Undersøgelse viser, at London-bilister mistede 74 timer i trafikken
De, der kører på arbejde i større britiske byer, bruger mere end en dag hvert år fast i myldretidstrafikken, og det koster chauffører i gennemsnit 1.168 GBP.
Ny undersøgelse, der vurderede trafikken mellem 06:00 til 09:00 og 16:00 til 19:00 hver dag, viste, at chauffører mistede mere end en dag hvert år på grund af overbelastning, mens dem i London i gennemsnit mistede 74 timer om året.
Manchester-bilister tabte dernæst næsten 39 timer om året med byerne Lincoln og Birmingham tæt på. Den samme undersøgelse viste også, at chauffører i gennemsnit taber 1.168 GBP om året på grund af omkostninger såsom spildt brændstof og arbejdstid.
Disse seneste resultater har ansporet til yderligere opfordringer til bilisterne om at overveje alternative transportformer, hvoraf cykling er en af dem, og modsagde påstande om, at cykling faktisk øgede trængslen i britiske byer.
For nylig hævdede Labour-kollegaen Lord Winston, at øgede niveauer af forurening ville være resultatet af mere adskilt cykelinfrastruktur, der forårsager yderligere overbelastning. Men denne seneste forskning viste, at Londons mest overbelastede områder ikke blev fundet langs adskilte cykelstier.
I en kommentar til forskningen udt alte leder af kampagner for Cycling UK Ducan Dollimore: 'Ikke overraskende ser det ud til, at de lande, der er mere kendt for deres cykelinfrastruktur, er mindre overbelastede, men hvem har brug for fakta og beviser, når en modfortælling passer. '
Han tilføjede: I betragtning af omkostningerne og omfanget af trængselsproblemerne, som denne rapport blotlægger, ville det være nyttigt, hvis der nu var en evidensstyret diskussion om årsagerne til overbelastning og de potentielle løsninger, som f.eks. mennesker ud af private biler i bymidter og på offentlig transport, til fods og på cykel.'
Hvis bilister skulle overveje cykling som et alternativ til at køre bil, er det værd at nævne, at de 1.168 £, der spares ved ikke at køre bil, komfortabelt ville dække omkostningerne ved at købe en cykel, hjelm, sko, sæt og et effektivt sæt af lys.
Det ville også se dem, der plejede at køre bil, blive fittere og mere aktive, da de ville inkorporere en daglig form for motion i deres rutine og samtidig reducere trængsel og luftforureningsproblemer i byer på grund af den reducerede trafikmængde.
Med gennemsnitlige bilhastigheder på 13 km/t i spidsbelastningsperioder i London, ville det uden tvivl også få dig hurtigere hjem.
