter talte mig gennem adskillelse af rammen, udskiftning af bundbeslaget og min lange kamp med freewheel. Muntre argumenter over den bedste slags kantbånd brød ud i mine nævnte. Både praktisk talt og i det virkelige liv var folk bemærkelsesværdigt generøse med deres tid, når jeg indrømmede omfanget af min cluelessness.

Faktisk var det Bike Twitter, der løste min kugleleje krise: nogen påpegede, at lejerne i det gamle bundbeslag sandsynligvis var i samme størrelse som de lejer, jeg havde brug for til frihjulet. Jeg boltet hjem, reddet bundbeslaget fra papirkurven og kastede lejerne ud. Nogle af dem var lidt værre for slidet, men der var masser af dem. Efter en god oprydning og en strategisk anvendelse af min frie fedt fik jeg frihjulet på igen.

Det ser ud til, at det ville passe ind i de små hak. Jeg har skrubbet det, så de er lettere at se nu.
Kuglelejer har kørt overalt i dag … Jeg har ikke formået at fælde dem alle, så jeg gætter på, at "erhvervelse af kuglelejer" også er på min liste nu … pic.twitter.com/AWMuYLq3YV

- Vi kom ikke for penge (@GAgravelgirl) 4. juli 2018

Det tager altid længere tid, end du tror

Selvfølgelig sluttede jeg ikke den dag. Da jeg satte hjulet tilbage på cyklen, sad enden af ​​rammen i flugt mod det mindste tandhjul. Jeg manglede tydeligvis en afstandsholder og sagde, at afstandsholder ikke kunne findes. Det tog en uge, endnu en tur til cykelbutikken. Men den næste søndag rullede jeg ned ad gaden på den sorte Trek for første gang på 15 år. I bare et øjeblik følte jeg mig ikke som en 37-årig kvinde med sin andel af skuffelser. Jeg følte mig som en gangly elleve år gammel pige igen, endnu ikke vokset ind i min højde, begejstret bare for at køre på cykler og ivrig efter to-hjulede eventyr. Jeg følte mig perfekt, smukt fri.