Mitchelton-Scott-rytteren ønsker at vinde Giro d'Italia og OL på landevejsløb i 2020
Simon Yates vender tilbage til Giro d'Italia i 2020 for at genopdage det 'dræberinstinkt', som han føler, han manglede i denne sæson.
Mitchelton-Scott-rytteren bragede ind på Grand Tour-scenen i 2018 og førte Giroen i 13 etaper og vandt tre etaper, inden den dramatisk forsvandt kun to dage før slutningen. Han gjorde det dog godt igen ved at vinde Vuelta a Espana senere samme år.
Yates startede denne sæsons Giro blandt favoritterne, men havde ikke samme effekt som 12 måneder før, og endte til sidst på en samlet ottendeplads uden en etapesejr.
Når man ser tilbage, udpeger Lancastrianeren sin forberedelse til løbet som et af de vigtigste problemer, der bidrog til hans underpræstation, og fort alte Cyclist, at han planlægger at revurdere, hvordan han griber Giroen an i 2020 for at undgå at gentage de samme fejl.
'Det er svært at udpege en enkelt fejl, men en ting, vi ændrer for 2020, er, hvordan jeg kører i opbygningen til Giroen,' sagde Yates til Cyclist.
'Hvert løb, jeg kørte før Giroen i år, kørte jeg ikke for at vinde, jeg kørte dem for at forberede mig, mens jeg i 2018 kørte hvert løb, jeg deltog i, for at vinde og kørte aggressivt.
‘I år tog jeg for at få form i Paris-Nice og derefter støtte Adam [Yates, hans bror] på Volta a Catalunya. Jeg løb aldrig ihjel før Giroen, hvilket var en fejltagelse. Jeg savnede det dræberinstinkt, forskellen mellem at vinde og tabe.’
I forlængelse af hans aggressive tilgang til de tidlige sæsonløb, vil Yates også bruge mere tid på tidskørselscyklen. Næste års Giro vil have tre individuelle tidskørsel på i alt 58,8 km. Den mest afgørende af de tre burde være etape 14, en 33,7 km rulletest gennem Prosecco-landet.
For Yates er det her, hvor Maglia Rosa kunne afgøres i stedet for i de høje bjergetaper til Passo Stelvio og Sestriere.
‘Jeg har set på Giro-ruten, ikke i retsmedicinske detaljer, men nok til at vide, at den ser svær ud. Tidsprøverne er længere end det, jeg har gjort på en Giro før og kan have mere indflydelse end bjergene, sagde Yates.
‘Se på klatrerne i disse dage, alle er meget ens. Der er ikke den store forskel, du tjener 20 sekunder den ene dag og så taber du 10 sekunder den næste. Mens du i en TT kan miste minutter, og jeg har set det ske for mig. Jeg bliver bedre til TT'er hvert år - jeg vandt endda en sidste år.
Mens Giroen vil repræsentere Yates' største ambition for 2020, har den 27-årige også et halvt øje med OL i Tokyos landevejsløb i august. Han har endnu ikke vurderet ruten fuldt ud, men har personlige ambitioner om at blive en olympisk spiller.
Han mener også, at pausen mellem Giroen i maj og de olympiske landevejsløb i august giver tilstrækkelig tid til, at han kan toppe til begge løb, noget han indrømmer, at han ikke ville være i stand til ved at køre Tour de France i juli.
‘For mig er afstanden mellem Touren og OL for kort. Personligt skulle jeg vænne mig til tidsforskellen og klimaet, og hvis jeg skal til OL, skal jeg vinde, sagde Yates.
‘Det største er selvfølgelig at blive valgt som en del af det firemandshold først, hvilket vil være svært med de ryttere, vi skal vælge fra. Det er først, at få en plads. Men hvis jeg er der, går jeg tidligt for at vænne mig til klimaet og give det et ordentligt knæk.
Drømme om pink ved Giroen og guld ved OL vil dog simre i baggrunden midlertidigt. Yates nyder i øjeblikket en kort pause hjemme i Bury i juleperioden, inden han flyver til Australien inden nytår for at begynde at forberede sig til Tour Down Under i januar.
Mens den hjemlige komfort nordpå omkring jul skal nydes, er Yates glad for, at hans hjemkomst kun er et flyvende besøg.
‘Jeg er lige kommet fra en træningslejr i Gran Canarias solskin til regnen og kulden i nord. Jeg rider nogle gange juledag, men i år giver jeg mig selv fri, medmindre jeg tager en let en med min far, sagde Yates.
‘At komme hjem til 2 grader og regn kan være et dejligt stykke virkelighed, men jeg behøver heldigvis ikke at gøre det for ofte.'
