Vi ser på historien om bremseklodser til landevejscykler sammen med råd om, hvordan du får mest muligt ud af dem plus en række af vores favoritter
De er måske ikke glamourøse, men bremseklodser er virkelig vigtige. Og bare fordi ingen har lyst til dem, betyder det ikke, at du skal spare på dit næste par.
Så uanset om du vil udskifte eller opgradere, så tag et kig igennem vores guide til de bedste landevejscykelbremseklodser på markedet. Bare tjek, at du vælger den rigtige type, der matcher enten standardlegering eller fornemme kulfiberbremseskiver.
Her er de bedste bremseklodser til landevejscykler på markedet
Bremseklodser til landevejscykel til alufælge
Shimano BR-5800 patrontype
Hvis din cykel allerede har Shimano bremseklodser, er det fantastisk. Bare køb de matchende erstatningsindsatser. Der er dog ingen grund til, at du ikke også kan forbedre ydeevnen af dit eksisterende ikke-Shimano-system ved at bytte disse ind.
Kommer fra mærkets mellemniveau 105-gruppesæt, og de er ligaer foran de fleste umærkede alternativer. Dette betyder ikke kun bedre bremsning og mindre slid på dine fælge, men når det er tid til at udskifte dem, sætter du bare nye indsatser ind i hylstrene. Billigere og nemmere.
Kool-Stop Dura 2
Det er velkendt blandt cykelmekanikere, at Kool-Stop ikke laver en eneste duff pad. Stort set alle af dem er gode. Dens standardudgave af vejbelægninger er Dura 2-modellerne.
Kommer i den sorte standardblanding, blødere laks eller en kombination af begge, alle giver fremragende bremsning, mens de er skånsomme mod dine fælge. På grund af deres lang levetid, der er langt over gennemsnittet, foretrækker vi de blødeste laks.
Shop Kool-Stop hos SJS Cycles
SwissStop Flash Pro BXP Alloy
Mindre end SwissStops carbon-sammensatte puder, men stadig ikke billige, heldigvis er ydeevnen af de legeringskompatible BXP-puder i top.
De er mærkbart mere kraftfulde end billigere alternativer, de er også venligere ved dine fælge.
Ashima 3-funktion
Læben på kanten har til formål at fjerne snavs fra din fælg. Kroppen har også kanaler til at hjælpe med afkøling og fortrænge vand. God modulering og effekt opvejes af en hurtigere slidhastighed.
Designet til standard aluminiumsfælge, disse er en anstændig nok budgetmulighed.
Køb nu som et system fra Tredz for £15,48
Køb nu som indsatser kun fra Tredz for £5,99
Bremseklodser til landevejscykel til carbonfælge
SwissStop Flash Pro Yellow King Carbon
En højtydende blanding udelukkende til carbonhjul. Top bremseevne i både vådt og tørt vejr med overlegen modulering og minimale mængder af slid eller varmeopbygning.
Dyrt, men en værdifuld investering. Let på fælgene, samtidig med at den giver tillidsvækkende kraft under alle forhold, masser af følelse ved håndtagene og lydløs kørsel.
Prime Carbon Pro Rim bremseklodser
Når det er tid til at servicere din cykel, vil dette bundt med fire puder ordne begge ender af din cykel uden at det koster for mange penge.
Det er klart, du skal bruge de allerede eksisterende holdere, men i betragtning af at de er designet til carbonfælge, kan vi nok tage det som læst. Meget bedre end nogle billige alternativer, de anbefales også til Wiggles serie af lette Prime carbonhjul.
Køb nu hos Wiggle for £12,99
Aztec Carbon
Selv om det er lidt mærkeligt at finde de billigste puder til dine dyre carbonfælge, er der ikke meget g alt med disse budgetindsatser fra Aztec. Det første træk i håndtaget afslører et anstændigt bid, og lidt bliver givet væk, når først regnen begynder.
En tavs performer, vi var imponerede på grund af deres lave pris.
Køb nu hos Tredz for £4,79
Tip til pleje af bremseklodser
1. Hvis dine puder er meget slidte, er de kun gode til skraldespanden. Nogle puder vil have en slidstreg markeret på siden - tjek dem for dette, når de er nye. Hvis du ikke kan se en, skal du sikre dig, at der er en absolut minimumsdybde på 2,5 mm materiale tilbage uden for hylsteret, som puderne går ind i.
