Rustfrit stål, det foretrukne materiale for Craven ved Commonwe alth Games
Når fan-favoritten Dan Craven tager til startlinjen i Commonwe alth Games landevejsløb på Gold Coast, Australien næste lørdag, vil han være på toppen af en meget speciel cykel.
For at gøre op med den professionelle cykelbesættelse af kulstof gik Craven og Saffron Frameworks grundlægger og bygmester Matthew Sowter sammen om et projekt, der gik tilbage til det grundlæggende ved at konstruere denne specielle racerramme af rustfrit stål.
Sowter og Craven ønskede at skabe noget, der var mere end blot en 'cykel, der skulle køres på'. De ville slutte af med en cykel, du gerne ville eje for livet.
Så i sit lille Woolwich-baserede værksted i det sydøstlige London, gik den ekspertrammebygger i gang med at konstruere denne skræddersyede ramme, der er konstrueret specifikt til namibieren, og resultaterne er simpelthen forbløffende.
Med et rent udseende er cyklen blevet uberørt af maling, med en nøgen stålfinish, der indeholder en blanding af poleret og dampblæst metal, der hjælper med at skabe en multi-look finish.
Den polerede 'Colombus' og 'Saffron' underspillede branding opvejer de sprængte slanger og holder stellet rent og enkelt.
Simply set vil denne cykel være som ingen anden i løbet.
Dette betyder dog ikke, at skaberen Sowter fuldstændig ignorerede en racercykels behov. Selvom Gold Coast er en flad bane, var det stadig afgørende for Craven at køre på en let ramme. Det er derfor, de brugte Colombus XCR-rør.
Simpelt sagt er det det letteste stålrør, der findes, og hjalp med at holde vægten nede på målet på 6,9 kg.
Dette blev også hjulpet af T. I. G-svejsning med stålfyld som sammenføjningsmiddel i stedet for bronzeblandingen i en filetlodde-svejsning, som norm alt ses på stålrammer. Dette hjalp med at spare 100 g vægt og gav også mulighed for denne metal-look finish. Brug af stål forhindrer også rust og skader.
Cyklen, fuldbygget, vejer 7 kg, så det er lige ved at være det ønskede mærke, men det betyder ikke noget. Dette er et skræddersyet stel, og de små nuancer giver det dens individualitet.
Sowter og Craven besluttede sig også for tykkere rør mod forsiden af rammen. Headsettet er tykt, og det samme er forbindelsesneden og toprøret, som hjælper med aerodynamikken. Det samme gør den integrerede opsætning af aero Pro frempind og styr, der er blevet monteret.
I mellemtiden er sadelpinden tynd på 27 mm, hvilket tillader spil og flex for Craven, hvilket vil kompensere for den tabte komfort, der er givet i den stive ramme.
Det valgte gruppesæt er Campagnolo Super Record mekanisk - et nik til det stilfulde klassiske look - med matchende Campagnolo Bora Ultra-hjul og Schwable One-dæk.
Sowter håber, at dette eksperiment med Craven vil hjælpe hans mål om at 'ændre opfattelsen af, hvilket stål der kan bruges som materiel som en high-end racercykel'.
Efter dens brug ved Commonwe alth Games vil denne specielle cykel blive vist på Bespoke, det britiske håndlavede cykeludstilling, i slutningen af april.
Udover det vil cyklen blive foræret til Craven som en cykel, som han kan holde længe ind i sin pension.
