Den nye S-Works Shiv er det mest innovative og off-the-wall design fra Specialized hidtil, og hævder "re-definition af aero, fuel and fit"
Den nye Specialized S-Works Shiv Tri er gået i stykker hos Ironman Kona. Den skivebremseudstyrede cykel er en fuldstændig afvigelse fra den tidligere generation af Shiv og træder ny vej inden for aerodynamik og integration.
Den nye Shiv er et betydeligt redesign af mærkets originale tidskørsel og triatlon-serie, hvilket måske ikke kommer som en overraskelse. Specializeds Shiv-modul TT-ramme er lidt gammel i tanden, er blevet udviklet i 2010 og har ændret sig meget lidt siden da.
Triathlon-serien af Shiv-cykler har haft mere regelmæssige rulleskift, men har aldrig levet op til den aerodynamiske ydeevne fra Specializeds vejlinje, udviklet holistisk som aerodynamiske cykler i Specialized's Win Tunnel.
Den nyeste S-Works Shiv Tri er udviklet med triatlon i tankerne og overholder ikke UCI-reglerne. De faldende sædestag, enorm bagudklædning og integrationen af dobbeltbladsgafler direkte i vingestangen.
hurtigste
Specialized har hævdet, at cyklen er 'den hurtigste cykel, Kona nogensinde har set', men har ikke hævdet, at cyklen er et generelt hurtigste tidskørselsdesign. Dette skyldes sandsynligvis cyklens fokus på brede krøjningsvinkler, der er almindelige i de Hawaii-baserede Ironman-mesterskaber, og også dens fokus på opbevaring af vand, geler og mad.
Opbevaringsmulighederne har medført nogle interessante designfunktioner. Næsekeglen, der ses på Shiv TT-modulet, dukker for eksempel op for første gang siden 2011 på denne triatlonversion.
Denne næsekegle giver mulighed for en 'optimeret tværsnitsform' omkring hovedrøret - i det væsentlige en aerodynamisk effektiv stump masse i stedet for den slebne frempind og styrsamling. Næsekeglen skjuler også en anden hydreringsenhed.
De faldede sædestag er primært på plads for aerodynamisk effektivitet, men designet af dropouts gør et meget flot og subtilt stykke arbejde med at skjule skivebremserotorerne for vinden. Det matches af de forbløffende brede gaffeludfald, der også skjuler de forreste rotorer.
Med hensyn til aerodynamik har Specialized optimeret cyklen til brede krøjningsvinkler med store bærefladeformer i stedet for at minimere cyklens tværsnitsareal forfra – hvilket ville favorisere smallere krøjningsvinkler.
'I årevis har holdet testet revolutionerende koncepter og design med vores atleter i Win Tunnel, og det, de er kommet frem til, er en cykel specielt designet til Kona med en revolutionerende genfokusering på Aero, Fit, Fuel, siger Mark Cote, global marketingchef for Specialized."Ud over produktet er denne lancering imidlertid en nyskabelse i, hvordan vi både forbinder og betjener vores ryttere."
Fit focus
Mens Shiv'ens åbenlyse primære appel er aerodynamik, er cyklen designet omkring Specializeds fornyede fokus på pasform, delvist forstærket af mærkets nylige erhvervelse af Retül-systemet.
Vingestangen og puderne tilbyder millimeterjusteringer, så de passer til en perfekt aerodynamisk position med op til 150 mm samlet bevægelsesområde, og hele frontenden er designet med henblik på nem montering og justering. Der er også tre separate vingestangspositioner.
Samling og demontering af vingestangen til kørsel kan udføres på fem minutter, med kun fem nødvendige bolte, der skal skiftes.
Ivrige tidskørselsudøvere og triatleter vil også være glade for at høre, at sammenpakningen og udpakningen ikke vil ændre den overordnede pasform – hvilket betyder, at Shiv'en, når den først er trukket ud af cykeltasken, er helt klar til racerløb.
Det overordnede design og geometri af cyklen har sikret, at kontaktpunkterne passer nemt inden for de mest observerede rytterfysiologier, som kortlagt gennem Retül-rytterpasningsdata.
I øjeblikket er S-Works Shiv Tri kun tilgængelig i denne spec og i denne farvevariant. Af de seks allerede producerede er alle reserveret til Kona Ironman-konkurrenter sponsoreret af Specialized.
Der vil dog være en yderligere produktionsserie på 500 cykler, som vil være tilgængelige for forudbestilling fra den 31. oktober, og alle vil være begrænset til samme spec og maling.