2. Løsn holdeskruen på bagsiden af holderen, og skub puden ud. Tjek for metalliske partikler i puden; vælge nogen ud med et skarpt spidst instrument. Hvis overfladen er ujævnt slidt, eller er blevet glaseret på grund af for høj varme, kan du slibe det øverste lag af med en fil.
3. Det nytter ikke at have rene puder og mudrede fælge. Kontroller først, at fælgen ikke er for slidt - bremsesporet skal være fladt, ikke konkavt. Hvis de er sikre, skal du rengøre med et ikke-fedtet opløsningsmiddel som sæbevand og derefter tørre dem hurtigt af med en skuresvamp og noget kirurgisk sprit.
En historie om den ydmyge bremseklods
Cyklen, som vi kender den, opstod ikke fuldt ud. Dens langsomme mutation fra rullende træramme og hjul uden kæde til det design, vi genkender i dag, tog mange forskellige teknologiske spring, selv før bremseklodsen ankom.
Det har altid været fælgteknologi, der har dikteret ændringer i de materialer, der bruges til bremseklodser. I 1934 skabte den franske fælgproducent Mavic "Dura"-fælgen i aluminium, et rør med øjer, der ville definere racerhjulets design i resten af århundredet.
Fra da af blev gummisammensatte bremseklodser og aluminiumsfælge normen.
Selv om bremseklodser stadig ser udadtil meget det samme ud, som de gjorde dengang, er teknologien faktisk kommet langt. Alufælge og på det seneste carbonfælge har tvunget producenterne til at omdesigne deres originale gummiblandinger.
I disse dage bruges en lang række hemmelige fyldstoffer og additiver til at ændre materialets egenskaber, afhængigt af anvendelsen, hvor hvert mærke nidkært vogter over den nøjagtige sammensætning af dets formel.
I blandingen
‘Et materiales ydeevne handler udelukkende om dets ingredienser; det er lidt ligesom en kageblanding, siger Blackman. »Vi har brugt mange år på at formulere og forbedre opskrifterne. Materiale er nøglen, men det er også vigtigt at sikre, at pudens overflade er fri for snavs. Designet af vores puder sikrer, at de er selvrensende, hvilket forhindrer, at grus bliver indlejret i overfladen og ridser fælgene.’
Dette er blevet særligt vigtigt med fremkomsten af kulfiberfælge, som kan generere og lagre en langt større mængde varme under bremsning. »I gamle dage fungerede aluminiumsfælge til vores fordel ved at sprede varmeopbygningen, men på carbon og andre eksotiske hjul skal vi bekæmpe varme med forskellige sammensatte blandinger.’
Carbon-bremseskinner er en dårlig og svær overflade at bremse på. "Forskellige kulstof og harpikser skaber forskellige resultater under bremsning, så rytterteknik er endnu vigtigere."
Carbon-sammensatte puder er designet til at modstå disse øgede temperaturer. Sammen med ekstrem varme skal kompatible puder også klare de forskellige krav, der er specifikke for kulbremseskinner, som kan være enormt slibende. Kompatible puder har tendens til at være lavet af et mindre aggressivt materiale, hvilket er grunden til, at standard puder ofte er for gribende, når de bruges med carbon fælge. Det er afgørende at vælge den rigtige pude til jobbet.
Sammen med carbonfælge og lange nedkørsler, der tilbereder dine puder, er den anden fælles fjende af bedre bremsning regnen. "Vådt vejr øger bremselængden under opbremsning," siger Watson. »Alle tror, det bare er vand på fælgene, men motorolie og andre forurenende stoffer kører på vand, der løber af vejene og ender på dine bremsespor.’
Og når de først er forurenede, kan bremseklodser hurtigt æde sig ind i dyre hjul, så sørg for at holde både klodser og fælge rene. »En ren fælg, der er fri for grater, er meget nyttig. Tjek funktionen af puderne før hver tur, og sørg for, at der ikke er noget vejaffald i puden,” siger Blackman.
‘Hvis du oplever ruder, kan puderne slibes let for at bringe dem tilbage til fuld kraft. Hvis din fælg tidligere er blevet beskadiget, kan du rengøre fælgoverfladen med et fint sandpapir eller skuresvamp og sprit.’
De er måske ikke sexede, men at forstå, hvordan dine klodser fungerer, og sørge for, at de er i god stand, vil forbedre din bremsning og holde dig sikker. Lader dig gå så hurtigt, som du tør, sikker på, at de vil bremse dig, når det er nødvendigt.
