Galleri: Colnago Owners' Day 2019

Indholdsfortegnelse:

Galleri: Colnago Owners' Day 2019
Galleri: Colnago Owners' Day 2019

Video: Galleri: Colnago Owners' Day 2019

Video: Galleri: Colnago Owners' Day 2019
Video: Two-wheeled Ferrari: Colnago V2R | First Look | Cycling Weekly 2024, Kan
Anonim

Ejere samles til ridning og promenade ved deres årlige komsammen

Vejret i Milano var 30 grader og solrigt. I Cotswolds var forholdene lidt mere blandede. Ikke at det forhindrede britiske fans af den italienske cykelproducent Colnago i at rulle ud ad banerne ved siden af den statelige bunke Chavenage House. Ved at blive snavset en samling cykler, hvoraf nogle havde ikke færre end seks lag voks, var solen heldigvis skudt frem igen, da drinks blev serveret på græsplænen.

Hans cykler blev grundlagt i 1952 af Ernesto Colnago og har ikke kun vundet et åndssvagt stort antal løb, men er fortsat det eneste mærke, der officielt er godkendt af paven.

At sige, at mærket har en tilhængerskare, ville være en underdrivelse. Vi viste både gamle og nye cykler frem og indhentede de hengivne.

Colango Owners' Day 2019: Vores bedste valg

Billede
Billede

Denne smukke stålmester med tysk-fremstillede letvægts-carbonhjul undslap regnen. Ikke på grund af bøvl fra ejerens side, men fordi en skade havde udelukket ham fra morgenens tur.

'Jeg sigtede efter en retrocykel, men med et moderne sæt. Ikke noget med down tube shifters, men noget du faktisk gerne vil køre på. Jeg har kørt tusindvis af miles på den.'

Farve, der matcher hans Fred Perry Harrington, og lige så pæn som hans buzz cut, er en retro-futuristisk italiensk cykel helt sikkert den ultimative mod-transport? 'Ja, jeg formoder, at det hele hænger sammen,' forklarer han.

Billede
Billede

'Jeg skulle bygge en kæmpe op, som jeg havde liggende i år, men så blev jeg inviteret ned og tænkte, at det hellere måtte være denne Colnago,' forklarer den britiske cykellegende, Maurice Burton.

Heldigvis havde hans De Ver Cycles-butik i Streatham mere end nok småting til at sammensætte denne C40-bygning. Det var den eneste cykel, jeg så med tilbehøret fastgjort med elektrisk tape.

Billede
Billede

Kendt som 'Il Gladiatore' for sin tilbøjelighed til at trives i de hårdeste forårsklassikere, Andrea Tafi vandt løb, herunder Paris-Roubaix, Tour of Flanders og Il Lombardia. Tilknyttet det italienske superhold Mapei–CLAS, som 53-årig forfølger han stadig sin drøm om at vende tilbage til Nordens Helvede.

Colnago byggede denne utrolige brugerdefinerede C64 for at fejre hans igangværende karriere. Hvordan havde han det ved at køre på de gamle cykler?

'I de brostensbelagte løb plejede du at bekymre dig om gaflerne. Ernesto Colnago sagde til mig, "bare rolig, med disse gafler har du kraften. Tænk ikke på RockShox affjedring eller hvad som helst, de er perfekte".

'Efter tyve år tror jeg nu, han havde ret. Colnago lavede de vigtigste cykler i mit liv, så det er godt at fortsætte med dem.'

Billede
Billede

Den anden af to tilstedeværende ryttere, der har vundet Paris–Roubaix, Magnus Bäckstedt er 193 cm høj og vejede 14. 11. (94 kg).

Så ja, det er den rigtige størrelse hjul i hans XL C64.

Billede
Billede

Denne tidligere sprinter viste en berømt udbryderrytters cykel frem. 'Jeg købte denne cykel fra boet efter en mand, der var rejst til Italien for at købe den af kasinoholdet. Det er Jacky Durands. Jeg fik at vide, at den vandt ottende etape til Montauban ved Tour de France 1998, selvom jeg ikke kan garantere det.

'Nu udkommer den på højdage og helligdage. Med et 21-tands baghjul lider du lidt på bakkerne, men jeg tror ikke engang, jeg har været nødt til at justere stængerne eller sadlen for at få det til at passe.'

Billede
Billede

Nyder en festlig is, dette er cyklen, som Zoe Bäckstedt tog med til de europæiske ungdoms-OL i Baku, Aserbajdsjan. Den har stadig samme snavs og nummerplade, som da hun vandt landevejsløbet med over et minut.

Billede
Billede

Ifølge denne fyr, vil rigtige tvangstanker finde det moderne nummer af Cycling Weekly og bruge siderne fra det til at pakke deres reserve-rørdæk, før de fikserer det under sadlen.

'Måske skulle jeg have bygget det op med Campagnolo, men jeg tror, de gamle Dura-Ace-ting er bedre.'

Billede
Billede

Så dybt som alle de andre fælge tilsammen, går prisen for de fleste aero-hjul til triatleten Mark Morison og hans koncept.

Med det mål at nå et karrieremål i år og nå det prestigefyldte Kona Ironman, blev disse Vison-hjul klemt af hans TT-cykel.

Billede
Billede

Denne juniorracer fra ZeroBC-teamet viste sin V2-r. "Jeg startede med ZeroBC og tænkte, at jeg burde tage med en af sponsorens cykler."

Lige tilbage fra den notorisk klumpede Junior Tour of Austria, bortset fra hjulene, er det den samme cykel, som han brugte til at tage på løbets 1.000 meter-plus stigninger.

Billede
Billede

Det handler ikke kun om cyklerne. Denne mand havde et perfekt periodekorrekt Mapei-sæt, inklusive handsker, hjelm og Briko-skærme. Hans cykel var også prydet med alt nyt-gammelt tilbehør, såsom teamflaskerne og Cateye-computeren.

'Du kan betale på eBay, men de vil være en cykelbutik i Italien et eller andet sted med dem alle stadig i deres æsker.'

Billede
Billede

Giro Tony's Colnago er en 2005-model og en af tredive, der har fået malet den af Milanos kunstskole. Den havde hængt i en cykelbutik i Clitheroe i Lancashire, men kom til ham via eBay.

I det sidste halve årti er det kørt omkring 5.000 miles om året. Tilsyneladende kom han og hans partners farvekoordinerede outfits til rent tilfældigt.

Billede
Billede

Dette gentleman's Master Olympic fik en masse opmærksomhed på grund af dets fantastiske matchede farveskema. Den olieglatte effekt på stilken er ikke en påført finish, men snarere en naturlig effekt, der opstår ved opvarmning af titanium.

'Jeg var i et virvar, og min kammerat opdagede det. Jeg købte den for et pund«. Med de samme farver, som findes på stellet, gentages disse på hjulenes Shamal-logoer, de lyserøde kabler og i de små flerfarvede prikker, der er skjult i perforeringerne i stangtapen.

Anbefalede: