Labour Party lover en radikal ændring af cykelfinansiering

Indholdsfortegnelse:

Labour Party lover en radikal ændring af cykelfinansiering
Labour Party lover en radikal ændring af cykelfinansiering

Video: Labour Party lover en radikal ændring af cykelfinansiering

Video: Labour Party lover en radikal ændring af cykelfinansiering
Video: The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy 2024, April
Anonim

Andy McDonald t alte ved Labour Party-konferencen og lovede at bruge 10 GBP pr. indbygger årligt på cykling og gang

En Labour-regering ville bruge £10 pr. indbygger på at cykle og gå, hvis den bliver valgt, lovede skyggetransportsekretæren Andy McDonald mandag ved et møde uden for Labour Party Conference.

Den aktuelle forbrugssats for England, eksklusive London, blev i 2016 beregnet til kun £1,38 pr. person. Disse penge inkluderer udgifter til infrastrukturprojekter, cykelprogrammer såsom cykelbarhed, cykelfaciliteter, lokal sport og andet engagement og politisk aktivitet.

I øjeblikket er London væsentligt foran resten af England med hensyn til cykeludgifter, hvor udgifterne er anslået til £17 pr. cyklist pr. år.

På samme måde er udgifterne i Cambridge anslået til £13 pr. cyklist pr. år.

'Vores land er plaget af ulovlig luftforurening, lammende trængsel og en folkesundhedskrise,' sagde McDonald. "Cykling og gang kan på en holistisk måde løse alle disse problemer på en effektiv og omkostningseffektiv måde."

Et radik alt skift

Tagningen blev hilst velkommen af cykelforkæmpere, som betragtede det som en skelsættende meddelelse. På nuværende tidspunkt bliver DfT ofte udjævnet med klager over under-ressource cykling, hvor den tidligere London Cycling Commissioner Andrew Gilligan beskriver afdelingen som næsten obstruktiv i et interview med Cyclist.

På samme måde hævdede Roger Geffen i et interview med Cyclist tidligere på året, Cycling UK Policy Director: 'Generelt har centralregeringen præsteret meget dårligt med at fremme cykling.

‘Det er ikke til at benægte, at der er nogle personer i regeringsdepartementer, der virkelig gør det bedste med de beføjelser og ressourcer, de har,« tilføjede Geffen.

'Samlet set har vi underpræsteret alvorligt med at promovere cykling i Storbritannien.'

The All Party Parliamentary Cycling Group, som naturligvis omfatter medlemmer fra alle større partier, anbefalede et forbrug på mindst 10 GBP om året pr. cyklist, hvilket steg til 20 GBP over tid.

Stephen Morgan, et medlem af gruppen, hævdede: 'Jeg er begejstret for at høre vores Shadow Transport Secretary love £10 pr. indbygger for at cykle og gå, hvis han bliver valgt.

'Vi har brug for et radik alt skift i vores transportsystem, og vi er forpligtet til at sikre, at det sker.'

Selv ved £10 pr. indbygger ville Storbritannien stadig h alte betydeligt bagud i Holland, hvor udgifterne er £24 pr. cyklist pr. år.

Anbefalede: