Genbrugt 30 meter lang sti lavet udelukkende af plastik kan være fremtiden for vejbyggeri
Holland har åbnet sin første cykelsti nogensinde lavet udelukkende af genbrugsplast og beviser yderligere, at de er lysår foran Storbritannien med hensyn til cykelinfrastruktur.
Den 30 m lange sti i Zwolle er blevet konstrueret af genbrugte flasker, kopper og emballage som en pilot i et fælles projekt mellem det hollandske ingeniørfirma KWS, rørproducenterne Wavin og oliegiganterne Total. Hvis det lykkes, kan den ressourcestærke ordning udvides over hele landet.
Ifølge The Guardian brugte stien, hvad der svarer til 218.000 plastikkopper i sin konstruktion, hvilket resulterede i tre gange så lang holdbarhed som dine sædvanlige asf altoverflader.
Der er lavet af plastik, er vejoverfladen også let nok til at være transportabel og nem at installere. Stien vil indeholde sensorer til at overvåge, hvor ofte den bruges, trafikhastigheder og overfladens temperatur.
Efter pilotprojektet i Zwolle forventes det, at Giethoorn også vil få installeret en sti, mens storbyen Rotterdam sandsynligvis også vil prøve teknologien.
Anne Koustaal og Simon Jorritsma, hjernerne bag denne innovative teknologi, kommenterede rejsen med at føre en idé igennem til fuldførelse.
'Denne første pilot er et stort skridt mod en bæredygtig og fremtidssikret vej lavet af genbrugsplastikaffald. Da vi opfandt konceptet, vidste vi ikke, hvordan man bygger en plastikvej, nu ved vi det.'
Denne alternative løsning til vejbelægning kunne være en del af løsningen på det aktuelle verdensomspændende problem med CO2-emissioner. Statistik viser, at asf altbeton er ansvarlig for 2 % af de globale vejemissioner.
Hold dog ikke vejret, hvis du er en britisk cyklist med en særlig interesse i miljøvenlige transportløsninger.
Mens den hollandske regering støtter innovative ideer, der fremmer sunde og rene transportformer, h alter vores egne bagefter.
For nylig viste en OVO Energy-undersøgelse, at 20 % af arbejderne ville være mere tilbøjelige til at købe en e-cykel, hvis de var omfattet af Cycle-to-Work-ordningen.
Men mens regeringen tilbyder lukrative tilskud til elbiler, eksisterer der ikke en sådan ordning for e-cykler. Samlet set er antallet af cykelture faldet med 8 % fra 2012 til 2017, mens 64 % af bilisterne mener, at cykling i trafikken er "for farlig".
Billedkredit: Gemeente Zwolle
