Borgmester Khan lukker 20 km vej for privat motortrafik og opmuntrer folk til at rejse til fods eller på cykel
Borgmester i London, Sadiq Khan, har annonceret planer om at lukke 20 km veje til Londons største bilfri dag i september. Veje på tværs af City of London, Tower Bridge og London Bridge vil være lukket for al privat motortrafik søndag den 22. september i et forsøg på at reducere byens luftforurening.
Beboere og besøgende i området vil blive opfordret til at udforske de lukkede gader til fods, offentlig transport eller på cykel med Khan, hvilket tyder på, at flytningen kunne 'opmuntre så mange londonere som muligt til at deltage i det sjove og se byen fra et andet perspektiv.'
Dagen vil også se bydele opfordret til at skabe 'legegader', som børn kan nyde på dagen, og for at hjælpe med at bringe samfund tættere sammen med 150.000 londonere, der forventes at deltage.
Dette er alt sammen en del af et forsøg på at bringe Londons spiralformede luftforurening tilbage under kontrol. Luftforurening er rapporteret at forårsage 40.000 tidlige dødsfald om året i hele Storbritannien med en andel af tidlige dødsfald i London på 9.000. Hovedstadens niveau af giftig luft anses for ulovligt.
En fælles undersøgelse fra parlamentet sidste år betegnede luftforureningskrisen som en 'national sundhedsnødsituation', mens en domstol stemplede regeringens planer om at bekæmpe landets giftige luft som 'ærgerligt utilstrækkelige'.
Forureningsaktivister har stort set støttet forslaget fra borgmester Khan.
Dr. Audre de Nazelle fra Center for Miljøpolitik ved Imperial College London sagde til The Guardian: 'Det er ikke nok at være opmærksom på omfanget af luftforureningssundhedsproblemer. At leve glæden ved en bilfri eller billøs by vil gøre meget mere for at skabe en positiv vision om, hvordan et fremtidigt sundt London kunne se ud.'
I mellemtiden roste Areeba Hamid fra Greenpeace UK London for at følge i fodsporene på byer som Paris og Bogota, der allerede har bilfri dage, men advarede om, at 'reduktion af giftig luftforurening og kulstofemission er afgørende, men de er langt fra den eneste fordel ved at genvinde vores gader.'
Khan er for nylig begyndt at blive seriøs med at bekæmpe Londons problem med motortrafik og luftforurening.
Tidligere på ugen skrev borgmesteren et åbent brev til Kensington og Chelsea Council for at afvise planer om en ny adskilt cykelsti fra Wood Green, Notting Hill Gate, før den offentlige høring var afsluttet, og spurgte rådsmedlemmerne, hvor mange flere dine beboere skal lemlæstes eller dræbes', før de tog cykelsikkerhed alvorligt.
