James og Joe indhenter Cameron Piper fra Specialized for at tale om den nye Tarmac og aero-cyklens død
Aero-cyklen er død. Nå, ifølge Specialized er det.
Tidligere på ugen lancerede virksomheden sin seneste racercykel, Tarmac SL7, som ikke kun når UCI-vægtgrænsen på 6,8 kg, men er så hurtig i vindtunnelen, at Specialized har besluttet at droppe sin dedikerede aerocykel, Hævnen i det hele taget.
Det er rigtigt, vi er nået til det punkt, hvor en letvægts racercykel er lige så hurtig som en out-and-out aerocykel.
Så dette rejser spørgsmålet, er aero-cyklen død?
For at hjælpe med at besvare spørgsmålet t alte James og Joe produktchefen for den nye Tarmac SL7, Cameron Piper, til en snak om slutningen af aero og de andre masseændringer, der er set med den nye Tarmac SL7, ikke mindst det nye bundbeslag med gevind!
Diskussionen skifter derefter til et bredere blik på, hvor landevejscykler er på vej hen, og hvilke andre cykeltrends, der kunne slutte sig til aero i skraldespanden.
James har en klage over, hvordan cykler ikke er sat ordentligt op til forbrugeren, mens Joe roser Shimano Ultegra Di2 og begræder en diesel 4x4, der promoveres af et professionelt cykelhold.
The Cyclist Magazine Podcast er bragt til dig af Pedalsure
For mere om Cyclist Magazine Podcast, klik her.
Abonner på Cyclist Magazine nu, klik her.
