Filament skabe prototype Dyneema fiberramme

Indholdsfortegnelse:

Filament skabe prototype Dyneema fiberramme
Filament skabe prototype Dyneema fiberramme

Video: Filament skabe prototype Dyneema fiberramme

Video: Filament skabe prototype Dyneema fiberramme
Video: Universe breaking galaxies that should not exist! 2024, Kan
Anonim

Er denne nye fiber, vævet ind i en ramme af den britiske specialfremstillede stelbygger Filament, fremtiden for carboncykler?

Den britiske brugerdefinerede carbon-rammebygger Filament har produceret en prototyperamme, der inkluderer, hvad der kunne være en revolutionerende ny fiber i sin vævning.

Fibrene, kaldet Dyneema UHMwPE (Ultra-High Molecular Weight Polyethylene) og fremstillet af det hollandske multinationale Royal DSM, hævdes at være den stærkeste fiber i verden og kan potentielt have en enorm indflydelse på duktilitet og vibrationsdæmpning og slagfasthed. Som en konsekvens af deres relative styrke kan vægten af rammer også potentielt blive reduceret.

'DSM Dyneema henvendte sig til mig for at lave en prototyperamme for at fremvise deres materiale til cykelindustrien,' siger Richard Craddock fra Filament Bikes.'[De] leverede et tørt stof, som kombinerede Dyneema og kulstof i et vævet kipermønster. For at fremvise deres materiale brugte jeg det som et sidste lag med en harpiksinfusionsproces.

'De hvide Dyneema-fibre er meget stærke og har fænomenale egenskaber mod skæring og slid, hvilket er meget ønskværdige egenskaber i den færdige struktur, men det er sværere at skære end kulstof, når man laver rammen og kræver meget skarpe værktøjer. '

De tilpasningsdygtige fibre er allerede blevet brugt i cykelindustrien, for eksempel i Etxeondo-shorts og Specialized S-Works-sko, men potentialet for yderligere brug er enormt.

'Der er en interessant fremtid for Dyneema inden for kompositdele til cykler,' forklarer Craddock. I rammer kan det tjene til at skærpe strukturen og ændre responsen under spidsbelastninger, samt ændre fejltilstanden i tilfælde af sammenstød og nedbrud. Det ville være nyttigt i bremseoverfladen på carbonfælge for at modstå slid, det kunne erstatte Aramid (Kevlar) i dækperler og som det beskyttende brudlag, og måske kunne det endda bruges som et letvægtsbremse- og gearkabel.'

Men på trods af en prototype, der er ved at blive bygget, ser det ikke ud til, at nogen faktisk har haft en tur på en Dyneema fibercykel endnu, så den første Dyneema cykelgennemgang nogensinde må vente indtil nu.

filamentbikes.com

Anbefalede: