Den klassiske cykel har fået et aero-eftersyn for 2021 og kan kun bruges til disk
Den ikoniske Bianchi Specialissima har gennemgået et større redesign. Tidligere var det lige så meget et kunstværk, som det var en landevejscykel: den var elegant, let, ren, rørene var runde, den var celeste, sædestagen var ikke tabt, og den var kun fælgbremse.
For 2021 er det en helt anden cykel. Den nye Bianchi Specialissma vil stadig være let, stiv og, hvis du vil have den, celeste. Imidlertid vil rørene have ændret form for at blive aero-optimerede, linjerne ændret for at gøre dig hurtigere, mens den forbliver let, og mest bemærkelsesværdigt vil cyklen være disk-only.
Bianchi har vendt sig væk fra at producere en traditionel high-end letvægtsracermaskine og besluttede at følge folk som Specialized, Trek, Scott og Wilier ned ad vejen med lette, aero-optimerede all-round racercykler.
Så hvorfor har dette mærke varslet for sin skønhed og prestige omdesignet sin nyeste Specialissima for at slutte sig til mængden?
Ud med det gamle og ind med det nye
Mens den tidligere Specialissima var en fremragende cykel, som vi her hos Cyclist havde utrolig stor respekt for, blev den sjældent nogensinde set brugt i cykelsportens største løb.
Den seneste opdatering søger sandsynligvis at afhjælpe dette. Da Bianchi nu leverer sine varer til både mænds og kvinders BikeExchange-hold, satte Simon Yates Specialissima til god brug i bjergene ved både Tour of the Alps og 2021 Giroen.
Faktisk fik italienske fans at se en italiensk cykel i kamp i længere tid, end de gjorde en italiensk rytter.
Køb nu hos Rutland Cycles for 5.515 £
Mærkets ingeniører har bevæget sig væk fra de traditionelle runde rør til en mere omfangsrig, mere aerodynamisk form, svarende til den for Oltre XR4, mens de også integrerer kablerne og sadelpindsklemmen for at hjælpe med at spare så mange watt som muligt.
Hvor mange watt du sparer præcist afslører Bianchi ikke, et sjældent eksempel på et brand, der beslutter sig for at offentliggøre realistisk ubeviselige aero-besparelser fra dets nye stel.
Det, den fort alte os, var rammevægten. Bianchi har stadig formået at bevare en meget respektabel stelvægt til cyklen på trods af tilføjelsen af skivebremser og omformning af rørene.
I en størrelse på 55 cm hævder det italienske mærke, at en malet ramme vil veje 750 g med gaflen på 370 g. Vælg den umalede sorte mulighed, og du vil skumme yderligere 80 g af det samlede beløb.
For at tilføje det, lover Bianchi, at denne nye iteration af Specialissima er lige så sideværts stiv og behagelig som før. Overført til dette nye design er også Bianchis CounterVail-teknologi, et materiale vævet ind i carbon-kompositstellet, der hjælper med at udligne vibrationer gennem cyklen.
Mens detaljerne i den nye Specialissma stort set er blevet holdt skjult, ved vi, at cyklen kommer med et BB86 pres-fit bundbeslag, har en temmelig aggressiv geometri, er i stand til at køre mekanisk og elektronisk gearskifte på rammen og har frigang til 28 mm dæk, næsten arkaisk sammenlignet med nogle af Bianchis vigtigste konkurrenter.
Specifikationer og farvevalg
Mens mange af ændringerne til den seneste Bianchi Specialissima vil blive betragtet som helligbrøde af puristerne, er vi glade for at kunne rapportere, at nogle af de virkelig vigtige ting er blevet bevaret.
For det første vil denne cykel være tilgængelig i Celeste. Ligesom Ferrari'er er røde, burde Bianchis efter vores mening kun være celeste, og et lettelsens suk blev sluppet ud, da vi så, at den ikoniske farvevariant ville være tilgængelig.
Alongside vil være en helt sort mulighed – som sparer 80g som tidligere nævnt – og en farve, Bianchi valgte at kalde 'grønlig-blå', hvilket helt sikkert er fangende og ville se godt ud, hvis det ikke for det faktum, at Bianchis skulle være celeste.
Køb nu hos Rutland Cycles for 5.515 £
Ud over disse muligheder vil der også være en 'Signatur Collection' af håndmalede iriserende rammer i begrænset oplag tilgængelig.
En anden god ting ved den nye Bianchi Specialissima er, at den vil være tilgængelig at købe udstyret med fuld Campagnolo Super Record EPS. Denne top-of-the-bunke-cykel vil også være tilgængelig med Shimano Dura-Ace Di2 og Sram Red AXS eTap, mens den mest "entry-level"-mulighed kommer bygget med et mekanisk Shimano Ultegra-gruppesæt.
Priser er endnu ikke blevet annonceret for den nye Specilissma, men jeg tror, vi alle er sikre på at antage, at den vil være i premium-enden af skalaen. Når alt kommer til alt var den tidligere Bianchi Specialissma en cykel på £8.000.
