Anonim

Jeg ville ikke klatre over min cykel, hver gang jeg kravlede ind i sengen. Det ville ikke være muligt uden at trække snavs fra gaden eller kædet fedt på mine ark. Nogle ting skal du bare holde adskilt.

Jeg har muligvis dette problem, fordi jeg lever ud af min pickup, når jeg kører rundt i landet med testudstyr. Efter at jeg byggede bagsiden af ​​min lastbil med træhylder, der konverterede til en soveplatform, boksede mit tøj op, fandt et sted til min køligere, stirrede jeg på de to cykler, jeg ville have med: en Diamondback Haanjo og en Canyon Neuron. En gruscykel til næsten alt, og en fuldt ophængende mountainbike til resten af ​​stierne skulle jeg sandsynligvis ikke ride.

Jeg er klar over, at ikke alle lever ud af en lastbil, men min udfordring er fælles for alle, der forsøger at maksimere lasterummet og beholde adgangen til det. Desuden passer andre rackstiler bare ikke dine behov. Nogle køretøjer er ikke ideelle til monterede stativer, og bagagerummet fungerer ikke let med mange cykelstørrelser eller stilarter. Held og lykke med at prøve at montere de svingede rør fra en carbon-fuldeophæng mountainbike til en og derefter stole på at den holder sikkert, mens du brøl ned ad motorvejen ved 75 km / h. I mange situationer, ikke kun min, er et tagstativ den bedste mulighed. At finde den rigtige er sværere.

Yakima Yakima FrontLoader Upright Bike Mount $ 209, 00 SHOP NU rei.com
  • Passer til en masse cykelstørrelser
  • Let at bruge
  • Holder cykler sikkert
  • Kan være svært at nå på høje køretøjer

Når jeg først besluttede at gå med et tagstativ, fortsatte problemerne. Disse er ikke ens cykler: rammerne er forskellige, Canyon's chok sidder lige under det øverste rør (så ingen klemme der), hjulene er forskellige størrelser, dækkene har forskellige bredder, og de monteres på forskellige måder. For at gøre tingene værre var det ikke en mulighed at tage forhjulet af begge cykler. Hvor ville jeg placere dem? Jeg ville være tilbage med problemet med snavs-i-ark.

Jeg begyndte at undersøge alle cykelstativer. Jeg ville have noget, der kunne fungere til begge cykler, så montering ved hjælp af rammen sandsynligvis ikke ville fungere. Men hvis jeg skulle montere ved hjælp af dækkene, vidste jeg, at det skulle være stærkt og sikkert nok, da jeg sprang ned ad ujævne Forest Service-veje.

Relateret historie The Best Bike Racks De bedste cykelstativer i 2019

Hvad jeg fandt, er, at selvom der er mange muligheder, har Yakimas FrontLoader et væld af tiltalende funktioner og passer bedst til mine behov. Det kan rumme begge mine cykler, det monteres på et tagstativ uden værktøj, og det låser cyklerne ned med deres forreste dæk, selvom de er vildt forskellige størrelser. Racken bruger to U-formede porte, en over toppen af ​​det forreste dæk og en bag det, der klemmer sammen omkring dækket for at låse det fast på plads. Når forhjulet er låst, er alt baghjulets behov en simpel rem på en glidebakke for at gå bagud på kanten.

Det tilbyder næsten alle bekvemmelighederne ved et hitch-rack, men i en tag-version for dem af os, der har brug for dette setup. Jeg elsker, hvordan jeg ikke har brug for at fjerne mine hjul, så jeg kan transportere min cykel, ligesom jeg kører og opbevarer den. Selv hvis du ikke trækker cykler over hele landet, vil du sandsynligvis sætte pris på, at du kan bruge det samme rack uden adaptere til at køre din ægtefælles cykel til trailhead eller dit barns park. Du kan gå på en ridetur en dag og køre mod den ned ad bakke park. Dette Yakima-racks enkelhed og alsidighed gør det lettere og hurtigere at komme dit sted du skal og køre.

Racket passer til cykel med hjulstørrelser fra 20 til 29 tommer og alt fra de tyndeste vejdæk 3-tommer bredde mountainbike muligheder. Jeg har kørt over sten i min lastbil og tvunget cyklerne til at svinge fra side til side som en skibs mast midt storm, sprænge dem gennem lavt-hængende trægrene og stoppede kort, da muldyr rådede over en Wyoming-motorvej. Alligevel forbliver cyklerne altid godt fastgjort. Jeg er nødt til at se, hvilke broer jeg går under, da cyklerne er 11 meter høje, men når jeg trækker dem ned, er de altid klar til at køre.