Transport for London åbner for høring om ny flodkrydsning i East London dedikeret til cyklister og fodgængere
Transport for London har påbegyndt en offentlig høring, der diskuterer en ny Thems-overfart i East London dedikeret til cyklister og fodgængere.
Den foreslåede overfart fra Rotherhithe til Canary Wharf er gået ind i sin første otte ugers konsultationsperiode. Hvis det lykkes, vil det gå ind i en anden høringsperiode i 2018 med ansøgninger om planlægningstilladelser fastsat til 2018.
Det nye kryds ville hjælpe med at afhjælpe de overbelastede og begrænsede muligheder, der i øjeblikket er tilgængelige for fodgængere og cyklister øst for Tower Bridge.
TfL har præsenteret tre broplaceringer for offentligheden, der ligger til grund for fordele og ulemper ved hver bro, samtidig med at de har bedt om feedback om højden af den potentielle krydsning.
Som den står, har cyklister kun mulighed for tre krydsninger i den østlige del af byen.
Af disse muligheder undgås Rotherhithe-tunnelen ofte på grund af høje niveauer af forurening og trængsel, mens Greenwich Foot-tunnelen i øjeblikket kører med fuld kapacitet.
Ved at tilføje en fjerde alternativ krydsning for cyklister og fodgængere hævder TfL, at der i 2031 vil blive foretaget over to millioner rejser af fodgængere og cyklister over broen hvert år.
Den nyligt foreslåede flodkrydsning er sat til at hænge sammen med Londons borgmester Sadiq Khans bredere mål om, at 80 procent af rejserne i London skal foretages til fods, på cykel eller med offentlig transport inden 2041.
Khan afslørede planer om at forlænge cykelmotorvejen ind i det sydøstlige London i september, der forbinder Tower Bridge med Greenwich.
I en kommentar til den foreslåede krydsning t alte viceborgmester for transport Val Shawcross om behovet for dedikeret infrastruktur til grønnere transportformer.
'Det er en god nyhed, at vi har startet den formelle proces for en ny gang- og cykelkrydsning mellem Rotherhithe og Canary Wharf,' sagde Shawcross.
'Dette område i det østlige London har oplevet en enorm vækst i de seneste år, og vores ønske om en dedikeret krydsning for cyklister og fodgængere viser vores reelle forpligtelse til grønnere transportformer på tværs af London.'
